广西
早高峰赶时间，在写字楼地下车库绕了三圈才找到空位，却因两侧车辆停得歪斜，倒了十几次仍无法入位；周末带家人逛商超，好不容易等到的机械车位，因空间狭小不敢贸然尝试；傍晚回老小区，路边无划线的临时空位，只能凭感觉一点点挪车，还怕蹭到行人…… 对很多驾驶员来说，泊车早已成为日常用车中比拥堵更让人头疼的 “拦路虎”。而近期开启预售的全新领克 07 EM-P，凭借全方位升级的辅助驾驶技术，打造出覆盖全场景的泊车解决方案，有望让这些困扰成为过去。
全新领克 07 EM-P 的泊车能力，源于其领先的智能硬件配置。车辆全系标配激光雷达，最远探测距离达 200 米，具备厘米级识别精度，为辅助驾驶的安全性和稳定性筑牢基础。算力方面，车辆至高搭载英伟达 Thor 芯片，最大算力达 700Tops，处于同级产品顶尖水平，可稳定运行 “千里浩瀚 H7” 辅助驾驶方案。该方案依托行业领先的端到端大模型能力，涵盖 37 项辅助驾驶功能，其中 “满血版车位到车位领航辅助” 能适配城市道路、高速路等多种路况，进一步降低驾驶操作难度。
针对不同场景的泊车需求，全新领克 07 EM-P 实现了 30 余种停车场景的全覆盖，全系搭载的全场景泊车辅助功能，让用户通过简单操作即可完成泊车。具体来看，其 APA 泊车辅助功能可应对垂直、水平、斜列、超窄、无划线、断头路、机械等多种车位类型。
在操作方式上，全新领克 07 EM-P 提供了灵活多样的选择。RPA 离车泊入功能使用流程简洁：用户在中控屏选定目标车位后，点击 “离车泊入”，下车关门 2 秒后，系统便会启动泊车流程，全程无需通过手机操作。在泊车准备阶段，用户可自由前往后排或后备箱取放物品；若在泊车过程中靠近车辆或打开车门，车辆会立即主动刹停，待车门关闭且保持安全距离后，系统将恢复泊车操作。FTP 指尖泊车功能则更具适应性，用户通过车内中控屏或手机 APP，可在无划线地面上，通过拖拽车辆图标的方式划定临时车位，该功能不受车位线限制，无论地上停车场、地下车库，还是倾斜角度的空位、复杂环境的临时停靠点，都能实现稳定泊入。
安全是泊车场景的核心，全新领克 07 EM-P 配备了多项安全辅助功能以规避风险。面对狭窄断头路无法掉头的情况，TBA 循迹倒车功能可让车辆沿已记忆的探索路径循迹倒车，最大循迹距离达 120 米，帮助用户顺利驶出复杂路段。当车辆以低速前进或后退时，PDC 泊车辅助系统会实时探测前后方障碍物，通过声音提示与车内屏幕色块显示，向驾驶员传递障碍物信息。FVSW 前车溜车提醒功能能实时识别前车状态，若探测到前车溜车且即将与自车发生碰撞，会通过车内视觉提示与声音警报，提醒前车驾驶员及时采取措施，避免碰撞事故。
此外，PEB 泊车制动辅助系统作为安全兜底配置，可实时监测车辆后方及侧方环境，针对泊车时常见的视线盲区多、低速隐形碰撞风险，在车辆即将发生碰撞时主动启动制动，保障车辆及周边交通参与者的安全。
全新领克 07 EM-P 的全场景泊车能力，切实打破了停车场景的诸多限制，让新手不再畏惧泊车，也为老司机节省了时间精力。但需牢记，任何辅助驾驶都不能替代人的操作，驾驶员始终要肩负安全驾驶的责任。这款车型即将于 9 月 25 日正式上市，对于追求用车便捷、想摆脱停车困扰的消费者来说，无疑是值得关注的选择，或许它能让日常出行的 “最后一步” 变得格外轻松。
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