胎面分离！3.7万条轮胎被紧急召回！

近日，日本轮胎制造商通伊欧（Toyo）美国子公司发布大规模轮胎召回令，涉及3.7万条在其美国工厂生产的通伊欧（Toyo）及耐特通（Nitto）品牌轮胎。此次召回的核心原因是制造过程中带束层工序出现问题，可能导致轮胎胎面完全或部分分离，显著增加行车安全风险。

根据召回公告显示，此次受影响的轮胎均为2024年1月23日至24日期间，在通伊欧位于美国佐治亚州怀特工厂生产。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，问题源于带束层制造过程中的一起“孤立事件”，该事件可能污染了带束层表面，进而降低了带束层与轮胎其他部件之间的附着力。这种附着力的减弱，使得轮胎在使用过程中可能出现胎面分离的严重安全隐患。

部分驾驶搭载问题轮胎的车辆可能会察觉到胎面区域局部快速磨损、行驶噪音异常增加、车身震动或轮胎出现凸起等现象。为保障消费者安全，通伊欧宣布经销商将为车主免费更换相关轮胎，正式的召回通知函预计将于12月13日寄出。

值得关注的是，此次并非通伊欧近期首次因质量问题召回轮胎。就在2023年11月，通伊欧曾通过自检发现其塞尔维亚工厂生产的101条轮胎因固化模具错误，存在胎面或侧壁脱落风险，进而主动召回了相关时间段内生产的总计约1.4万条轮胎。当时的问题被归结为手动装载固化机时，扫描到不正确的绿色轮胎条形码后，工厂控制软件未能有效禁止按压功能，导致少量问题轮胎流入固化环节。

尽管召回行为不可避免地会给企业带来经济损失，但通伊欧对欧美市场及品牌形象的重视，使其在发现潜在问题时倾向于采取积极召回的态度。数据显示，通伊欧2024年在美国市场的销售额高达24.62亿美元，市场份额超过4%，是除普利司通外在美销售业绩最佳的日本轮胎制造商。

此次针对3.7万条轮胎的召回，再次凸显了企业在面对产品质量问题时，以安全为先、对消费者负责的立场，尽管短期内面临成本压力，但从长远看，有助于维护其品牌声誉和市场地位。目前，尚不清楚此次美国工厂的轮胎问题是源于企业自检还是客户投诉，通伊欧方面未透露更多细节。