在汽车行业向新能源加速转型的大趋势下,混动技术凭借其兼顾燃油经济性与动力性能的优势,成为众多车企竞相发力的关键领域。从政策层面看,各国对碳排放的严格管控促使汽车产业加快电动化进程,而混动作为传统燃油向纯电过渡的重要技术路线,受到了广泛支持。从市场需求角度,消费者既希望降低用车成本,又担忧纯电车型的续航焦虑,混动汽车恰好满足了这一需求。在此背景下,领克品牌推出的领克10 EM-P车型,以19.2万元起的预售价进入混动轿车市场,引发了行业与消费者的广泛关注。
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目前,领克10 EM-P已正式开启预售,消费者可享受最高18000元的预订优惠,新车将于9月8日正式上市,且展车已陆续抵达各销售门店,方便消费者实地体验。从基础参数来看,这款车具备旗舰级轿车的实力。其车身尺寸为长5050mm、宽1966mm、高1487mm,轴距达3005mm。这样的尺寸设计,为车内营造出宽敞的空间,无论是前排驾驶者还是后排乘客,都能拥有充裕的头部和腿部活动范围,长时间乘坐也不易感到局促。
车辆外观延续了领克家族的设计语言,前脸破晓之光日行灯等元素,提升了车辆的辨识度。车身侧面,26.5°超跑大倾角A柱与C柱12°上扬倾角的设计,让整车线条流畅且富有动感,看起来更加修长。在配色方面,除经典黑白灰外,还新增鎏光金、天云米、璃光紫三种颜色,能满足不同消费者对个性化的追求。
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走进车内,领克10 EM-P的内饰与空间布局令人满意。整车套内面积达4.8平方米,为乘客提供了宽敞的乘坐环境。四座均配备具备通风、加热、按摩功能的云感零压座椅,能有效缓解乘坐疲劳,提升舒适度。配置上,车辆标配可承重15kg的副驾后排桌板,方便乘客在旅途中处理工作或放置物品。同时,哈曼卡顿23扬豪华音响、256色氛围灯及5.7L冷暖冰箱等配置的加入,进一步提升了车内的豪华感与实用性,让出行更具品质。
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领克10 EM-P的一大技术亮点在于全系标配四驱系统与激光雷达。作为20万级唯一标配四驱的混动轿车,它打破了传统高价值四驱仅为高配车型专属的局面,让更多消费者能体验到四驱驾驶的乐趣与稳定性。在辅助驾驶技术方面,领克10 EM-P处于行业领先水平。车辆搭载英伟达Thor芯片,算力高达700Tops,是目前市场上算力最强的车规级芯片。该芯片能基于AI模型高效解决辅助驾驶问题,支持“满配”高阶辅助驾驶功能。搭配包括激光雷达在内的29个传感器,以及千里浩瀚H7辅助驾驶系统,领克10 EM-P的辅助驾驶水平跃升至行业第一梯队,能在全国范围内实现顺畅、安全驾驶。
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领克10 EM-P的推出,丰富了领克品牌的产品矩阵,也为混动轿车市场带来了新的竞争格局。其19.2万元的预售价和全面配置,使这款车型在质价比上优势明显。然而,对于领克品牌而言,领克10 EM-P只是其在混动领域布局的重要一步。要在这个竞争激烈的市场中持续保持领先地位,领克需要不断加大研发投入,持续提升产品的技术水平和创新能力。在售后服务方面,要建立更加完善的服务网络,提高服务质量和效率,为消费者提供更好的用车体验。
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