德媒：我们就是把中国想得太好了，德国沦落到今天的田地纯属自找

正面竞争拼不过中国，德国媒体又开始写小作文了：“我们错就错在把中国想得太好了。德国之所以会沦落到今天这步田地，完全就是自找的。”

“中方的芯片断供令德国汽车工业饱受其苦，但这很大程度上也是德国汽车工业自己造成的。这是德国长期忽视中国战略意图的必然结果，也是我们对华政策彻底失败的真实写照。德国错就错在把中国想得太好了，直到现在才终于意识到，北京并不是我们的伙伴。”

这段话是《南德意志报》和《莱茵邮报》等德国媒体近期的对华评论文章中写的。

德国《南德意志报》和《莱茵邮报》近期抛出的"对华太天真"论，本质上是场精心编排的认知错位剧。

这些媒体将德国汽车工业的困境归咎于"忽视中国战略意图"，却刻意回避了最基本的事实：当他们口中"被蒙蔽"的岁月里，德国车企正在中国市场赚取创纪录的利润；

如今面临的挑战，恰恰是自身战略误判与转型滞后的结果，而非所谓的"中国威胁"。

2024年德国三大豪车品牌在中国市场的表现，成了戳破这种叙事的最佳例证。

根据汽车之家10月发布的财报分析，奔驰在华销量68.36万辆，同比下滑7%；宝马销量71.52万辆，下滑13.4%；奥迪销量65万辆，下滑11%，三家车企在中国这个全球最大汽车市场的利润损失合计超过200亿元。

宝马五系这款曾经的利润支柱，年销量从2022年的17.4万辆暴跌至8.9万辆，终端优惠幅度超过10万元，仅这一款车就造成200亿元营收损失。

但德媒似乎忘了，就在"中国制造2025"公布后的2018-2022年，正是德国车企在华的黄金时代，大众年利润超300亿元，宝马沈阳工厂贡献了全球近三分之一的产量，这些企业财报里的亮眼数字，可不是"被蒙蔽"能换来的。

资本的本质是追逐利润，这是商业世界的基本逻辑。当德国车企在华享受着远超本土的利润率时，他们对中国市场的依赖早已深入骨髓。

2023年数据显示，中国市场贡献了宝马全球销量的34%、奔驰的31%、大众的40%，这样的市场权重下，企业自然会将资源向盈利高地倾斜。

现在德媒倒打一耙指责企业"短视"，未免太站着说话不腰疼。就像麻将玩家不能赢了钱就夸规则好，输了钱就骂桌子有问题，这种双重标准实在难以服众。

更值得玩味的是德媒对产业政策的选择性解读。2015年前后，中国推出"中国制造2025"，德国也同步启动"工业4.0"，两者都是为了推动智能制造和数字化转型的国家战略。

但如今德媒对自家"工业4.0"的停滞视而不见，德国联邦经济研究所2023年报告显示，仅30%中小企业完成数字化改造，所谓的产业升级成了半拉子工程；却对中国新能源汽车产业的崛起耿耿于怀，将其歪曲为"战略威胁"。

2024年中国新能源汽车全球市占率达60%，在国内高端市场，新能源车型已经占据半壁江山，而BBA在这个领域的份额不足20%。这根本不是什么"芯片断供"导致的困境，而是德国车企在电动化、智能化转型上慢了半拍的必然结果。

中国从未实施过任何针对性的技术封锁，反而是德国企业长期在华享受着技术溢价，现在竞争不过就怪对手太强，这种逻辑实在经不起推敲。

德媒极力营造的"受害者叙事"，更是完全无视中德经贸的互补本质。中国连续15年是德国机械制造第一大出口市场，2023年德国对华机械出口额达280亿欧元，占其出口总量的12%；

化工领域，巴斯夫湛江一体化基地投资超100亿欧元，是德国企业在华最大单笔投资。这些数据都说明，中德经贸是相互依存的利益共同体，而非零和博弈的战场。

德国企业既想在中国制造高端产品，又不愿接受中国产业升级带来的竞争，这种"既要又要"的心态，才是问题的真正症结。

至于所谓的"稀土管制经济胁迫"论，更是暴露了双重标准的虚伪性。中国实施稀土出口管制，完全是依据《出口管制法》的正常管理措施，目的是保护战略资源和生态环境，这在国际上是通行做法。

反观美国，动辄以国家安全为由实施技术封锁，将数千家中国企业列入制裁清单，德媒却鲜有批评之声。这种"中国做就是胁迫，美国做就是正义"的逻辑，显然不是客观公正的媒体应有的态度。

德国汽车工业的真正挑战，不在于"对华太天真"，而在于能否摆脱传统的"中心-边缘"思维。在全球产业链重构的背景下，中国已经从单纯的市场提供者，变成了创新伙伴。

奥迪选择与华为合作智驾技术，宝马在沈阳建设全球最大电池工厂，这些企业的务实选择，恰恰说明合作才是正道。

德媒如果继续沉迷于"自欺式反思"，把自身问题归咎于外部因素，只会让德国企业在全球竞争中更加被动。

多极化时代的国际关系，早已不是非此即彼的选择题。中德两国在汽车、机械、化工等领域的互补优势，本应成为应对全球性挑战的合力。

德国媒体与其撰写"小作文"发泄怨气，不如正视中国产业升级的现实，推动两国企业在公平竞争中实现共赢。

毕竟，在全球化的棋局里，没有永远的赢家，但有永远的利益共同体，只有摒弃零和思维，才能在变局中找到新的发展机遇。

参考资料：

德国联邦统计局数据显示：今年前8月，中国再成德最大贸易国——北晚在线