特朗普宣布将签署行政令：新型航空母舰改回蒸汽弹射器

福特级航母的电磁弹射器和武器升降机历来是个令人头疼的问题，但此时更换将带来巨大挑战。

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据《战区》10月28日报道，唐纳德·特朗普总统表示，他计划签署一项行政命令，强制美国海军在新的航空母舰上使用蒸汽动力弹射器和液压升降机。多年来，特朗普一直抨击海军最新超级航母“杰拉尔德·R·福特”号上的电磁飞机弹射系统（EMALS）和先进武器升降机（AWE）。福特号的弹射器和升降机一直面临可靠性和维护问题，但即使仅针对该级舰的后续舰艇更换这些系统，也将涉及极其昂贵和耗时的重新设计，并会进一步延迟新航母的服役。

特朗普今天早些时候在尼米兹级航母“乔治·华盛顿”号上向官兵发表即席讲话时，宣布了他打算就航母弹射器和武器升降机发布行政命令的意图。“乔治·华盛顿”号目前停靠在日本横须贺港，处于前沿部署状态。总统此次访问日本是其亚洲之行的一部分。

唐纳德·特朗普总统今天早些时候在超级航母“乔治·华盛顿”号上发表讲话。图片来源：白宫

海军目前拥有10艘尼米兹级航母，这些航母配备蒸汽动力弹射器和液压武器升降机。除了已服役的“杰拉尔德·R·福特”号外，还有三艘福特级航母正处于不同的建造阶段。海军既定的计划是最终采购至少10艘福特级平甲板航母以取代尼米兹级。

“我正在发布一项命令，我将签署一项行政命令，当我们建造航母时，弹射器用蒸汽，升降机用液压，”特朗普在暗示（未详细说明）水可能使福特号的电磁系统失灵后说道。“我们将永远不会出问题。”

“我真的要下达命令，”总统还说。“他们花费数十亿美元建造愚蠢的电动系统。问题是，当它坏了，你得派人去麻省理工，请来世界上最聪明的人，把他们接过来。而蒸汽系统，他们说用锤子和喷灯就能修好。而且效果一样好，甚至更好。”

“他们以前有蒸汽弹射，效果非常好，而且已经用了50年，对吧？所以我们要改回去。说真的，伙计们，我想做出那个改变。我会发布一项行政命令，”他补充道。“我不会让他们继续这样下去。他们试图让电磁系统正常工作，他们非常努力，但他们已经拥有一个完美的东西了。所以我们要在那个系统和磁力系统上改回去。”

如前所述，这远非特朗普第一次批评福特级设计的电磁弹射器和升降机，可以一直追溯到他第一个任期。2017年，他也曾表示将命令海军放弃这些系统，但从未付诸实施。如果现在真的就此发布行政命令，其具体将指示海军做什么还有待观察。

《战区》已就特朗普的言论向白宫、五角大楼和海军寻求置评。五角大楼将我们转给了海军。

一架 F/A-18F“超级大黄蜂”在“杰拉尔德·R·福特”号上准备弹射起飞。图片来源：水兵布丽安娜·巴尼特/美国海军

总统对“福特”号（其舷号为CVN-78）弹射器和武器升降机的批评确有实据。《战区》多年来详细报道了这两个系统的问题，以及该舰设计中其他长期困扰的方面。海军一直在努力缓解这些问题，但至少直到去年仍持续面临挑战。

根据五角大楼作战测试与评估主任办公室（DOT&E）今年早些发布的最新年度报告，在“福特”号于2023年5月至2024年1月期间的首次全面部署中，“该舰及其搭载的航空联队使用电磁弹射系统完成了8,725次弹射起飞。”

“然而，DOT&E尚未收到足够数据来更新2023财年年度报告中报告的可靠性统计数据。尽管对硬件和软件进行了工程升级，但可靠性较往年并未显著改善，并且依赖舰外技术支持仍然是一个挑战。海军航空系统司令部正在继续开发改进措施。”

“DOT&E的报告还指出：海军报告称，在CVN 78部署期间，该舰武器部门进行了11,369次先进武器升降机运行，向飞行甲板运送了1,829,580磅弹药。然而，海军尚未达到能反映设计参考任务要求的弹药构建和输送至飞行甲板的速率。值得注意的是，舰员在纠正硬件和软件故障方面依赖舰外技术支持。DOT&E预计计划于2025财年进行的出动架次率测试将是首次具有作战代表性的高弹药吞吐量演示。”

原则上，电磁弹射系统（EMALS）与先进拦阻装置（AAG）相结合，本应在舰载机起飞和回收速度方面，使福特级航母的能力比前级有显著提升。软件控制的电磁弹射系统和先进拦阻装置（后者多年来也面临问题）其复位时间比尼米兹级航母上的蒸汽动力系统更短。

电磁弹射系统和先进拦阻装置在飞机起飞和回收过程中施加的力方面可以更精细地调节，从而扩展了它们可容纳的飞机类型范围，并增加了额外的安全裕度。这尤其有助于为未来在福特级航母上搭载更小、更脆弱的机型打开大门。这种灵活性对于支持未来的舰载无人机作战可能尤为关键。同时也能减少单架飞机的磨损。

电磁先进武器升降机（AWEs）旨在通过缩短将弹药和其他物资运送到所需地点的时间，来进一步提高福特号飞行作业的整体效率。

然而，正如DOT&E所明确指出的，尽管“福特”号现已定期部署（包括支持作战行动），但电磁弹射系统、先进武器升降机以及先进拦阻装置尚未发挥其全部潜力。

福特级设计进行重大变更已有先例。“杰拉尔德·R·福特”号现在将成为该级中唯一配备双波段雷达（DBR）系统的舰艇，这是另一个长期存在问题的系统。该级所有未来舰艇现在都将装备企业级空中监视雷达（EASR）的变体，以取代双波段雷达。

效果图突出了计划在未来福特级航母“约翰·F·肯尼迪”号上用企业级空中监视雷达（EASR）的AN/SPY-6(V)3变体替代双波段雷达（DBR）的安装位置。图片来源：雷神公司

话虽如此，更换“福特”号或该级目前正在建造的任何其他舰艇上的电磁弹射系统（以及可能连带更换先进拦阻装置）和先进武器升降机，将是一个无比复杂、昂贵且耗时的提议。弹射器和升降机比双波段雷达更深地集成到舰船的核心结构中。即使仅仅为该级未来的航母更改设计也将极其复杂。涉及蒸汽和电磁弹射能力混合的配置可能是一种选择，但这将需要将两个系统集成在一起，并在运行后进行持续维护。

后续福特级航母的交付已经严重延迟。该级第二艘舰，未来的“约翰·F·肯尼迪”号，预计交付日期已推迟到2027年3月，比原计划晚了近三年。海军今年早些时候告诉USNI新闻，它正在寻找方法将这个时间表提前。

对福特级基本设计的任何大规模更改，除了成本增长和其他问题外，很容易在这方面产生连锁反应。这进而可能打乱海军替换退役的尼米兹级航母的计划，而近年来由于高作战需求，海军的航母舰队整体上一直承受着特别大的压力。就在上周，五角大楼命令福特号缩短其在欧洲的预定巡航，驶往加勒比海，以支持该地区扩大的禁毒行动。

“杰拉尔德·R·福特”号于2025年10月1日经直布罗陀海峡从大西洋驶入地中海。图片来源：美国海军

除了直言不讳地反对“福特”号的电磁弹射器和武器升降机之外，特朗普在美国海军舰艇设计、部队规划以及这些舰艇的美学方面，历来都特别直言不讳。

上周五，《华尔街日报》报道称，白宫和海军正处于制定一项更庞大的海军部队重组计划的早期阶段，旨在打造所谓的未来“黄金舰队”。

“据现任和前任官员称，具体而言，白宫和五角大楼正在早期讨论建造一艘重装甲的下一代舰艇，其重量可能高达15,000-20,000吨，并携带比当前驱逐舰和巡洋舰更强大、数量可能更多的武器，甚至可能包括高超音速导弹。”

这为特朗普早在9月份的一次随口评论提供了一些佐证，当时他声称正在与海军部长约翰·费伦讨论，在美国战斗舰队中重新加入以火炮为中心武器并配备重装甲舰体的“战列舰”。在《战区》当时对特朗普言论的深入分析中，我们强调，类似战列舰的、主要配备垂直发射系统（VLS）单元的武库舰，过去曾多次被提议作为海军未来兵力结构的一部分。

国防高级研究计划局的艺术作品，展示了可追溯到1990年代的概念性武库舰。图片来源：DARPA（国防高级研究计划局）

据报道，“黄金舰队”计划（至少就目前而言）也高度重视无人舰艇，将其作为“杠铃状”整体兵力结构的一部分，“一端是大型舰艇，另一端是小型舰艇”。

同样值得注意的是，中国海军在其航母力量规划中完全跳过了蒸汽动力弹射器。海军直接从带有滑跃甲板、完全没有弹射器的短距起飞拦阻回收（STOBAR）航母，直接跨越到了配备新型电磁弹射系统的“福建”号。中国新型超大型076型两栖攻击舰也拥有一部弹射器，据信是电磁弹射类型。

其他国家也在为其未来的航母和其他海军舰艇考虑电磁弹射类型的弹射器。

总而言之，特朗普将指示海军在航母弹射器和升降机方面采取什么行动，或者承诺的行政命令是否会真正出台，仍有待观察。即使总统最终没有命令海军改回蒸汽动力弹射器和液压升降机，他的影响力仍可能以其他方式体现在未来美国超级航母的配置中。