暴降5万，又一车企官宣降价！

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电动知家消息，10月28日，广汽本田官方宣布，对其纯电SUV车型P7实施限时优惠活动，起售价从19.99万元直降至14.99万元，全系三个配置版本均降价5万元。此次降价涉及P7全部三个配置版本：后驱长续航Pro版从19.99万元降至14.99万元；后驱长续航Plus版从21.89万元降至16.89万元；四驱长续航Max版从24.99万元降至19.99万元。

广汽本田P7是广汽本田于2025年3月3日发布、4月正式上市的中高端纯电动SUV，基于“云驰”纯电架构打造，定位中型SUV市场。该车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，售价区间为19.99万至24.99万元，涵盖后驱长续航Pro版、Plus版及四驱长续航Max版三款配置。

本田云驰智能纯电W架构下的首款车型，曾被寄予厚望。上市之初，官方曾宣称“24小时订单突破5365辆”，展现出火爆的开局。然而实际销售数据却呈现截然不同的画面。行业统计显示，P7上市后销量持续低迷：4月销售437辆，5月降至142辆，6月166辆，7月200辆，8月253辆，而9月更是降至196辆。上市半年累计销量仅1394辆，月均销量约232辆，与官方此前宣传的订单数据形成巨大反差。

从产品力角度看，P7本身配置并不逊色。这款纯电SUV车身尺寸4750/1930/1625mm，轴距达到2930mm，属于中型SUV范畴。P7搭载云驰智能座舱系统，配备12.8英寸中控屏与10.25英寸副驾娱乐屏组成的瀑布式双联屏，并支持Apple CarPlay、华为HiCar及百度CarLife三大主流车机互联。高配版更配备1.85平方米的五层结构天幕玻璃，支持五档亮度调节。动力系统方面，P7提供单电机后驱与双电机四驱两种选择。四驱版本采用前150kW、后200kW双电机布局，百公里加速仅需4.6秒，性能表现可圈可点。续航方面，单电机版CLTC续航达650km，双电机版为620km，全系搭载宁德时代90kWh三元锂电池。然而19.99-24.99万元的原始定价让P7陷入“高不成低不就”的尴尬。相比自主品牌同类车型定价偏高，而又缺乏足够的品牌溢价支撑。

P7面临的市场竞争环境极为严峻。在合资品牌中，丰田bZ3X定价10.98万元，日产N7（参数丨图片）定价11.99万元，均大幅低于P7的原定价。自主品牌方面，零跑C16、小鹏G6、比亚迪唐EV等车型也形成强势竞争。同时，广汽本田自身的燃油车型销量也在下滑。9月份，广汽本田仅有雅阁一款车型销量过万（13230辆），思域销量跌至4035辆，奥德赛仅1606辆，经典车型飞度已因销量低迷而停产。这种“燃油车与新能源双线承压”的局面，使得P7的销量表现更加引人关注。作为广汽本田电动化转型的战略车型，P7的市场表现直接关系到品牌在新能源领域的未来布局。在自主品牌强势崛起、合资品牌纷纷降价应对的背景下，广汽本田能否凭借此次价格调整扭转P7的销量困境，将在很大程度上反映其电动化转型的市场接受度。降价仅仅是开始，如何重塑消费者对品牌电动产品的认知，将是广汽本田面临的长期挑战。