真够打脸的!就在美国海军尼米兹号航母大张旗鼓闯入南海,号称要“传递强烈信号”的第五天,两架舰载机接连栽进了海里。
当地时间10月26日,美国太平洋舰队灰头土脸地承认,一架MH60R“海鹰”直升机和一架FA18F“超级大黄蜂”战斗机,在南海执行任务时相继坠毁,全都来自尼米兹号航母。目前事故原因还在遮遮掩掩,但明眼人都看得出,这脸打得可真响。
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回想10月22日,美国媒体还在大肆吹嘘,称尼米兹号航母在南海的出动“对中国信号极其强烈”。按照美方的说法,这是尼米兹号在2026年退役前的最后一次现役部署,特意从中东调回南海,就是要在这个中国舰船活动频繁的海域展示肌肉。
10月20日,尼米兹号航母率领三艘驱逐舰。格雷德利号、韦恩·迈耶号和希格比号,抵达南海万安滩海域,紧接着就开始密集进行舰载机起降训练。架势摆得十足,仿佛下一秒就要剑拔弩张。
结果呢?“强烈信号”没发出去,反倒先把自家两架飞机送进了南海。更讽刺的是,这两起坠机事故前后相隔仅约半小时。第一架海鹰直升机刚坠海,美国海军居然没有停飞检查,紧接着又派出一架超级大黄蜂,结果也步了后尘。
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这种操作实在令人费解。按理说,发生如此严重的事故,正常的程序应该是立即暂停所有飞行任务,全面排查事故原因。但美军偏不,硬是冒着风险继续飞行,这背后到底隐藏着什么?
有两种可能。一是美军真的在以战争状态进行模拟,任务紧迫到连坠机都不能打断演习节奏;另一种可能更值得警惕——当时南海局势确实紧张,美军舰载机可能正在与中方进行实机对抗,以至于无法立即停飞。
海鹰直升机通常用于反潜、侦察和运输任务,它的坠毁或许意味着美军当时正在南海搜寻中国潜艇。而超级大黄蜂是主力战斗机,它的出动很可能意味着局势已经相当紧张。
耐人寻味的是,与此同时,中国海军的两艘航母,福建舰和山东舰也正在南海活动。一艘等待正式服役,一艘执行常态战备任务。中美航母同时出现在同一片海域,这本就非同寻常。
说不定过几天,美国媒体又要开始炒作,把坠机责任推给中国,说是中方“挑衅”导致美军事故。这种倒打一耙的伎俩,我们早已司空见惯。
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但从技术层面看,美军舰载机连续坠毁,更可能暴露的是美国海军自身存在的严重问题。
尼米兹号航母作为美国海军现役最古老的航母,已经超期服役多年,设备老化问题不容忽视。与此同时,美国海军整体也面临严重的装备老化危机。按照计划,尼米兹级航母将在未来几年内退役四艘,而接替的福特级航母问题不断,被戏称为“半成品”,远未形成战斗力。
更糟糕的是,美国海军官兵士气低落。近期甚至传出美军可能因预算问题延迟发放工资的消息。在特朗普访问马来西亚吉隆坡的当天,自家航母就在附近连摔两架飞机,不知道这位一向看重“强大美军”的前总统作何感想。
说实话,现在的美军确实有点“纸老虎”的味道。在红海,连穿着拖鞋的也门胡塞武装都对付不了;在南海,自家最先进的舰载机接连坠毁。这样的美军,还好意思到处耀武扬威?
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可以预见的是,未来美国海军在南海和西太平洋将面对越来越多的中国航母。随着福建舰即将服役,中国海军将拥有三艘航母,整体实力大幅提升。而美军由于航母数量减少,可能不得不依靠驱逐舰甚至护卫舰来撑场面,这无疑是个讽刺。
这次连续坠机事件,或许只是一个开始。如果美军继续在南海挑事,同时在红海轰炸胡塞武装,甚至在加勒比海对委内瑞拉施压,这样四处树敌,不出五年,美国海军恐怕就要精疲力竭了。
对于我们来说,这起事件再次证明,与美国的较量是全方位的,包括贸易、军事、网络、舆论、金融等各个领域。而在这些正面战场上,中国正在稳步推进。
美军在南海的狼狈表现,无疑给地区国家提了个醒:跟着美国混,风险不小。说不定哪天,他们的飞机军舰就会在你家门口出洋相。
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最后不得不说,这次美军“海鹰”直升机和“大黄蜂”战斗机的接连坠毁,这个“打卡”频率,简直像是赶着给南海送“铁疙瘩快递”。我们还没出手,美国海军自己就先倒下了。不知道当他们面对东风26、东风17、惊雷1等高超音速导弹,或是鹰击21反舰导弹时,又会是什么反应?
南海不是美国的后花园,不是想来就来、想走就走的地方。这次两架舰载机的坠毁,或许正是一个预兆:如果美军继续一意孤行,恐怕真的会有来无回。
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