半小时连摔两架，尼米兹号翻车，中国两航母就在旁边看着呢！

真够打脸的！就在美国海军尼米兹号航母大张旗鼓闯入南海，号称要“传递强烈信号”的第五天，两架舰载机接连栽进了海里。

当地时间10月26日，美国太平洋舰队灰头土脸地承认，一架MH60R“海鹰”直升机和一架FA18F“超级大黄蜂”战斗机，在南海执行任务时相继坠毁，全都来自尼米兹号航母。目前事故原因还在遮遮掩掩，但明眼人都看得出，这脸打得可真响。

回想10月22日，美国媒体还在大肆吹嘘，称尼米兹号航母在南海的出动“对中国信号极其强烈”。按照美方的说法，这是尼米兹号在2026年退役前的最后一次现役部署，特意从中东调回南海，就是要在这个中国舰船活动频繁的海域展示肌肉。

10月20日，尼米兹号航母率领三艘驱逐舰。格雷德利号、韦恩·迈耶号和希格比号，抵达南海万安滩海域，紧接着就开始密集进行舰载机起降训练。架势摆得十足，仿佛下一秒就要剑拔弩张。

结果呢？“强烈信号”没发出去，反倒先把自家两架飞机送进了南海。更讽刺的是，这两起坠机事故前后相隔仅约半小时。第一架海鹰直升机刚坠海，美国海军居然没有停飞检查，紧接着又派出一架超级大黄蜂，结果也步了后尘。

这种操作实在令人费解。按理说，发生如此严重的事故，正常的程序应该是立即暂停所有飞行任务，全面排查事故原因。但美军偏不，硬是冒着风险继续飞行，这背后到底隐藏着什么？

有两种可能。一是美军真的在以战争状态进行模拟，任务紧迫到连坠机都不能打断演习节奏；另一种可能更值得警惕——当时南海局势确实紧张，美军舰载机可能正在与中方进行实机对抗，以至于无法立即停飞。

海鹰直升机通常用于反潜、侦察和运输任务，它的坠毁或许意味着美军当时正在南海搜寻中国潜艇。而超级大黄蜂是主力战斗机，它的出动很可能意味着局势已经相当紧张。

耐人寻味的是，与此同时，中国海军的两艘航母，福建舰和山东舰也正在南海活动。一艘等待正式服役，一艘执行常态战备任务。中美航母同时出现在同一片海域，这本就非同寻常。

说不定过几天，美国媒体又要开始炒作，把坠机责任推给中国，说是中方“挑衅”导致美军事故。这种倒打一耙的伎俩，我们早已司空见惯。

但从技术层面看，美军舰载机连续坠毁，更可能暴露的是美国海军自身存在的严重问题。

尼米兹号航母作为美国海军现役最古老的航母，已经超期服役多年，设备老化问题不容忽视。与此同时，美国海军整体也面临严重的装备老化危机。按照计划，尼米兹级航母将在未来几年内退役四艘，而接替的福特级航母问题不断，被戏称为“半成品”，远未形成战斗力。

更糟糕的是，美国海军官兵士气低落。近期甚至传出美军可能因预算问题延迟发放工资的消息。在特朗普访问马来西亚吉隆坡的当天，自家航母就在附近连摔两架飞机，不知道这位一向看重“强大美军”的前总统作何感想。

说实话，现在的美军确实有点“纸老虎”的味道。在红海，连穿着拖鞋的也门胡塞武装都对付不了；在南海，自家最先进的舰载机接连坠毁。这样的美军，还好意思到处耀武扬威？

可以预见的是，未来美国海军在南海和西太平洋将面对越来越多的中国航母。随着福建舰即将服役，中国海军将拥有三艘航母，整体实力大幅提升。而美军由于航母数量减少，可能不得不依靠驱逐舰甚至护卫舰来撑场面，这无疑是个讽刺。

这次连续坠机事件，或许只是一个开始。如果美军继续在南海挑事，同时在红海轰炸胡塞武装，甚至在加勒比海对委内瑞拉施压，这样四处树敌，不出五年，美国海军恐怕就要精疲力竭了。

对于我们来说，这起事件再次证明，与美国的较量是全方位的，包括贸易、军事、网络、舆论、金融等各个领域。而在这些正面战场上，中国正在稳步推进。

美军在南海的狼狈表现，无疑给地区国家提了个醒：跟着美国混，风险不小。说不定哪天，他们的飞机军舰就会在你家门口出洋相。

最后不得不说，这次美军“海鹰”直升机和“大黄蜂”战斗机的接连坠毁，这个“打卡”频率，简直像是赶着给南海送“铁疙瘩快递”。我们还没出手，美国海军自己就先倒下了。不知道当他们面对东风26、东风17、惊雷1等高超音速导弹，或是鹰击21反舰导弹时，又会是什么反应？

南海不是美国的后花园，不是想来就来、想走就走的地方。这次两架舰载机的坠毁，或许正是一个预兆：如果美军继续一意孤行，恐怕真的会有来无回。