年底再开3条地铁新线（段），里程超900公里！

来源：市场资讯

（来源：e车网轨道交通资讯）

10 月 25 日，地铁 18 号线（马连洼 — 天通苑东）启动空载 “跑图”，标志着年内计划开通的 18 号线、17 号线中段、6 号线南延全部进入开通前最后测试阶段。这场持续不少于 30 天的全封闭模拟运营，正全面检验列车正点率、设备故障率等关键指标，为年底通车筑牢根基。

市重大项目办透露，3 条线（段）总长约 30.1 公里，通车后北京轨道交通运营里程将突破 900 公里，较 2024 年的 879 公里再迈新阶，线网运输能力预计提升 12%。

新线亮点逐个看：科技感与民生温度拉满

18 号线：北部通勤 “解压阀” 上线

这条贯穿海淀、昌平的东西向骨干线，19.8 公里串联 11 座车站，4 座换乘站可衔接 16 号、8 号等线路。作为北京智慧工地示范线，其列车采用国内最轻 B 型车设计，首次批量配备碳纤维电加热座椅，寒冬乘车更温暖。回龙观西大街站的 18 米大跨全无柱设计，让候车空间通透开阔，成为网红打卡新选择。通车后，回天地区到上地软件园通勤时间将缩短 40%。

17 号线：南北大动脉全线贯通

中段（十里河 — 工人体育场）8.2 公里的贯通，让 17 号线实现 “嘉会湖 — 未来科学城北” 全程 49.7 公里直达，耗时仅 66 分钟。这条串联天通苑、CBD 的线路，将分流 5 号、10 号线 30% 客流，未来科学城与亦庄新城的联动将显著提速。建设中攻克的富水砂卵石地层加固技术，更填补了行业空白。

6 号线南延：副中心交通再升级

2.1 公里的潞城站至潞阳站延伸段，采用素面混凝土技术优化站体空间，成为副中心疏解非首都功能的交通支撑。线路开通后，副中心与中心城区的绿色出行比例将提升至 65%。

未来可期：多条线路在建，更多利好在路上

除年底通车线路外，北京目前还有 19 号线二期、R4 线一期北段等多条（段）线路在建。其中 19 号线北延将串联生命谷与清河高铁枢纽，R4 线北段则直达首都机场 3 号航站楼。明年 8 号线大红门站、16 号线苏州桥站 A 口等 “1 站 5 口” 也将投用，进一步织密便民网络。

从 “跑图” 测试到线网扩容，北京地铁用 900 公里的里程碑，书写着超大城市交通治理的新答卷。