如果电梯忽然下坠，落地的瞬间起跳，能保命吗？

相信99%的网友，在乘坐电梯时，都曾幻想过“万一电梯失控，掉下去咋办？”

“在电梯即将落地的瞬间，奋力往上一跳，是不是就能保命？”讨论这样的话题很有趣，也很实用。

相信我，耐心看完本文，今后，你乘坐电梯时将不会再有任何疑问。

电梯如何保障乘客安全？

电梯轿厢底部或关键受力点，会安装重力传感器，每当一位乘客进入轿厢，新增的重量都会通过传感器转化为电信号。

当实际重量超过轿厢荷载重量时，系统就会发出“停止运行”的指令，只有当恢复正常载重后才会运行。

也就是说，到这一环节，不存在超载导致电梯失控的可能。

在电梯运行时，你会听见钢绳的声音，那么这根钢绳会不会突然断掉呢？

以1000kg载重电梯举例，轿厢+乘客+对重约3.8吨，单独一根钢绳的破断拉力高达7.9吨。

也就是说，只要一根钢绳没断，就能完全拉住电梯轿厢，而一部标准电梯通常配备4~6根钢绳，所以大可不必担心钢绳老旧断裂。（后面有解释）

除了钢绳之外，一旦电梯下降速度超过额定速度，就会触发保护措施，那就是限速器和安全钳。

限速器会实时监控并控制轿厢运行速度，当轿厢下降速度异常，限速器会触发电气开关切断电源，使曳引机制动器抱闸刹车。

如果限速器不起作用，轿厢仍然超速下降，就会触发安全钳，这东西能让轿厢强行制停在导轨上，跟紧急刹车差不多。

看到这里或许有点懵，重新捋一下。

轿厢降落速度超过110%，触发限速器，切断安全回路，曳引机制动。

轿厢降落速度超过115%，触发安全钳，强行让轿厢停下来。

如果全都失灵了，也不要怕！因为底部还有缓冲器。

电梯井道底部配备了弹簧或液压缓冲器，当轿厢因钢绳全部断裂、限速器安全钳全部失灵的情况下，缓冲器能吸收轿厢坠落的动能。

小结：钢绳、限速器、安全绳、缓冲器都是电梯的安全措施，此时肯定有网友会问：“我怎么知道这东西有没有坏掉？”

钢绳：每个半月检查闸瓦贴合度，清除油污避免打滑，发现直径磨损＜90%公称值或断丝超标，直接全部更换新的。

限速器：每2年校验一次。

安全钳：每月检查楔块灵活性，清除油污防止卡阻。

缓冲器：每季度检查油压缓冲器油位，每年做一次复位试验，聚氨酯缓冲器每隔5~8年强制换一个新的，液压缓冲器每隔5年更换新的液压缸密封圈。

所以说，只要电梯维护得当，出现“电梯坠落”的可能性微乎其微。

万一电梯真的坠落，在落地前跳起来能保命吗？

要知道，人的身体和轿厢是一起坠落的，你很难借力起跳，就算你天赋异禀，真的跳起来了，结果呢？可能离死亡越近。

当你往上跳的时候，轿厢顶部金属板正在快速往下压，两股相反的作用力，全都集中在脑部，不排除当场死亡的可能性！蹦的越高越快，死亡风险越高。

如果遇到这种情况，伤残程度其实取决于高度，高度越高，重伤或死亡风险肯定越高，就算你以垂直起跳速度极限3m/s计算，在终端近40~50m/s的速度下也没啥作用。

况且一旦遇到电梯坠落，你在极其慌张的情况下，根本无法计算还有几秒落地，如果算不准时间，跳不跳都一个样，都没用。

正确的保命办法是不要跳，找一面不靠门的墙，头部和躯干紧贴墙壁，脊椎和头部呈一条直线，接着双膝弯曲，呈半蹲姿势。（下图所示）

这样能尽可能降低受到的冲击力，如果姿势不当，很可能对脊柱有重大损伤。

总结就是：如果算不准轿厢落地时间，跳了反而更容易撞头顶，如果高度很低，跳不跳区别不大，如果高度很高，跳不跳，区域也不大，正确的做法是赶紧找一面贴着，双膝弯曲做好坠地准备。

落地后，不要惊慌，不要害怕没氧气，因为电梯里有缝隙和通风结构，如果是新款电梯，还有智能空气净化系统。

缓过神后，拨打救援电话或按电梯上的紧急安全按钮，如果这两种办法都不行，用坚硬物品持续敲击轿厢，例如手机，通过不断发出声响来联系外界，大喊大叫没啥用，遇到地震被埋，也可以用这种办法。