赵明、赵长江接连“被加盟”，智界是否差一个“能打”的指挥官？

作者：李楠

编辑：文筠

上周，比亚迪腾势方程豹直营事业部总经理赵长江官宣离职，去向未公布。但据多位汽车自媒体爆料，赵长江将加盟智界。而在今年8月，网传前荣耀CEO赵明将加盟智界，此后赵明本人回应“不实”。

短期内，智界与赵明、赵长江接连传出“绯闻”，智界是否真的需要迎来一位“能打”的指挥官？为什么两者被传下一站都是智界？

智界的一波三折：一款车半年发布两次，上市车型与小米完全重合

想要梳理智界的发展，还要从2023年11月开始。当时，华为秋季全场景新品发布会上，华为与奇瑞联合发布了全新的智能电动汽车品牌——Luxeed，中文名“智界”。

此后，智界的首款车型智界S7正式发布，同时收获了大量订单，然而智界S7遭遇了芯片缺货和工厂搬迁，耽误了上市和量产，从4月份才开始可以恢复到正常状态。为此，2024年4月，鸿蒙智行重新发布了智界S7。

而在智界S7两次发布之间，小米SU7正式上市，车型完全重合，这影响了智界S7的销量。

去年9月，智界的第二款车——智界R7正式上市，截至2025年3月，该车累计大定超8万台，一定程度上让智界重回正轨。此后，智界趁热打铁，官宣刘亦菲成为鸿蒙智行智界品牌大使。

今年6月，小米YU7正式发布，锁单量震动行业。新款智界R7与智界新S7则在8月上市，两款车上市44天大定突破38000台。

据奇瑞发布的销量数据显示，今年9月，智界品牌的销量为7882辆，同比增长213%，1-9月份累计销量为5.78万辆，累计同比增长170%。

目前，智界月销量仍未破万，对于目前在售两款车型的智界来说，一个月的销量目标定在多少才能算作成功，这是智界需要回答的问题。

持续恭维余承东的尹同跃，华为与奇瑞的磨合问题或正在解决

尽管智界品牌发展经历着一波三折，销量未尽如人意，但奇瑞汽车股份有限公司董事长、党委书记尹同跃对于华为以及华为常务董事、终端BG董事长余承东持续恭维。

速途网统计了尹同跃在公开场合评价华为与余承东的言论。可以看到，从智界品牌开始发布新车，奇瑞尹同跃持续在公开场合称赞华为与余承东，但尽管如此，奇瑞与华为之间的磨合问题，可能直到今年8月才真正解决。

事实上，2023年12月时行业内便开始流传奇瑞与华为发生“不和”，奇瑞工厂的产能侧重于星途星纪元，致使智界S7产能不足、交付迟缓。

图：奇瑞星途星纪元ES

此外，有媒体报道称，在双方合作初期，曾因内部资源调配面临压力。奇瑞董事长尹同跃曾表示，合作初期存在“资源打架”的情况，甚至为优先保障智界项目，暂停了自家星纪元MPV的研发，并将团队转至智界。

还有一个细节值得注意，在鸿蒙智行的五界中，问界和尊界从诞生之初便已经发布了品牌LOGO（车标），而智界与享界的LOGO直到今年第三季度才陆续亮相。

一切的调整在今年8月终于落地，奇瑞汽车与华为就智界品牌战略2.0合作协议签约。智界将投入超百亿元、增加至5000人研发团队，强化技术领先优势；智界新能源公司成立，产销服一体化独立运作，持续带来更好的服务体验；多款重磅新品陆续登场，用更丰富的产品矩阵为品牌长期发展注入强劲动力。

尹同跃在智界及问界秋季新品发布会上也谈及这次变化：智界汽车将由华为全面主导，从此进入“纯血鸿蒙时代”。这也意味着，智界内部此前存在的问题已经完全解决。

不久前，智界产品总监在微博晒出华为技术有限公司董事、首席执行官任正非与奇瑞汽车股份有限公司董事长、党委书记尹同跃的握手的照片，并配文“一个更强大的智界蓄势待发，未来可期。干！！！冲！！！”。

据速途网了解，智界未来将出大尺寸SUV智界R9以及MPV智界X9，这也将丰富目前智界所涵盖的车型，进一步扩大销量。

赵明、赵长江加盟均被辟谣，智界是否需要一位能打的指挥官？

据国家企业信用信息公示系统网站显示，安徽智界新能源汽车有限公司于2025年1月23日成立，注册资本10亿元。该公司由奇瑞汽车股份有限公司全资控股，余久锋担任法定代表人。

据速途网了解，余久锋于2024年11月被任命为智界品牌总经理，与负责研发的朱小冬、负责营销的王磊，共同组成管理团队。余久锋于2011年加入奇瑞，负责生产制造相关的管理工作，曾在南京菲亚特担任首席执行官和总经理。

目前，智界的官方信息由“智界汽车”与“智界海蓝天”对外发布，其中海蓝天为智界产品总监，微博粉丝10.2万，从影响力的角度来说，前荣耀CEO赵明与比亚迪腾势方程豹直营事业部总经理赵长江影响力显然更胜一筹，前者微博粉丝382.4万，后者112.2万。

同时，赵明与赵长江在消费者端已经积累了很好的口碑，并且已经在各自的领域证明过自己，两者与智界传出“绯闻”一定程度上也显示出市场对于智界品牌发展的期待。其中，赵明曾带领荣耀手机年销近5000万台，创下销量增长的神话。而赵长江则成功主导腾势D9成为高端新能源MPV市场的爆款，这也暗合智界目前正在规划的MPV产品。

速途网注意到，华为与北汽联手打造的享界已经产生了一些变化。今年7月，问界产品总监彭磊调任享界，他拥有丰富的智能座舱产品开发经验，曾一手打造问界M7、M9、M8等爆款车型，对汽车市场有着敏锐的洞察力和精准的判断力。

在速途网看来，对于已经开启品牌2.0阶段的智界来说，在SUV以及MPV新车型即将推出的当下，确实需要一位对外“能打”的指挥官。

首先，智界作为鸿蒙智行的第二界相比于享界和尊界产品发布时间都要早，理论上表现应该强于后者，但由于内部磨合问题，智界品牌刚刚步入正轨，需要一位能高效协调两大巨头、确保战略落地的核心人物。

此外，在品牌2.0阶段，智界投入超百亿元，研发团队增加至5000人，智界的发展箭在弦上，一位“能打”的指挥官将极大地提高智界将技术优势转化为市场胜势的概率。