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加沙停火谈判即将破局之际,一场突如其来的车祸让斡旋进程戛然而止,主导斡旋的卡塔尔代表团近乎全员伤亡,而所有疑点的矛头,都指向了内部早已显露“刹车失灵”迹象的以色列。
作为中东停火谈判的核心斡旋方,卡塔尔一直扮演着“桥梁”角色,此前多次促成巴以双方的临时停火与人质交换。就在各方以为和平峰会召开前会敲定关键共识时,意外毫无征兆地发生。
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在本月21日,卡塔尔的最高首领元首也亲自发声谴责以色列的行为,表示以方违反了加沙停火协议,还有此前以方对卡塔尔首都进行了袭击行为,卡塔尔的不满不仅是以色列在加沙的种族灭绝行为。
让他们不满的还有卡方派出的调解加沙事宜的人员在奔赴埃及后遭遇车祸,这些事件背后都指向一个嫌疑人,那就是以色列。所以以色列在中东地区不仅遭到众多穆斯林国家的不满,还引起美国盟友卡塔尔等国的公愤。
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据央视11月12日最新报道,当地时间凌晨时分,卡塔尔代表团车队行驶至距离埃及沙姆沙伊赫不到50公里的沙漠公路时突发车祸,造成3人死亡、3人重伤,近乎“团灭”。
而此时,距离埃及、卡塔尔、美国联合主持的和平峰会仅剩不到24小时,这场本该推动停火进入第二阶段的会议,瞬间陷入停滞。
就在这场悲剧发生前,停火谈判本已出现曙光。10月10日凌晨,以色列内阁正式批准了加沙停火协议第一阶段内容,包括局部停火、人道主义物资进入加沙等关键条款。
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但熟悉中东局势的人都清楚,这种共识极其脆弱,以色列内部的极右翼势力从始至终都在阻挠谈判。以色列政坛的极右翼势力本就对停火谈判持强硬反对态度。
他们秉持“以战止战”的极端理念,认为对哈马斯的妥协就是对犹太民族的背叛,此前多次在议会和公开场合抨击内塔尼亚胡政府的谈判举动。
第一阶段停火达成后,真正的博弈才刚刚开始,焦点全集中在美国提出的20点计划上。这份计划涉及三大核心争议点:哈马斯武装解除问题、以军撤出加沙的时间节点、巴以持久和平的政治框架。
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哈马斯明确表示,作为加沙的实际控制力量,绝不会放弃武装,这是保障巴勒斯坦民族权益的“底线”;而以色列则将“加沙去军事化”作为谈判的核心诉求,坚持要彻底瓦解哈马斯的军事能力,双方在此问题上寸步不让,第二阶段谈判的核心就是要破解这一僵局。
内塔尼亚胡政府同意推进后续谈判时,极右翼阵营的反对声已升级为公开威胁。国家安全部长本格威尔、财政部长斯莫特里赫等核心官员直接放话。
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若哈马斯在加沙的统治没有被彻底瓦解,他们将带领所属的犹太力量党退出联合政府,甚至不惜发动议会动议推翻内塔尼亚胡政权。在这种内部分裂的背景下,卡塔尔代表团的车祸,让所有怀疑的目光都聚焦到了以色列身上。
怀疑并非空穴来风,以色列情报机构莫萨德的“独走”传统早已是公开的秘密。作为全球最顶尖的情报机构之一。
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莫萨德的关键岗位长期被犹太极端复国主义者占据,历史上多次在未获政府正式授权的情况下实施跨境行动,包括对伊朗核科学家的暗杀、对黎巴嫩真主党的秘密打击等,其敌后行动能力早已得到证实。
更值得警惕的是,莫萨德在埃及境内拥有长期经营的情报网络,沙姆沙伊赫作为埃及重要的外交城市和旅游胜地,一直是其重点渗透区域。
从技术层面看,利用沙漠公路的复杂地形制造“意外”车祸,通过当地代理人实施干扰后迅速撤离,最终将责任归咎于路况或驾驶失误,对莫萨德而言并非难事。
而以色列军方的行动更像是对停火谈判的“隐性抵制”,就在谈判进行期间,以军并未停止对加沙的轰炸,仅11月10日至11日两天,加沙南部就有数十名平民死于空袭。这种“边谈边打”的姿态,本身就是对斡旋工作的公然消耗。
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事故发生后,国际社会的反应进一步凸显了以色列的反常。埃及总统塞西亲自下令成立专项调查组,要求彻查事故真相;
联合国秘书长古特雷斯也紧急发表声明,强调“外交斡旋者的安全是和平谈判的基础,必须得到绝对保障”。反观以色列,总理办公室仅发布了一条简短的哀悼声明,对事故调查的核心问题避而不谈。
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这种刻意的冷漠与此前以色列在人质问题上的强硬态度形成了鲜明对比。要知道,此前为了营救被哈马斯扣押的以色列人质,内塔尼亚胡政府曾多次主动与卡塔尔沟通,甚至不惜做出部分让步;
而如今斡旋关键方遭遇意外,以色列却选择“冷处理”,这种态度上的转变难免引人遐想。从内阁成员的公开威胁,到军方的持续轰炸,再到这场疑点重重的车祸,以色列的国家机器已明显呈现“刹车失灵”的迹象。
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极端势力的影响力已渗透到情报、军事等核心领域,甚至能越过政府决策层干扰地区和平进程。这场悲剧给加沙局势蒙上了沉重阴影。
当外交斡旋者的安全都无法得到保障,当极端势力能肆意破坏谈判进程,加沙的和平之路只会更加艰难。但值得关注的是,埃及已承诺将调查结果公之于众,国际社会也在持续施压,真相或许不会被永远掩盖。
无论是以色列内部的权力博弈,还是停火谈判的后续走向,核心都绕不开一个问题:极端势力的膨胀是否会彻底葬送中东和平的希望?
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