铁道兵曾是解放军重要兵种，编制体制多次调整，1983年并入铁道部

在解放军的编制历史长河中，铁道兵曾经作为一个重要兵种在解放战争、抗美援朝战争以及新中国的社会主义建设中发挥着无可替代的积极作用，并且圆满的完成了各个时期党和人民及中央军委赋予的光荣任务。时至今日，铁道兵所留下的宝贵精神财富和文化遗产、丰硕的物质财富仍激励着我们不断向前、积极进取。那么，接下来小圣就为大家展开介绍一下英雄的铁道兵，让我们铭记铁道兵的历史和文化。

实际上，从名字上就能看出，铁道兵是和铁路建设维护息息相关的技术型兵种部队，主要由建筑、通信、线路、隧道、桥梁、舟桥等专业工程部队（力量）编成，担负着铁道工程建设、技术维护等铁路交通保障任务。

而从历史发展脉络来看，铁道兵的历史可以追溯至1945年：当时抗日战争胜利后，挺进东北的八路军、新四军及东北抗日联军教导旅等部于1945年10月31日组成了东北人民自治军（同年11月改称东北民主联军）。之后，为了保护东北境内铁路运输的安全，东北人民自治军以一部兵力于同年12月20日组建成立了东北人民自治军护路军，这也是我军在东北组建的一支编制较全、战力过硬、分布很广的专业武装护路队伍。而东北人民自治军护路军便是铁道兵部队的建制前身，并为之后升格组建“铁道纵队”打下了扎实的基础。

到了1948年，东北地区的解放战争已经进入了关键阶段，我军对于铁路运输的需求效率以及安全稳定也是非常重视。于是，为了保障东北解放进程的顺利推进，保障物资、兵员的运输周转，1948年7月，东北人民解放军以原东北人民自治军护路军为基础，同时吸纳整合了大量的铁路技术人员、一线工人以及部分二线守备部队整合设立了东北人民解放军铁道纵队（简称“铁道纵队”）。

1949年1月，军委铁道部正式宣布成立，负责统一领导指挥各解放区铁路的修建、管理和运输等事务。1949年5月，第四野战军（即原东北野战军）以原东北人民解放军铁道纵队为基础组建了解放军铁道兵团，归中央军委铁道部直接领导。根据史料记载，在解放战争中，解放军铁道部队转战大江南北，先后抢修通了东北、华北、华东、中南和西北地区的15条铁路干线，铺路1600余公里、修复桥涵970余座，另外还修复了大量的铁路设施，从而确保了我军铁路运输的通畅及安全，有力地支援了我军在全国的作战行动。

解放战争结束后，新中国一穷二白、百废待兴，恢复国民经济自然是成为了当务之急。在此情况下，为了支援国家经济建设，根据军委命令，解放军铁道兵团于1950年转入以担负主要铁路干线、桥梁为重点的复旧抢险工程中，被誉为“铁道建设的突击队”，为国家发展经济、振兴工业、促进联通做出了突出贡献。

朝鲜战争爆发后，解放军铁道兵团又于1950年9月转隶中央军委直接领导。同年11月，解放军铁道兵团部队以中国人民志愿军铁道兵团的名义陆续开赴朝鲜参加抗美援朝战争，肩负着保障铁路运输线畅通的艰巨任务，在此期间顶住了美军高强度的狂轰滥炸，基本上可以做到随炸随修、随修随通。1951年1月，中国人民志愿军铁道兵团转隶中国人民志愿军总部领导，后于1952年8月正式列入中央军委序列。

在整个抗美援朝战争期间，志愿军铁道兵团全体官兵发扬不怕牺牲、不怕吃苦的革命精神，前仆后继、坚守站位，最终粉碎了“联合国军”的空中封锁，保障了铁路运输畅通、抢建了许多新的战备铁路，建成了一条“打不烂炸不断的钢铁运输线”。

1953年9月9日，中央军委命令：“志愿军在朝鲜的6个铁道工程师正式划归军委系统，并与铁道兵团现有的4个师、1个独立团，统一整编为中国人民解放军铁道兵。”由此铁道兵正式作为一个兵种进入解放军序列，由中央军委直接领导，同时撤销中国人民解放军铁道兵团的番号。中国人民解放军铁道兵成立后，起初并没有立刻配套设立兵种领导机构，而是直到1954年3月5日才正式组建铁道兵领导机构（俗称“铁道兵司令部”），并由王震任司令员兼政治委员、李寿轩任副司令员、崔田民任副政治委员、徐斌任参谋长。

在铁道兵领导机构成立运行时，整个铁道兵的总兵力已经达到了8万多人，其中主要包括10个铁道兵师、1个桥梁独立团、1所铁道兵学校。之后，铁道兵部队根据国防建设和经济建设一路发展壮大，几经扩编和整编，兵员总数最多时达51余万人（共有3个指挥部、15个师、3个独立团、3所学校、3所野战医院、1个科学技术研究所等单位）。甚至到了1956年8月，铁道兵还组建了第1军，而这也是解放军铁道兵历史上组建过的唯一一个军，该军后于1958年10月被撤销番号。

值得一提的是，解放军铁道兵在上世纪60年代、70年代分别参加了中印边界自卫作战、中越边境自卫还击作战，担负了一系列的公路桥梁抢险抢建任务。1976年1月，担负北京地铁施工任务的铁道兵第十二师、第十五师和仓库、机修厂等8个单位的5.3万人改为基建工程兵，脱离铁道兵建制。

从1980年开始，铁道兵开始缩编；当年4月8日，根据总参谋部的指示，铁道兵撤销了9个团。1980年8月28日，总参谋部再次通知铁道兵，根据中共中央批准的中央军委关于军队精简整编的方案，铁道兵按现行编制37万人缩减去17万人，保留约20万人。至1981年4月，铁道兵完成了缩编任务，其中13个铁道师缩编合并成10个师，铁道兵机关减少人员30%，3个独立团合并成2个、3所院校也缩减为2所，保留兵员总数为20万。

1982年4月9日，国务院办公厅、中央军委办公厅通知：“中共中央、中央军委决定撤销铁道兵建制，把铁道兵并入铁道部。”同年12月6日，国务院、中央军委正式下达了关于铁道兵并入铁道部的决定。根据国务院、中央军委的决定，中国人民解放军铁道兵于1983年10月1日归国家铁道部建制领导。自此，功勋卓著的铁道兵在完成历史使命后光荣退出了解放军的编制序列。从1984年1月1日起，原铁道兵领导机关和所属各师分别改为铁道部工程指挥部和铁道部工程局，继续承担铁路建设任务。