配灵蜥数字底盘3.0，智己LS9将上市

在国内的主流品牌里，试问谁家没个带“9”的旗舰车型呢？这不智己就准备在不久后补齐这个遗憾，带来全新大六座SUV——LS9。新车在此前已经完成亮相，近期宣布将在11月4日正式开启预售，年底前上市。

作为智己首款大型六座SUV，LS9摒弃流行溜背设计，以5279/2000/1806mm的方正身形确立旗舰身份。毕竟作为旗舰车型，气场是相当重要的，这也是目标用户群体很看重的部分。

前脸封闭式格栅搭配星环贯穿灯带，T字形LED大灯与顶置激光雷达形成机能反差，22英寸“劳斯同款”轮毂则拉满豪华感。尾部点阵式贯穿尾灯与隐藏式排气的组合，既保辨识度又优化空气动力学。整体设计在新能源科技感与传统豪华气场间找到了平衡。

3160mm的轴距还是相当夸张的，比这个级别的标杆理想L9（参数丨图片）还多出55mm。2+2+2六座布局中，第三排实测腿部空间达890mm，1.8米乘客可自然直腰，解决了同级别“第三排鸡肋”痛点。据悉，它的第二排劳斯莱斯同源4D机械按摩座椅，通过滚动球头技术实现专业级按摩体验，配合座舱清风系统，进一步强化舒适性。

动力方面，新车将搭载最新的“恒星”超级增程系统。1.5T增程器专注发电，双电机综合功率390kW，4.8秒破百的性能远超同级别增程车型。宁德时代66kWh钠锂混合电池，实现402km纯电续航，满油满电综合续航超1500km，-20℃低温续航保持率达90%。800V碳化硅平台支持15分钟10%-80%快充，补能效率看齐纯电车型。

智能辅助驾驶也是重点，LS9全系搭载520线超视域激光雷达，配合12摄像头+5毫米波雷达的硬件矩阵，为IMAD3.0系统铺路。即将公测的无高精地图城市NOA，能覆盖城乡复杂路况，实测红绿灯识别、环岛处理反应类人，但突发加塞仍需人工介入。

对于智己LS9来说，个人认为最大的卖点还是灵蜥数字底盘3.0，首先具备四轮转向系统让后轮最大偏转10度，5.2米车身掉头半径仅5米，窄路会车轻松应对。闭式双腔空气悬架150mm行程，过减速带时车身起伏控制在5cm内，滤震表现接近“魔毯”效果。

面对理想L9、问界M9等对手，LS9以更长续航、四轮转向和标配激光雷达形成差异化。但智己售后网络集中在一二线，三四线用户维保不便；增程式车型二手保值率数据缺失，仍是潜在顾虑。11月4日预售、12月交付的节奏，比竞品更快抢占市场窗口期。

总结：LS9精准命中家庭用户对“大空间、长续航、高智能”的核心需求，当然最大的吸引力还是底盘的部分，灵蜥数字底盘已经在此前展现出了很强的特点，在这类更大尺寸SUV上，它的实际体验会如何，很值得期待。建议意向用户重点关注预售配置表，优先体验底盘操控与第三排舒适性。

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