美航母在南海30分钟内连掉两架飞机是巧合吗？

美国尼米兹号航母昨天在南海，30分钟内掉了两架飞机。在中美贸易战进入关键角力之际，拨弄了舆论本就紧张的神经。

昨天美国海军在X网站上发布消息称，当地时间10月26日下午2点45分左右，美国海军一架隶属于第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机，在从“尼米兹”号航空母舰起飞执行任务时坠入南海海域。机上全部3名机组人员被救起。

当地时间下午3点15分，一架隶属于第22战斗机攻击中队的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机同样在从“尼米兹”号起飞执行任务时坠入南海海域。2名机组人员弹射逃生，也被救起。

据追踪航母战斗群的美国海军研究所新闻报道，尼米兹号当时正在返回其位于华盛顿州基萨普海军基地的母港。

此前，作为美国应对也门胡塞武装袭击商业船只的措施之一，尼米兹号在中东部署了几乎整个夏天。这是该航母 服役50年（1975年服役）以来的 最后一次部署，按计划将于明年1月退役。

目前，主流的事故原因猜测包括以下几种：

第一种可能是机械故障。

MH-60R直升机坠海前曾报告“机械故障”，可能涉及发动机、传动系统、旋翼系统等关键部件。例如发动机故障会导致直升机失去动力，无法维持飞行姿态；传动系统故障可能使旋翼转速不稳定，进而影响直升机的操控性和稳定性。

F/A-18F战斗机飞行员也提到刚起飞就遭遇“系统警告”，其飞行控制系统、发动机等关键系统可能存在故障隐患，如飞行控制计算机出现故障，会导致飞行员对飞机的操控指令无法准确执行，飞机姿态难以控制，从而引发事故。

“尼米兹”号航母已服役五十多年，其搭载的军机也面临着老化和维护问题。长期的海外部署，高强度的使用频率，使得军机的零部件磨损加剧。若维护保养工作不到位，或者后勤保障出现漏洞，例如零部件供应不及时、维修技术不过关等，都可能导致军机在飞行过程中突发故障，最终酿成坠机事故。

第二种猜测是飞行操作问题。

“尼米兹”号航母长期部署在海外，执行高强度的任务，飞行员身心疲惫，容易出现注意力不集中、反应迟缓等问题。在起飞、飞行过程中操作失误，比如操作流程错误、对突发状况判断失误等，都可能引发坠机。例如飞行员在降落时对下滑线、速度等参数的判断不准确，可能导致飞机着舰失败。

美军舰载机有多种机型，飞行员如果在短时间内切换飞行任务，对新机型不够熟悉，也会增加飞行风险。不同机型的操作特点、飞行性能等都有所不同，飞行员需要一定的时间来适应和掌握，否则在飞行过程中可能会出现操作不当的情况。

第三种猜测是外部因素。

南海地区气候条件复杂，高温、高湿、强对流天气频繁，对军机的电子设备、机械部件都是严峻考验。恶劣的气象条件会影响飞行员的视觉和飞行操作，也可能导致飞机的电子设备出现故障，增加飞行事故的概率。

南海周边国家军事力量不断发展，防空识别区的划分、海上权益的维护行动等，都使得美军在该区域的活动受到更多限制和监视。此外，该地区的电磁环境复杂，可能存在来自不同方面的电磁干扰，干扰飞机的通信、导航、雷达等电子系统，影响飞行员对飞机的操控和对周围环境的感知，从而引发事故。

第四种说法是航母平台因素。

航母的甲板作业是一个复杂的系统工程，涉及到飞机的起飞、降落、停放、加油、挂弹等多个环节，需要各个岗位的人员密切配合。如果甲板作业协调不畅，例如在飞机起飞或降落时，甲板上的其他飞机或设备没有及时清理或调整位置，可能会干扰飞机的正常起降，甚至导致飞机与甲板上的障碍物发生碰撞。

而航母在执行任务时，可能会进行一些机动操作，如紧急规避、转向等。如果航母的机动操作过于剧烈或突然，可能会对甲板上的飞机产生影响，例如使飞机在甲板上滑动、倾覆，甚至被甩出甲板坠海。

最后一种推测可能最接近事件的真相，出自特朗普之口。特朗普在空军一号上接受采访时说，他说已知晓此事，但并不怀疑是有人为操作，表示“没有什么可隐瞒的”。特朗普称，“他们认为可能是劣质燃油问题”。

此前，印度“612”空难的原因中，也曾有推测是燃油受到了污染，导致飞机失速。