“欧霸・山海”川西征途∣︱踏遍秘境，以硬核实力赴山河之约

当藏区梵音在晨光中缓缓流淌，雪山的轮廓在云雾里渐次清晰，一场关于“越野越行・真四驱越野专线”的征程，便从成都这座烟火与诗意交织的城市正式启幕。

五天四夜，逾2000公里，我们驾驶着四驱依维柯“欧霸・山海”，从平原驶向高原，从国道切入秘境，途经折多山的云海、格底拉姆的夕阳、格聂之眼的澄澈、措普沟的苍茫……这不仅是一段探寻川西极致美景的旅途，更是一场对车辆越野性能的全方位试炼，一场人与车、与自然的深度对话。

当车轮碾过碎石与泥泞，当引擎在垭口轰鸣，我们终将明白，真正的旷世美景，往往藏在非寻常路的尽头；而敢于奔赴这份震撼的底气，源于身旁可靠的“伙伴”。

D1：成都→折多山→格底拉姆→新都桥

初遇高原，四驱初显锋芒

10月16日清晨，6辆四驱依维柯“欧霸・山海”整齐列队，车身的“越野越行”标识在朝阳下格外醒目。08:00从成都准时出发，车队沿雅叶高速向川西腹地驶去，起初的柏油路面平坦开阔，3.0T柴油机与8AT变速器的组合展现出从容的动力输出，轻踩油门便能感受到132kW功率与430N·m扭矩带来的充沛劲儿，超车时毫无拖沓感。

车过天全318服务区，藏韵渐浓，远处的山峦开始褪去平原的温婉，露出硬朗的线条。午后时分，我们抵达折多山垭口（海拔4200m），这里是川藏线上的第一道“关隘”，也是检验车辆性能的第一个小考验。盘山路段以柏油路面为主，但连续的S弯让人不禁提起精神。“欧霸・山海”的转向精准度超出预期，即使在连续弯道中也能保持稳定的车身姿态，加上车身外廓尺寸5065x2090x2535mm的合理设计，过弯时并未出现明显的侧倾。站在垭口远眺，云海如棉絮般铺满山谷，同行的队友们纷纷下车拍照，冷风虽烈，却挡不住初见高原美景的兴奋。

傍晚时分，车队驶向格底拉姆天空之城（海拔4200m），这段路彻底告别了铺装路面，非铺装碎石路与回头弯交织，坑洼不平的路面让车身开始出现颠簸。欧霸・山海的全时四驱系统非常给力，非常迅速地调整车轮动力输出、应对复杂地貌。坐在车内，能感受到底盘对颠簸的过滤还是不错的，这得益于其卓越的底盘调校，即使碾过较大的碎石，传递到座椅的震动也被大幅削弱。

当我们抵达格底拉姆时，恰逢日落，远处的贡嘎雪山群峰在夕阳下被染成金红色，“蜀山之王”的雄姿震撼着在场的每一个人。车队停在观景台旁，车身与雪山、云海构成了一幅绝美的画卷。夜幕降临，我们驱车前往新都桥（海拔3460m），第一天的行程在疲惫与满足中结束。回想这400公里的路程，从平原到高原，从铺装路到碎石路，欧霸・山海用初显的四驱实力，为这场征途打下了坚实的开端。

D2：新都桥→天路十八弯→理塘→则巴村

藏地精华，险境与美景同行

10月17日清晨8:00，车队从新都桥出发，今天的行程是320公里的藏地精华线，也是对车辆性能的进一步挑战。驶出新都桥镇不久，便来到了天路十八弯（海拔4650m），这段路以连续坡度的S弯闻名，柏油路面虽平整，但弯道密集且坡度较大，对车辆的制动性能和操控性是不小的考验。欧霸・山海的制动响应灵敏，即使在长时间下坡过程中也未出现热衰减现象，配合精准的转向，每一个弯道都过得从容不迫。站在观景台俯瞰，蜿蜒的公路如银蛇般盘踞在山间，与远处的雪山草甸相映成趣，让人不禁感叹“天路”之名不虚传。

中午时分，车队抵达理塘城门（海拔4010m），这座“世界高城”的藏式建筑风格浓郁，城门上的彩绘栩栩如生。简单午餐后，我们继续向格聂方向进发，途经铁匠山垭口（海拔4700m），这里的风格外强劲，车身在风中却依旧稳定，这得益于其扎实的车身结构和合理的配重比。翻过垭口，纳海（海拔4200m）的美景映入眼帘，碧绿的湖水与草原相接，湖边的经幡在风中飘动，构成了一幅宁静而神圣的画面。值得一提的是，纳海路段有一段涉水路面，虽然水深不深，但碎石遍布，我们切换至4HL模式，车辆轻松通过，没有出现任何打滑现象。

夜幕降临前，车队驶向则巴村（海拔3800m），这段路的路况逐渐复杂，部分路段出现了坑洼。欧霸・山海的最小离地间隙达到215mm，即使碾过较深的坑洼也不用担心刮底盘，卓越的底盘悬架系统再次发挥作用，将颠簸感降到最低。抵达则巴村时，藏式民居里透出温暖的灯光，让我们感到了迎面而来的暖意。回想第二天的行程，320公里的路程串联起天路十八弯的险峻、理塘的高远、纳海的静谧，而欧霸・山海则用稳定的性能，让我们在欣赏美景的同时，无需为路况担忧。其实，真正的越野，是在险境中依然能从容欣赏风景。

D3：则巴村→格聂之眼→热梯河谷→扎瓦拉垭口→巴塘

格聂秘境，硬核路况见真章

10月18日，行程进入第三天，也是最具挑战性的一天——从则巴村到巴塘，170公里的路程几乎全是小众秘境线路，藏着常人难遇的旷世美景，也遍布着最考验车辆性能的复杂路况。清晨8:30，车队从则巴村出发，我们终于抵达了期待已久的格聂之眼（海拔3880m）。当这个形似“大地瞳孔”的湖泊出现在眼前时，所有人都屏住了呼吸——湖面倒映着格聂雪山群峰，周围是一望无际的草原，宛如世外桃源。微风下的格聂之眼格外美丽，湖面波光粼粼，雪山的影子在水中摇曳，让人仿佛置身于梦幻之中。

离开格聂之眼，便遇到了传说中的“炮弹坑”路段，热梯河谷的这段路布满了深浅不一的坑洼，车身开始剧烈颠簸。在个别路段，我们测试了一下低速四驱，将驾驶模式切换至4L，欧霸・山海的动力输出变得更加沉稳，扭矩放大后，即使面对较深的炮弹坑，车轮也能保持足够的抓地力。

尽管路面颠簸剧烈，但车内的座椅包裹性还好，特别是驾驶座座椅，相较于其他座位舒适性更好，加上底盘的出色过滤，身体并没有感到明显的不适。欧霸・山海的内部尺寸达到2620×1760×1545mm，宽敞的空间让我们在车内活动自如，即使长时间乘坐也不会觉得压抑。途经热梯河谷观景台（海拔4200m）时，我们下车驻足，河谷两岸的山峦陡峭险峻，河水在峡谷中奔腾咆哮，雄浑的自然风光让人震撼不已。

继续前行，这段路是落石柏油路段，路面上散落着大小不一的石块，部分路段还有轻微的塌陷。欧霸・山海的接近角/离去角分别为32/23°，轻松应对了路边的凸起石块，全时四驱系统让车辆在湿滑的落石路面上保持稳定。

傍晚时分，我们抵达扎瓦拉垭口（海拔4800m），这里是本次行程的最高海拔点，风势更加猛烈，气温也骤降。欧霸・山海的暖风系统响应迅速，很快便将车内温度提升到舒适范围。这段路的路基下沉路段较多，车身偶尔会出现轻微的倾斜，但凭借着扎实的车身结构和稳定的悬挂系统，车辆始终保持着良好的行驶姿态。

19:30，车队抵达巴塘县（海拔2580m）。回想第三天的行程，炮弹坑、落石路、路基下沉路，每一种路况都是对车辆的极限考验，而欧霸・山海凭借着强劲动力、可靠四驱及卓越底盘系统，将所有险途都变成了坦途（参数丨图片），也让我们领略到了格聂秘境最原始、最震撼的美景。

D4：巴塘→措普沟→理塘→新都桥

措普穿越，坎坷险途显底气

10月19日清晨8:00，车队从巴塘出发，今天的行程有措普沟（海拔3200-4200m）和高山私密线路穿越，这段380公里的路程中，最具挑战性的便是穿越段。出发前，领航反复强调：“私密线路穿越段是‘美丽的陷阱’，一定要紧跟领航车，不得离开队伍进入草甸湿地区域。”

上午10:00，我们抵达措普沟景区，景区内的柏油路面平整宽阔，欧霸・山海的IVECONNECT智能影音互联系统派上了用场，我们连接蓝牙播放着藏歌，在优美的旋律中欣赏着沿途的牧场风光。草原上的牛羊成群，牧民的帐篷点缀其间，远处的雪山倒映在湖泊中，美得让人沉醉。

草原午餐过后，当车队驶入草原穿越路段时，路况瞬间变得复杂起来，原始牧道上布满了土石障碍，一路尘土飞扬，部分区域的草甸下暗藏危险，车轮一不留神就可能陷入其中。

欧霸・山海具有前/后桥电控式差速锁和分动器轴间电控式差速锁功能，在穿越途中，我们并没有用到这个功能，但它却给了我们信心和踏实的感觉，对于越野人而言，这是应对苛刻地貌最有力的保障。在穿越过程中，欧霸・山海的360全景环视/透明底盘功能也发挥了重要作用，通过中控屏可以清晰地看到车辆周围的路况，避免了车轮陷入隐蔽的坑洼。

傍晚21:00，车队抵达新都桥，第四天的行程在惊险与惊喜中结束。措普沟的草原穿越，让我们深刻体会到了“真正的世外美景多需经历坎坷”，而欧霸・山海则是我们奔赴远方的最大底气。

D5：新都桥→康定→成都

归途回味，勇者征程终圆满

10月20日，是本次行程的最后一天，车队从新都桥出发，踏上返程成都的旅途。打开车窗，感受着高原的微风，回味着这五天来的点点滴滴——折多山的云海、格聂之眼的澄澈、措普沟的苍茫……每一处美景都深深烙印在脑海中。

傍晚时分，车队顺利抵达成都，这场逾2000公里的川西征途圆满结束。当我们再次回到成都的烟火市井中，回想起这五天四夜的经历，心中充满了感慨。从平原到高原，从国道到秘境，我们经历了非铺装碎石路、炮弹坑、沼泽地、落石路等多种复杂路况，也见证了雪山、草甸、河谷、湖泊等极致美景，而四驱依维柯“欧霸・山海”则始终陪伴在侧，用硬核的性能为我们保驾护航。

写在后面：以可靠伙伴，赴山河之约

这场川西征途，不仅是一次对自然美景的探寻，更是一次对车辆性能的试炼，一次对自我勇气的挑战。回想出发前，我们曾对未知的路况感到担忧，对高原的环境心存顾虑，但当我们驾驶着欧霸・山海行驶在川西的土地上时，所有的担忧都烟消云散。它的3.0T柴油机+8AT变速器提供了充沛的动力，全时四驱与三把差速锁让我们轻松应对各种复杂路况，卓越的底盘系统和宽敞的空间保障了旅途的舒适性，360全景环视/透明底盘等智能配置则为行车安全增添了一份保障。

在格聂之眼，我们看到了大地的“瞳孔”，也看到了自然的神奇；在热梯河谷，我们感受到了峡谷的雄浑，也感受到了车辆的坚韧；在措普沟的土石路，我们经历了惊险的考验，也体会到了“柳暗花明”的惊喜。每一处美景，都需要经历一段坎坷的路程才能抵达；每一次震撼，都离不开可靠伙伴的默默守护。欧霸・山海不仅是一辆车，更是我们这段勇者征程中的同行者、守护者，是我们敢闯未知、邂逅美景的底气所在。

川西的美，在于它的原始与纯粹，在于它的险峻与震撼；而这场征途的意义，不仅在于我们看过了多少美景，更在于我们在这段旅程中收获了成长与感悟。它让我们明白，人生就像一场越野，总会遇到各种“复杂路况”，但只要有敢于出发的勇气和可靠的伙伴，就没有翻不过的山，没有跨不过的沟。

当藏区的梵音再次在耳边回响，当雪山的身影在记忆中定格，我们知道，这场川西征途不会结束，它将成为我们心中最珍贵的回忆，也将激励我们未来继续奔赴更多未知的山河之约。而四驱依维柯“欧霸・山海”，也将继续在越野的道路上，陪伴更多勇者，书写更多“踏遍险途，邂逅美景”的精彩故事。