史无前例!半小时连摔2架战机,美国尼米兹号航母到底遭遇了什么?

2025年10月26日,美国海军尼米兹号航母在南海上演了一出史无前例的大戏:一架MH-60R直升机坠海,紧接着半小时后,一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机也跟着掉进了海里。

你敢信吗?在和平时期,同一艘航母,在同一片海域,半小时内连摔两架飞机!这事儿一出,全世界都炸锅了。

这艘号称海上霸主的核动力航母,这次在南海到底遭遇了什么?是机械故障?是飞行员手潮?还是说,我们给了它一个下马威?

一、不是我们干的,但比我们干了更恐怖

飞机掉海里,吃瓜群众最先想到的就是:是不是我们干的?是不是我们用了什么黑科技,比如激光致盲,或者电磁干扰,把美军飞机给搞下来了?

有一说一,从技术上讲,我们有这个能力,但从外交和军事上讲,我们真没必要这么干,也没这么干。外交部发言人郭嘉昆都说了,中方愿意从人道主义角度提供协助。这态度,够光明磊落吧?

但最恐怖的事情来了:如果不是我们干的,那事情就更大了!

你想想,在半小时内连摔两架飞机,这说明什么?说明当时尼米兹号航母正处于极度高强度、高压力的作战状态。根据军队的一般程序,一旦发生事故,应该立刻暂停所有相关作业,进行任务归零,查找原因,确保安全。这是和平时期的标准操作。

但尼米兹号没有!第一架直升机刚掉下去,搜救和损管人员还在忙成一团的时候,航母甲板上的放飞作业流程居然没有中断,继续放飞了第二架F/A-18F战斗机,结果这架战斗机也跟着坠毁了。

这说明什么?说明当时尼米兹号在南海面临的对抗烈度极高,高到指挥层宁可冒着再摔一架飞机的巨大风险,也不能叫停甲板作业。是什么压力能让美军这么手忙脚乱,这么不顾一切?是外星人吗?还是南海的小渔船?

很显然,我们虽然没有直接动手,但我们给尼米兹号施加的压力已经大到让它自乱阵脚、顾此失彼。美军在南海一定是处于高度紧张、满负荷作业状态,指挥链条都快崩了。这种不战而屈人之兵的效果,比直接击落两架飞机更让人细思极恐。

二、美军装备真的快烂完了

这次出事的尼米兹号航母,可不是什么小鲜肉,它可是美军现役航母里的爷爷辈。

尼米兹号是尼米兹级航母的首舰,1975年服役,到今天已经50岁了!如果按照人类的年龄来算,它已经是个半截入土的老爷爷了。

你让一个50岁的老爷爷,去跟年轻人一样天天跑马拉松,能不出问题吗?

你想想,一艘50年的老船,它的蒸汽弹射器是不是老化了?它的拦阻索是不是疲劳了?它的管线是不是锈蚀了?舰载机起降本身就是刀尖上的舞蹈,对设备的要求极高。老船老机,再加上高强度、满负荷的作业,不出事才怪了。

有军事专家推测,F/A-18F战斗机坠毁的原因,很可能是蒸汽弹射器推力不够。老船的蒸汽压力可能没给足,或者机件疲劳老化,导致飞机弹射离舰时速度不够,直接掉进了海里。

更让人心酸的是,这次部署很可能是尼米兹号退役前的最后一次部署。本来想在南海耀武扬威一下,给自己的服役生涯画一个高光时刻的句号,结果却以连摔两架战机的战绩收场。这哪是高光,这是晚节不保啊!

这背后反映的是美军整体装备的青黄不接。老旧的尼米兹级航母在超期服役,而新的福特级航母又迟迟不能形成战斗力。美军的全球布武战略,快要被自己老旧的装备给拖垮了。再遛狗几年功夫,不用打,它自己都烂完了。

三、训练不足是致命伤

除了老旧的装备,美军飞行员的训练不足也是一个致命伤。

舰载机起降,需要飞行员具备极高的技术和心理素质。任何细微的偏差或设备故障都可能酿成悲剧。但现在的美军,已经不是当年那个全球无敌的军队了。

有数据显示,2023年美国空军飞行员的平均年飞行时长只有110小时,而冷战时期一直到2000年左右,年训练飞行时长都在200小时以上。最高峰时期甚至能达到270小时。

这说明什么?说明美军飞行员的训练时间被腰斩了!

训练不足,技术自然就生疏。再加上尼米兹号的官兵们,这次部署已经长达7个月,夏天在中东应对胡塞武装,现在又被派到南海来极限施压。人员疲劳是肯定的。老船老机,再加上缺练的手,哪个不是debuff?

更让人担忧的是,这种高强度、快节奏的部署,给装备维护和后勤保障带来了巨大压力。地勤人员是不是也疲惫不堪?装备是不是带病上岗?

这种丢脸总比丢命好的心态,也反映了美军的心病。他们知道在南海对抗的风险有多高,知道一旦走火,连人带船都可能下海喂鱼。所以,与其硬着头皮上,不如故意摔两架飞机,假装力有不逮,丢脸总比丢命强。

总结一下:这次南海坠机事件,不是偶然的巧合,而是老旧装备、训练不足和高压对抗这三座大山共同作用的结果。它撕下了美军天下无敌的一块遮羞布,暴露了美国海军在南海的色厉内荏。

尔曹身与人俱灭,不废江河万古流。