福建舰服役在即，美航母摔机2架，当着解放军的面，美军丢人现眼

刚刚过去的这个周末，美军又出事了，两架舰载机在南海的尼米兹号航母上接连坠海，时间点卡得精准，地点也够敏感。

就发生在中国福建舰即将正式服役之前，一个象征着美国海军老去的标志性航母，一个代表着中国海军新生的国产大舰，美军这次摔得不只是飞机，更是面子。

一场事故的背后是美军航母的老化真相

10月26日南海海面风平浪静，但尼米兹号航母上的节奏却突然失控，先是一架MH-60R直升机掉下海，紧接着半小时后，一架F/A-18F战斗机也跟着栽了进去。

美方第一时间回应，人都救回来了，原因还在查，可明眼人都知道这可不是单纯的意外。

尼米兹号1975年服役，到现在已经快50年了，这艘老航母，原计划明年5月退役，本来就已经到了该退休的年纪。

而这次出现在南海，说白了就是在打告别战，但问题是这样一艘老掉牙的战舰，还要连续作战7个月，从中东一路拉到南海，指望它状态完美，根本不现实。

从系统老化到舰载机维护，美军这艘老航母的问题堆了一箩筐，根据《华尔街日报》之前的报道美国海军F/A-18系列战机的任务能力率早在2021年就跌到了一半以下。

换句话说每两架飞机里，有一架是飞不了的，而这次超级大黄蜂失事，也只是反映了美国后勤体系出现的重大失误。

其实美军的后勤体系也早就出了问题，有时候为了保证一架战机能飞，只能把别的飞机上的零件拆下来拼一台。

这种拆东墙补西墙的操作，不是偶尔为之，而是慢慢变成了常态，维护人员缺、零部件不够，哪怕是世界最强军队，也架不住这么折腾。

这种连环事故不是第一次，今年5月哈里·杜鲁门号在红海也摔了F/A-18，去年7月也有同型号飞机掉进地中海。

这些都说明，美军舰载机的状态，早就不是什么偶发问题，而是一整套系统出了毛病。

福建舰崛起美军“老爷舰”光环不再

这边美军在南海连摔两架飞机，那边中国的福建舰正蓄势待发，9月22日福建舰完成了三型舰载机的弹射测试，歼-15T、歼-35和空警-600同时成功起飞，标志着中国海军电磁弹射技术已经成熟。

按目前节奏福建舰很可能就在今年底正式服役，届时中国将正式迈入三航母时代。

福建舰的意义不只是数量上的突破，更是质的飞跃，它是全球第一艘采用常规动力+电磁弹射的航母，抛弃了传统的蒸汽弹射方式。

相比之下，尼米兹号还在用几十年前的老系统，根本不是一个时代的产物。

再看舰载机配置，福建舰未来将搭载歼-35隐身舰载机，性能上对标美军的F-35C，具备更强的隐身性和作战半径，而尼米兹号目前还在依赖F/A-18F这种四代战机，面对五代机已经明显吃力。

更关键的是预警系统，福建舰搭载的空警-600，是固定翼预警机，探测能力远强于美国航母上使用的E-2D鹰眼，这一点在未来信息化战争中，将产生巨大优势。

有人可能会问美国不是还有更新的福特级航母吗？没错，但问题是福特号虽然技术更先进，但服役进度缓慢、故障频发，真正能全面作战还要等几年。

而在南海这片热点海域美军派来的，仍然是尼米兹这种老兵，这本身就说明美军在维持全球部署的能力上，已经力不从心。

中国在崛起，美军在透支

这次坠机事件发生的时间点，耐人寻味，福建舰刚完成关键测试，美军就急着在南海刷存在感。

尼米兹号和华盛顿号同时现身南海，摆出双航母编队的架势，意图很明显在中国家门口继续施压，但偏偏在这个节点，出了这么丢脸的事。

更讽刺的是这已经不是美军第一次在解放军面前翻车，过去几年每次中国海军有重大动作，美军就喜欢来凑热闹，结果不是舰船搁浅，就是战机坠海，像这种当面出丑的场面，已经不是新闻。

这一连串的事故，其实反映了一个更大的现实，美国的军事力量正在透支，为了维持在全球的军事存在，美军不得不让本该退役的航母硬撑前线，让维护不到位的战机继续起飞，南海不是美国的后院，但却成了它反复出丑的舞台。

反观中国一边是福建舰即将服役，舰载战机全面升级，另一边是南海实弹演习频繁展开，战备状态持续提升。

从硬件到训练，从装备到战略，中国海军正在快速缩小与美军的差距，甚至在某些领域已经实现超越。

更重要的是中国的崛起是体系性的，是一整套产业链和科技体系支撑下的发展，而不是靠拼命维持的老旧系统，这种趋势不是靠几次航母巡航就能压下去的。

结语

福建舰即将服役这是中国海军真正意义上的成人礼，而美军在南海连摔两架飞机，不只是偶然更像是旧时代的回音。

海面上舰艇在穿梭，背后是技术与战略的较量，一边是新生的力量在崛起，一边是老旧的体系在挣扎，谁在上升，谁在下滑，谁在未来还有主动权，其实已经不需要再争论。

美军摔的不只是飞机，而是它曾经不可撼动的光环，而中国正在用实力一步一步接过话语权。

信息来源：
《突发：美国航母两架战机相继坠入南海》——环球时报