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刚刚过去的这个周末,美军又出事了,两架舰载机在南海的尼米兹号航母上接连坠海,时间点卡得精准,地点也够敏感。
就发生在中国福建舰即将正式服役之前,一个象征着美国海军老去的标志性航母,一个代表着中国海军新生的国产大舰,美军这次摔得不只是飞机,更是面子。
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一场事故的背后是美军航母的老化真相
10月26日南海海面风平浪静,但尼米兹号航母上的节奏却突然失控,先是一架MH-60R直升机掉下海,紧接着半小时后,一架F/A-18F战斗机也跟着栽了进去。
美方第一时间回应,人都救回来了,原因还在查,可明眼人都知道这可不是单纯的意外。
尼米兹号1975年服役,到现在已经快50年了,这艘老航母,原计划明年5月退役,本来就已经到了该退休的年纪。
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而这次出现在南海,说白了就是在打告别战,但问题是这样一艘老掉牙的战舰,还要连续作战7个月,从中东一路拉到南海,指望它状态完美,根本不现实。
从系统老化到舰载机维护,美军这艘老航母的问题堆了一箩筐,根据《华尔街日报》之前的报道美国海军F/A-18系列战机的任务能力率早在2021年就跌到了一半以下。
换句话说每两架飞机里,有一架是飞不了的,而这次超级大黄蜂失事,也只是反映了美国后勤体系出现的重大失误。
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其实美军的后勤体系也早就出了问题,有时候为了保证一架战机能飞,只能把别的飞机上的零件拆下来拼一台。
这种拆东墙补西墙的操作,不是偶尔为之,而是慢慢变成了常态,维护人员缺、零部件不够,哪怕是世界最强军队,也架不住这么折腾。
这种连环事故不是第一次,今年5月哈里·杜鲁门号在红海也摔了F/A-18,去年7月也有同型号飞机掉进地中海。
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这些都说明,美军舰载机的状态,早就不是什么偶发问题,而是一整套系统出了毛病。
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福建舰崛起美军“老爷舰”光环不再
这边美军在南海连摔两架飞机,那边中国的福建舰正蓄势待发,9月22日福建舰完成了三型舰载机的弹射测试,歼-15T、歼-35和空警-600同时成功起飞,标志着中国海军电磁弹射技术已经成熟。
按目前节奏福建舰很可能就在今年底正式服役,届时中国将正式迈入三航母时代。
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福建舰的意义不只是数量上的突破,更是质的飞跃,它是全球第一艘采用常规动力+电磁弹射的航母,抛弃了传统的蒸汽弹射方式。
相比之下,尼米兹号还在用几十年前的老系统,根本不是一个时代的产物。
再看舰载机配置,福建舰未来将搭载歼-35隐身舰载机,性能上对标美军的F-35C,具备更强的隐身性和作战半径,而尼米兹号目前还在依赖F/A-18F这种四代战机,面对五代机已经明显吃力。
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更关键的是预警系统,福建舰搭载的空警-600,是固定翼预警机,探测能力远强于美国航母上使用的E-2D鹰眼,这一点在未来信息化战争中,将产生巨大优势。
有人可能会问美国不是还有更新的福特级航母吗?没错,但问题是福特号虽然技术更先进,但服役进度缓慢、故障频发,真正能全面作战还要等几年。
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而在南海这片热点海域美军派来的,仍然是尼米兹这种老兵,这本身就说明美军在维持全球部署的能力上,已经力不从心。
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中国在崛起,美军在透支
这次坠机事件发生的时间点,耐人寻味,福建舰刚完成关键测试,美军就急着在南海刷存在感。
尼米兹号和华盛顿号同时现身南海,摆出双航母编队的架势,意图很明显在中国家门口继续施压,但偏偏在这个节点,出了这么丢脸的事。
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更讽刺的是这已经不是美军第一次在解放军面前翻车,过去几年每次中国海军有重大动作,美军就喜欢来凑热闹,结果不是舰船搁浅,就是战机坠海,像这种当面出丑的场面,已经不是新闻。
这一连串的事故,其实反映了一个更大的现实,美国的军事力量正在透支,为了维持在全球的军事存在,美军不得不让本该退役的航母硬撑前线,让维护不到位的战机继续起飞,南海不是美国的后院,但却成了它反复出丑的舞台。
反观中国一边是福建舰即将服役,舰载战机全面升级,另一边是南海实弹演习频繁展开,战备状态持续提升。
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从硬件到训练,从装备到战略,中国海军正在快速缩小与美军的差距,甚至在某些领域已经实现超越。
更重要的是中国的崛起是体系性的,是一整套产业链和科技体系支撑下的发展,而不是靠拼命维持的老旧系统,这种趋势不是靠几次航母巡航就能压下去的。
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结语
福建舰即将服役这是中国海军真正意义上的成人礼,而美军在南海连摔两架飞机,不只是偶然更像是旧时代的回音。
海面上舰艇在穿梭,背后是技术与战略的较量,一边是新生的力量在崛起,一边是老旧的体系在挣扎,谁在上升,谁在下滑,谁在未来还有主动权,其实已经不需要再争论。
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美军摔的不只是飞机,而是它曾经不可撼动的光环,而中国正在用实力一步一步接过话语权。
信息来源:
《突发:美国航母两架战机相继坠入南海》——环球时报
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