比亚迪突曝好消息：不是危言耸听，最快明年混动和纯电一样省！

随着时间的推移，中国新能源汽车的发展可以说是“势如破竹”，其中尤以比亚迪为首，带动新能源技术不断突破。

起初大家总是以为，新能源车就是增程器、电瓶和电机，因为依靠电池推动车辆行驶的电瓶车，早在100多年前的外国，就已经存在过。

但如今比亚迪用技术一再证明，新能源车也可以有新技术新突破。

以比亚迪电技术为首，比亚迪的新技术有这么几点：

1，节能。比亚迪如今许多车型的油耗越来越低，已经做到了2开头的成绩，随着技术的不断发展，未来接近纯电的花销也并无不可。

以百公里3升油来计算，我们这边一升92号汽油为7.01元，3升油就算21元百公里，合算一公里是2毛多。

如今许多纯电车型，自家充电可做到1.5毛一公里，比亚迪技术再突破的话，接近纯电的支出，让油车当电车跑就不再是梦。

2，底盘发电。新能源车节能是一个方面，能多发电就是另外一个方面，正所谓“开源节流”，开源在前说明动能回收很重要。

比亚迪的动能回收不仅是刹车回收，底盘每过凹凸不平的路面时，也可以回收电能，虽然这个技术目前还没有普及所有车辆，但相信用不了多久，10多万的家庭小车都会成功普及的。

3，科技豪华。比亚迪的车总是可以秒杀同级别的车，带动同级别价格下探，让国民享受到新能源所带来的福利。

以目前爆火的钛7为例，同级别它的价格最实惠，并且还支持比亚迪的智驾功能，而且还支持代客泊车功能，人都不用在车里配合，自己直接就停进去了。

再拿腾势N8l为例，30多万的区间享受的是百万豪车都没有的配置，210公里速度高速避让不侧翻，180公里高速爆胎不翻车，这些科技配置百万价格的宝马X7和奔驰GLS都没有。

此外，还有一些独属于中国才有的技术，外国根本都没能力掌握，如横风稳定系统，雨雪天轮胎内八系统等，这些都是外国百万豪车都没有的技术，而如今比亚迪非常亲民的都给到了大家。

可以说腾势N8L30万级价格百万级配置证明了比亚迪的实力，也间接的证明了中国新能源技术的发展方向。

可以预见，这些技术未来都会下放到10多万的家庭用车之中，未来这些技术也都会为我们老百姓所提供。