美军2架舰载机在南海坠毁，和中国有关系吗？有两大可能性

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美国作为世界强国之一，没想到发生的事情真是让人意想不到。

要知道，美方在军事领域的发展可是要比中俄还要迅猛，可是在近几年当中，美国的发展越来越不景气。

且中国的第三代航母问世，六代机渐渐的出现在全球视野范围内，不仅海试、舰载机弹射等任务圆满完成，还在军事领域的发展更上一层楼。

可是，就在中方和美方贸易谈判结束的同一天，美方在军事领域就发生了一件大事。

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据了解，美部队的两架航空母舰舰载机接二连三的坠毁，这究竟是因为什么呢？

美媒在本月二十七号报道表示，美部队“尼米茲”号红空木剑所属的两架舰载机于二十六号在南海接连坠毁。

据悉，先是当地时间二十六号下午两点四十五分左右，隶属于该航母的第七十三直升机打击中队的一架HM-60R“海鹰”直升机在执行理行任务的时候，在南中国海某水域坠毁。

随后，美部队救援队伍立刻出动，救出了全部三名机上人员。

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可在美部队舰载机直升机坠机不到六十分钟之后，隶属于该航母的第二十二战机中队的一架F/A-18战斗攻击机双发战斗机在从航空母舰起飞时发生了意外，坠入大海。

好在，该战机的两位驾驶员均成功从即将坠毁的战机中跳伞，并被救援人员很快救了起来。

对此，美部队表示：“两位从战机成功跳伞的驾驶员身体情况平稳，并没有在战机坠毁事件中受到伤害。”

不过，在这短短的六十分钟内，美部队两架航空母舰舰载机在南海这一敏感海域接连坠机，虽说美部队的表态看似轻描淡写，甚至字里行间还有一种“丧失洗办”，趁机称赞美部队救援力量“反应快速”的感觉。

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但这不很常见的事情依然引起了外界的高度关注。

据报道表示：“出事的航空母舰当前正在执行最后一次海上布局任务，在结束这次布局之后就会返回本土退出现役。”

据了解，该航空母舰在今年三月下旬从美方西海岸出发，布局中东执行对胡塞武装的威慑任务，在结束了中东布局后，该航母于十月十七号进入南海，期间一直在这片水域活动。

对于这件事情，外界相关人士普遍认为，美军对航空母舰在南海的布局，很明显是有对中方施压的意图。

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可是，美部队本来想派遣航空母舰在中方家门口炫耀自己的武力，却没有想到自己却在丢人现眼。

二架舰载飞机接近在同1个时间节点坠海，这也怪不得外部在思潮起伏。

据报道称，美部队对于在南海接连坠海事故的因素缄口不言，只说道“正在就事故因素进行深入的调查”。

但已经有人猜测，鉴于中美紧张关系近日不断的加剧，美部队两架舰载机的坠机，是否和中国有关系？

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对此，相关军事分析人员指出，事实上该航母的两架舰载机在南海坠毁这件事上，有很大可能和中国没有直接关系。

因为中国对于维护南海主权的坚决态度是一贯的，也很多次跟监和拦截，驱离美部队舰机对南海岛礁的侵犯。

但双方的空中对峙总体上是克制的和可控的。

特别是中方和美方贸易商榷进入重要阶段时，两国肯定都会严格约束在1线的海、空力量，更不会“画蛇添足”。

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甚至作为一支纪律严格、组织缜密的强大武备力量，中国部队肯定不会是挑衅的一方。

那么美军队舰载飞机接二连三坠海的责任，有可能也要由他们自己担责了，而这背后也有多种概率性。

其一，有可能是美部队“技术不精”导致舰载飞机坠海。

尼米茲号已经是一艘服役半个世纪的航空母舰了，不管是舰体还是舰载机都已经老化，美部队也早就已经决定将其退役。

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且在最后一次布局中连续出现坠毁事故，事实上也并不奇怪。

其二，南海近日的紧张形势，也有很大概率是美部队舰载机坠机的间接因素。

近日该航母在进入海域后，不断的进行舰载飞机起降和自由飞行等高强度挑衅任务。

这很明显是打算对中方持续挑衅，但中方海空的兵力也不是吃素的，肯定会坚决维护主权。

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不排除双方兵力进行多次较量，处于高度紧张状态的美航空母舰人员，忙中出乱频繁闹出坠机乌龙，这也不是不可能的。

不过，在美部队没有公开真正因素的状况下，上面的猜测都是没有办法得到证实的。

要知道，这两起坠毁事故并不是美部队在今年第一起舰载机坠机事件了。

之前在红海（位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间的狭长型陆间海）海域的“杜鲁门”号上，也出现过战机降落时坠机的事件。

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而美部队的事故发生频繁，可能与部队的任务强度有一定关系。

美部队近2年在该水域发生摔机、误伤盟友、撞船等很多事故，有很大程度上就是因为参与针对也门反政府武装组织等势力的作战。

间接导致士兵疲惫，且心理压力较大。

但相比较中东等战略方向，美部队近些年事故最为多发的地带，其实还是包括南海等边缘海在内的西太平洋地带。

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只在南海一地，就发生过核潜艇撞上海底山脊，隐身战机等机型坠毁很多一样的事故发生。

与此同时，西太平洋是美部队一线指挥人员被解雇频率最高的一个战术方向。

在二零二三年，美方海上部队因为“对有关人员指挥能力失去信心”等因素解雇的十多位一线指挥官当中，有超过一半层率领舰船在该地执行任务。

且原美部队“霍华德”号驱逐舰的舰长，甚至是刚在南海执行完任务，回到母港就收到了被解雇的明了。

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而接替他的另一位军官一样在任职半年后被解雇。

不管是坠海事故频繁发生，还是1线指挥人员屡被解雇，这足以说明美部队在这一中美两部队交锋的前沿地带，所面临的任务压力很大。

尤其是在南海水域，中国部队在该地优势非常明显。

美方等域外实力的舰船进入该水域，都会遭到空中、水面和水下的立体跟踪监视。

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这就迫使美部队做出更多应对的动作，从而导致美部队官兵在任务中导致的疲劳和长时间的压力下不断事务，暴露出自身一连串的问题。

这次美方坠毁的MH-60R“海鹰”直升机就有概率是在执行反潜任务，看看舰队周围有没有中方的舰艇。

他们要是想降低事故的频率，只有两个办法。

第一，加强训练，规范管理和各类操作的流程。

第二，进行更加频繁的交替，避免兵官长时间处于相对紧张的任务状态。

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同时在非任务状态下进行更加精细的装备保养和维护等。

只是后者，对于目前的美部队来说，好像是一个难以完成的任务。

因为在美方造船业的衰落，军舰维护和保养体系难以为继的状况下，美部队的航空母舰轮换，就成为了让五角大楼焦头烂额的一道难题。

现如今，无论怎么说，如果美方不来该海域耀武扬威，又怎会出现这种频繁坠机的事故。

因此，美方妄想在这次事故中让中方背锅，应该好好想一想自己为什么会出现坠机的情况，否则未来将会继续发生。