辽宁
第五代：E9X（2005-2013）
2005年日内瓦车展上，宝马推出了第五代3系，这一代的底盘代号根据车型不同做出了区分，基础款叫E90、旅行版叫E91、双门版叫E92、双门敞篷版叫E93。
我想对于大多数观众老爷来说，由克里斯班戈操刀设计的E90，应该是最早能够接触到的3系，也是大家公认的最美3系。
车身在延续了上代曲线造型的同时，宝马又加入了几分棱角，尤其是向上挑起的眼角和机盖上两条筋线，让整台车看起来非常有野性，那小眼神就好像在跟你说：你行不行啊细狗？
内饰上除了在原有风格上继续优化，宝马还给E90加装了实木饰板用来提升豪华感。但更重要的是，宝马首次给3系装备了iDrive系统，旋钮加按键的操作方式，让iDrive在智能化浪潮到来之前，一直都是最好的车载操作系统之一。
同时，在E90的后期版本上，曾经宝马标志性配置之一的鸡腿电子档把也开始出现。
在车身和动力上，E90的改变更是重量级，几乎所有和驾驶相关的配置全部进行了升级，增加了著名的N52、N53系列发动机选项，以及第二代vanos系统，在两门版和敞篷版上更换了7速双离合，全系更换了电子助力转向，更第一次给3系装上了xDrive四驱系统。
你看宝马车机系统和四驱系统的命名方式啊，一个iDrive一个xDrive，所有的一切都是为了让你狠狠地驾驶它。而这一代的M3那更是重量级，直接怼进去了S65系列4.0L和4.4L V8自吸发动机，这也是自吸发动机在M-Power上的绝唱。
在中国市场，E90这代3系给宝马刷足了存在感，从上市之初被中产阶级认可，到前几年二手车被年轻人认可，E90有着长盛不衰的魅力。
而在世界范围内，虽然没有上代那么风光，但仅仅推出一年后，就被评为“年度世界汽车”，足以见得市场对这代3系的认可。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
