山东
10月24日，新建济南至枣庄铁路（简称“济枣高铁”）站房、生产生活房屋及四电工程施工图审核管理咨询招标公告正式发布，标志着该项目即将进入站房及四电工程施工阶段，建设进程迈出关键一步。
济枣高铁位于山东省中南部，线路整体呈南北走向，起自济南市，途经泰安、济宁两市，终至枣庄市台儿庄区，线路全长约268.564公里。其中，新建正线长度263.314公里，将利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25公里，实现与现有高铁网络的高效衔接。
全线共设10个车站，分别为济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南站、台儿庄，其中济南东、历城、曲阜东为既有车站，无需新建；同时设裴家庄（已实施）、羊山村2个线路所，并对济南东动车所进行改建。值得注意的是，济宁在此次线路规划中设有邹城站，加上与鲁南高铁共用的曲阜东站，共涉及2个站点，将进一步完善济宁区域高铁交通网络。
作为山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道项目，济枣高铁于2023年12月正式开工，计划建设工期4年，预计2027年12月建成通车。项目建成后，将串联起“一山（泰山）一水（趵突泉等）一圣人（曲阜三孔）”及台儿庄红色旅游资源，有效填补济南南部山区、泰安宁阳县、济宁邹城市、枣庄台儿庄区等地的高铁空白。
此外，济枣高铁还将推动省会经济圈与鲁南经济圈轨道交通实现网络化联通，对建设“轨道上的山东”、强化区域经济联系、支撑全省经济高质量发展具有重大战略意义，未来将成为带动沿线旅游、产业发展的重要交通动脉。
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