胆儿够肥的，电池新国标成“摆设”？理想MEGA 10秒左右烧成空架

在新能源汽车行业，自燃一直都是悬在车企头上的“达摩克利斯之剑”。这不，最近在上海发生的“一辆理想MEGA（参数丨图片）起火”事件就迅速引发了诸多关注。

10月23号深夜，在上海徐汇区漕河泾附近，一辆理想MEGA在行驶过程中突然起火自燃，火势在数秒内迅速蔓延。根据网上的视频来看，车辆在爆燃前还正常开着，并未发生任何碰撞，但后来该车辆的底盘却突然冒出火星，仅在短短10秒内发生连续爆炸，整辆车瞬间被大火吞噬。最后，这辆车被烧成了空架子，不过并未造成人员伤亡。

事故发生后，理想这边也对媒体进行了回应，“目前驾驶员和全体乘客全部安全离车，厂家已安排专人前往现场处理，目前消防部门也已介入，我们会积极配合消防部门的调查，并依据调查结果开展后续工作。”

不得不说，对于理想MEGA的自燃，网上有着铺天盖地的讨论。其中一张截图内容就在网上流传，内容称它之所以起火，是事故当天已经出现故障，下了拖车单但是车主没去修，另外还表示“初步怀疑客户电池包是磕碰过的”。也是，一辆看着正常行驶的车，就这么莫名其妙自燃了，如果不是事故车辆早已出了问题，那就是它本身有缺陷。

对此，车主倒是给出了一份律师函。从律师声明描述来看，上面所说的均为不实言论，而且关于事件的描述也很清楚，在车辆底盘传来爆炸异响后，车内立即烟雾弥漫，司机与委托人（当时位于第二排座位）迅速采取应急措施逃离车辆。过程中，后排电动车门无法立即开启，委托人通过副驾驶车门成功逃生。

按照车主的说法，之前大家所猜测的电池被磕碰、事故车有故障等消息都是假的，换言之他在车辆的使用方面至少是没问题的。所以，这辆车为何会无缘无故自燃？另外，该车起火后第二排的电动车门怎么又打不开了？这是目前争议比较大的地方。

要知道，理想MEGA是该品牌的一款旗舰产品，售价超过了50万元。这台车全系搭载宁德时代与理想汽车共同研发的麒麟5C电池，算是目前很顶级的电池了。

据官方介绍，该电池应用了全球最高的热失效安全标准之一，最大特别是支持5C充电倍率，峰值充电功率达520kW。与此同时，这款电池基于130项安全设计指标，经历了951项安全测试，同时在今年的5月20日，理想汽车还发帖称，理想汽车2022年及以后上市车型全部满足最新电池动力国标要求。

那新国标要求的具体是什么呢？电池热失控后不起火、不爆炸，且烟气不得对乘员造成伤害，观察期至少2小时，所有监测点温度需低于60℃……可从这次事故来看，从电池热失控到起火的速度非常之快，甚至从火势出现到蔓延到全车就只有短短的十多秒，若是车上的两人没有及时逃出，后果真是不堪设想。

只能说，就算明年开始实行电池新国标政策，但依旧不能完全杜绝电车自燃。比如理想MEGA的起火点就在车辆底部位置，是电池包所在的地方，而它从起火到爆燃就十几秒，很符合三元锂电池热稳定失控之后的典型特征。

同时，这场事故也让业界对5C超快充技术产生了质疑。有观点认为，高倍率充电可能会引起电池的潜在缺陷，增加热失控发生的概率。

当然，目前官方还未解释电池爆燃的原因，不过也在这里奉劝大家一句，以后买新能源车还是要谨慎选择三元锂电池。即便采用了新国标，那也只能说是降低了自燃概率。毕竟根据数据显示，三元锂电池自燃的概率是最高的，而一旦它发生自燃基本就得爆燃，且逃生时间极短。

很多人觉得，如果电池满足了新国标要求，那自己的车子就很安全了。可当价格50多万的豪华电车也无法阻止电车自燃，无疑还是引发了公众对电动汽车安全性的深层担忧。所以说，安全才是最大的豪华，车企们在追求充电速度、性能和续航的同时，如何把安全同等落实，更是必须研究的课题。

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