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作者 | 燕梳楼
早上一睁眼,就看到美军两架飞机掉南海里了。
这是尼米兹号退役前最后一次部署南海,没想到半个小时内就摔了两架。
说实话这事有点刺激。毕竟一架出事可能是意外,两架先后出事,就很难理解了。
估计老美也很难理解,怎么飞着飞着就不听使唤了呢?目前坠机原因美军称还在调查中。
有人说这可能是美军刚研究的撂螃蟹技术,也有人说这是美军故意摔给湾湾看的,大陆已经给出统一时间表,他们不想掺和。
其实真正原因很多内行人已经猜到了,半小时内相继坠机显然不是技术问题。大概率是因为秘密力量已经突破第一岛链,美军跑到南海,突然没信号了。
我现在特别想知道,湾湾看到这一幕该作如何感想?提到湾湾,很难不联想到这两天台湾歌手郑智化在深圳机场的遭遇。他怒斥深圳机场没人性,让自己连滚带爬进飞机。
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年轻一代可能不太认识郑智化。但70、80后几乎都听过他的歌。比较著名的有《水手》、《星星点灯》。而且他是一位爱国歌手,大家可以找一下《大国民》听听,歌词尺度大到吓人。
据说郑智化还因为这首歌影射当局而被判入狱7年,当然他后面辟谣说这是误传。但天才往往都会安排一点遗憾。郑智化从小就患有小儿麻痹症,需要终生与轮椅为伴,出行肯定不太方便。
于是就出现了在深圳机场遭遇的尴尬。升降车离机门地板25公分,他的轮椅推不进飞机,操纵升降车的司机不愿把升降板提高,冷眼看着他连滚带爬进飞机。隔着屏幕都能感觉到他的愤怒。
他称自己已经是很有涵养的人了,但对这种没人性的行为和态度“忍无可忍”。随后内地歌手李琛立即声援,称自己也遭遇过同样困境。这说明残障人士在公共交通中“被卡住”的案例相当普遍。
挂上热搜后,深圳机场态度很鲜明,道歉+立行立改,并在当天深夜拿出整改细则。不能不说,深圳就是深圳,效率就是杠杠的,仅此一点就比很多城市优秀。但相比深圳速度,我更想说的是深圳胸怀。
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根据郑智化“连滚带爬”的控诉,很多人都以为他是用手撑着爬下轮椅,一点点挪进机舱的。所以很多网友包括自媒体都一边倒地批评深圳机场,认为这种缺乏人性化的服务不该出现在深圳,更不应该让人“连滚带爬”。
但看了完整视频后,舆论悄悄出现了反转。因为视频显示,现场有两名工作人员还有里面一位空姐,共同帮助他进的机舱。并不是他说的“冷眼旁观”,更没有“连滚带爬”。于是,网友就不干了,骂他“撒谎”。
也有人说视频剪辑过了,是深圳机场在洗地。我认为深圳机场没有必要这么做,更不可能真的刻意去刁难一个坐轮椅的残疾人。而从郑智化角度来说,我认为他应该也知道有监控视频,不可能蠢到当众撒谎。
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显然,他的感知与公众看视频后的感知是有差距的。这里面无外乎两个原因:一方面是他此前确实遭遇了冷漠与尴尬,虽然最后得到了视频中工作人员的帮助,但他仍然余怒未消,以此发泄心中不满。
另一方面可能是他认为适配器降板距离机舱超过25公分,而规定应该是20公分。他要求升降车司机降低高度,但遭到拒绝。无奈之下他只能寻求其它工作人员帮助,而司机则在旁边“冷眼旁观”。
这也在郑智化的最新回应中得到印证。他对深圳机场表现来的态度和公布的改进措施表示满意和“原谅”,并称自己的愤怒只是针对“个别人”。这个个别人显然就是指那个“冷眼旁观”的司机了。
我认为还有一点非常重要,那就是台湾是一个非常注重残疾人权利的社会,无障碍设施和人性化服务方面做的比较好。以公交车为例,公交车有专门的升降板,残疾人士开着轮椅就可以上车。
在登机方面服务政策就更多了,首先从机场至登机口提供轮椅服务,协助进行登机和下机,免费托运轮椅,机上提供专用窄型轮椅等等。郑智化在台湾生活习惯了,所以到深圳就不太适应。
所以无论是骂深圳机场还是骂郑智化,都是不公平的。大家都不是当事人,无法理解那小小的5公分差距,对于一个60岁的残疾人意味着什么,所以还是嘴下留得比较好。
而对于深圳机场来说,也完全可以硬顶着不道歉不整改。因为开升降车的司机可能也是按规定流程操作,其它工作人员也提供了帮助服务,总体来说没有大问题。
但为什么深圳机场第一时间就站出来道歉呢?难道他们不看视频就道歉吗?当然不是,这里面也有几个原因,大家一看就明白了。
第一个,确实有需要改进的地方。实话实说,深圳机场做不好,其它机场更别提了。很多残障设施有名无实,被诟病许久了。
第二个,因为郑智化的特殊身份。不是因为他是残疾人,更不是因为他是名歌手,而是因为他是台湾人,有统战价值。
此前内地残疾歌手李琛也为此吐过槽,为什么没人关注?你看,他也是残疾人,也是歌手,就是因为咖位不够。
所以说,虽然郑智化反应过激了,但至少有一点值得肯定,那就是可以促使相关部门改善服务。
我们常说“无障碍设施”,但真正的“无障碍”,更应该是制度的无障碍,是人心的无障碍。
整起事件中,最值得欣慰的就是深圳的速度与温度。
仅从这一点来看,就值得其它地方抄作业。
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