河北邱县交通车轮上的“红色驿站”

本文转自：人民网-河北频道

当货车行驶在河北邱县的公路上，司机们不再是“孤行客”——联合治超站里有温暖的“司机之家”，执法检查中有柔性的“三不罚三优先”，诉求表达有畅通的“四级直通机制”。今年以来，邱县跳出“就治超抓治超”的传统思维，以“组织统领、党员归位、服务到位”工作模式为核心，将党建工作嵌入货车司机群体“流动场景”，用有温度的服务、有力度的保障、有精度的治理，既破解了乡村治超“管与放”的两难困局，更让奔波在路上的货车司机找到了“家”的归属感，为基层治理注入流动的红色动能。

组织“跟车走” 让流动党员不再“漂泊”

“以前跑运输，党员身份像‘挂在嘴上’，现在走到哪儿都有组织管、有同志帮。”常年往返邱县与周边省市的货车司机党员王师傅，如今每次途经香城固治超站，都会到“司机之家”的学习角坐一坐。这一变化，源于邱县对货车司机流动党员管理的创新实践。

针对货车司机党员流动性强、组织联系难的痛点，邱县开展“地毯式”摸排，全面掌握65家客货运企业159名党员司机的分布情况，成立邱县交通运输快递行业党支部，打造“筑路圆梦、保畅先锋”党建品牌，让流动党员从“隐形”变“显性”、从“游离”变“归队”。常态化开展“组织找党员、党员找组织、党员找党员”行动，建立动态管理台账，不管是本地司机还是外来流动司机，都能在党组织找到“落脚点”。

为破解党员学习“时间碎片化、地点不固定”的难题，邱县创新“线上+线下”学习模式。线下在“司机之家”设立“红色学习角”，配齐红色经典、政策解读等书籍；线上依托微信群搭建“移动课堂”，定时推送学习强国知识点、行业政策解读，让司机党员“停车就能学、赶路也能学”。通过主题党日、司机座谈会等形式，党组织面对面倾听党员司机诉求，精准解决货源对接、权益维护等实际问题，让党组织真正成为流动党员的“主心骨”。

服务“随车行” 让奔波之路满是“暖意”

“跑长途最愁的就是吃饭休息没着落，现在‘司机之家’能洗澡、能热饭、能休息，比家里还方便！”刚在香城固治超站“司机之家”休整完毕的货车司机李师傅，对这里的服务赞不绝口。

聚焦货车司机“吃饭难、休息难、办事难”的现实困境，邱县以“党建+服务”为纽带，整合治超站资源，建成集生活餐饮、休息娱乐、党建学习、咨询帮办于一体的“司机之家”，打造货车司机途中的“温馨港湾”。不仅如此，邱县更将服务延伸到司机运输全链条，联合乡镇卫生院开通“司机急诊通道”，解决突发健康问题；联动农机站设立农具临时存放点，方便农户与司机对接；为本地司机搭建货源信息平台，代收农产品物流信息，让服务精准触达需求。

畅通诉求表达“快车道”是服务升级的关键。邱县建立“货车司机—党员货车司机—企业党支部—行业党支部”四级诉求直通机制，确保司机反映的每一个问题都能“事事有回音、件件有着落”。今年以来，已为司机提供应急帮扶320余次，协调解决运输难题180多件。执法人员与本地司机“一对一”结对联系，精准掌握其运输特点、健康状况和家庭情况，让“被动等待”变为“主动服务”，让奔波的路途充满暖意。

治理“随车转” 让柔性执法彰显“力度”

“运输鲜活农产品怕耽误时间，没想到轻微超限不仅没被罚，还享受了优先检测放行，太人性化了！”货车司机张师傅的经历，正是邱县交通“柔性执法”的生动写照。

作为农业大县和全国食品产业强县，邱县鲜活农产品、农资运输需求旺盛。为破解“轻微超限处罚”与“保通保畅”的矛盾，邱县将“枫桥经验”融入交通执法全过程，创新推出“三不罚三优先”柔性执法机制：对首次轻微超限、非主观故意超限、运输鲜活农产品轻微超限行为不予处罚；为农资运输车辆、赶农时货车、有特殊困难司机提供优先检测、优先放行、优先帮扶。今年以来，已办理“减免罚”案件45件，减免金额13.2万元，用温度化解执法矛盾。

柔性执法不代表放松要求。邱县成立“党员治超先锋队”，党员干部带头驻守检测点，克服恶劣天气影响，坚持“逢车必检、逢超必究”，对多次超限、恶意超载等危及安全的行为“零容忍”。编制《邱县超限超载治理工作手册》，明确10种常见场景处理流程，让执法有章可循；升级智能称重系统并与省级平台联网，实现数据自动生成、不可篡改，杜绝人为干预，维护公平公正的运输秩序。

如今，在邱县的道路上，党员司机亮身份、作表率，主动参与安全隐患排查、治安维稳等基层治理工作；货车司机从“治理对象”变为“治理力量”，形成“党建引领、行业联动、司机参与”的基层治理新格局。数据是最有力的证明：今年以来，邱县超限超载控制率降至0.02%，同比下降42%，因超限引发的道路事故下降60%，治超工作满意度从78%跃升至95%以上。

从“管与被管”到“亲如一家”，从“被动执法”到“主动服务”，邱县以党建为引领，将服务做到车轮上、把治理延伸到路途间，用红色初心温暖流动的车轮，不仅破解了基层治超的“两难”困局，更探索出一条“党建引领、服务暖心、治理有效”的基层治理新路径，为交通运输行业高质量发展注入源源不断的红色动力。（万永强、郭章锁）