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公司动态
7天吸金36亿,合肥冲击“新能源汽车之都”,汽车产业高速发展伴随“阵痛” 2025合肥国际新能源汽车大会成功举办,为期7天,观众约52万人次,销售车辆20096台,销售额约36.7亿元。合肥新能源汽车产业高速增长,但存在结构失衡和人才缺口等问题。合肥正努力成为“新能源车第一城”,通过持续的政策支持和基础设施建设,吸引了众多知名车企和投资。然而,产业链配套能力相对薄弱,人才缺口问题突出。
科技昨夜今晨 1026:曝苹果 iPhone 18 配 12GB 内存;小米 SU7 Ultra 推空气动力学升级;消息称小米 17 Air 手机正评估中... 保时捷前三季度营业利润暴跌99%,预计关税支出达7亿欧元;小米17Air手机明年发布,搭载2亿像素主摄;小米SU7Ultra汽车推出五大权益,包括空气动力学免费升级服务;小米YU7GT高性能版本有望超1500马力;华为Mate80全系支持3D人脸;一加15手机将于10月27日发布,配备1.5K+165Hz直屏;iPhone17ProMax测试液态玻璃模式对续航影响有限;小米17系列手机激活销量冲200万台;苹果iPhone18标准版配12GB内存;网购苹果手机仅退款不退货遭商家维权;车主过度依赖辅助驾驶引发事故;中汽协呼吁车购税减征政策按明年3%、后年7%阶梯式退出;原道推出全新入耳式耳机“泪”,首发价99元。
4天股价大涨20%,透视通用汽车的强势反弹 通用汽车上调2025年调整后营业利润预测,股价大涨。主要原因是关税成本预期下调,关税松绑给予喘息空间。公司同时展现出业务改善,但面临电动车业务压力和结构性挑战。通用汽车战略为“双轨推进”,维持内燃机车型生产,同时进行电动化战略调整。
坦克400智享版预售 比亚迪双车更新 新款坦克400智享版开启预售,提供Hi4-T与Hi4-Z两种动力选择,预售价格分别为30.98万元和32.98万元。新车主要针对智能驾驶系统和部分外观内饰细节进行了升级,搭载第三代CoffeePilotUltra智能辅助驾驶系统,支持城市与高速导航辅助驾驶功能。比亚迪推出2026款宋ProDM-i与2026款秦LDM-i年度改款车型,优化配置并提升续航里程。凯迪拉克宣布2026款CT6正式上市,主要对内饰配色、车机系统及款型设置进行调整。埃尚A100C正式上市,定位纯电动微型车,售价3.98万元,续航220公里。
利润暴跌99%,保时捷怎么了? 保时捷第三季度亏损达9.66亿欧元,销售利润同比暴跌99%。近期,保时捷在中国西安发生一起Taycan起火事故,引发安全质疑。过去三天内,已有三起新能源车燃爆事故。保时捷曾取消自主研发电池计划,转而支持大众集团及V4Smart公司。保时捷面临电动化转型困境,市值损失约一半。现任CEO奥博穆即将卸任,接任者为迈克尔·莱特斯。行业动态
110家中外企业展示新产品新技术 2025世界动力电池大会将于11月12日至13日在宜宾市举办,由四川省人民政府主办。大会以“新视野·新生态·新机遇”为主题,包括开幕大会、全体大会、专题会议及展览展示活动。110家中外企业将展示最新产品和技术,聚焦前瞻技术、新型储能等议题。大会将签约动力电池产业链重大项目,并设立国际展区,开展国际交流日活动。四川动力电池产业实现跨越式发展,产量增长显著,宜宾成为全国动力电池产业链最全地区之一。
泊车辅助几近100%标配,六座车市场这就卷起来了 7月至今,六座新车密集上市,引发消费者关注。六座车型占比近20%,远超当前8%在售比例。全面两孩政策推动6/7座SUV/MPV需求,六座车成为新蓝海。新能源六座车型产品丰富,价格更合理,标配率提升,泊车辅助、全景影像等配置普及。六座车由鸡肋变真香,市场竞争加剧,未来需挖掘新需求。
让供需双方打“明牌”,详解汽车行业为何要实现供应链透明 中国汽车工程学会联合多家企业启动“建设汽车行业透明供应链平台化体系”,旨在打造行业供应链统一的数据标准体系,实现产业链数据互联互通、信息可信交互、资源柔性配置。该平台以数据中心为依托,设立在上海国际汽车城内,旨在解决传统供应链中的信息孤岛、信任缺失和效率低下问题,提升运营效率。
院士欧阳明高:V2G技术 能让70度电的电车车主获利7万元 欧阳明高在第三十二届中国汽车工程学会年会上指出,中国可再生能源市场占比预计2030年超50%,2035年超60%,推动新能源汽车成为市场主力。强调充电和车能互动的重要性,提出有序充电和车网互动策略,并预计电力市场将类似股市,实现峰谷套利。此外,强调V2G车能路云一体化和多能互补技术,目标实现车桩比1:2,功率调节至20亿千瓦,力争在全球车能互动领域领先。
法国和西班牙联合呼吁欧盟坚守2035年内燃机汽车禁令 法国与西班牙呼吁欧盟坚持2035年后禁止销售内燃机汽车的计划,与德国总理默茨的立场存在分歧。欧盟委员会正审议加速汽车行业绿色转型的法规,默茨呼吁放弃2035年截止期限。法国与西班牙提议设立“超级积分”优惠核算机制,以降低本土汽车生产过程中的二氧化碳排放量。欧盟各国政府首脑将讨论气候目标,汽车制造商对电气化转型时间表不满。
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