辽宁
“广西从没属于过大越，这是地图能证明的事情，更是档案写死的事实。”
我在南宁火车站听见堂弟这么回怼越南顾客，旁边的行李车刚好经过，铁轮撞击地面一声脆响，气氛瞬间凝固。
从2019年到现在，堂弟的小店记录了六成外籍客人是越南人。
他们最爱问的不是价格，而是：“这里以前真是我们的吗？”
每次问完，总会用手机拍下招牌，像在收集证据。
这就是痛点：历史记忆被删改，现实差距却每日刷新。
“GDP不是万能，但在国与国的较量里，它就是成绩单。”
去年广东13。6万亿元，越南3。6万亿元人民币，差距写在公告上。
广西的北部湾港吞吐量2。8亿吨，越南最大的海防港不到9000万吨。
数字摆在桌面，门到底是谁家的，不言而喻。
再看产业链。
越南手机出口全球前列，但核心芯片从深圳、成都进仓。
越南纺织厂灯火通明，可一半棉纱凌晨还是从凭祥口岸入关。
堂弟说得直白：“我们关一次闸，他们多停一天工。”
供应链这种东西，写在合同，也刻在地理。
桂黔高铁一通，越南北部的卡车成本立刻多出两成。
这是当下，也是未来。
“历史没有橡皮，擦掉也留下压痕。”
翻越南《大越史记》，南越国被高举为“第一王朝”。
但赵佗籍贯成了“岭南土人”，河北真相不见字。
汉朝设南海、交趾、日南三郡的记录直接消失，学生只能背阮朝的胜仗，却不知道那是明代留守兵力不到两千人的孤城。
当年元军南下，河内守将直接献城；明军驻交趾，册封不满十年。
吵闹归吵闹，档案馆的封皮却一直写着“大明成化年间敕谕”。
文化层面更尴尬。
河内老城区有座祠堂，正中悬匾“珠玑巷”。
祠堂主持拿出族谱，上写“祖籍广东韶关”。
越南春节必备方形粽，包法和广西恭城一模一样；
越南婚礼要写对联，内容照搬《增广贤文》。
他们不说抄，而说“同根”。
可教科书用一句“独立文化”把渊源切断。
现实却在街头巷尾复原真相。
“安全感不是靠记忆补丁，而是靠真实实力。”
北部边境连绵群山，给越南一种被堵住的压迫感。
2014年后，中越双边贸易年增速保持两位数。
越南想要突破，提出“南向印度洋”计划，绕开广西。
但老挝没出海口，柬埔寨港浅水位，泰国陆桥项目停滞。
地图没变，算计再多也得回到口岸排队扫描。
越南司机老陈抱怨台风堵路时说：“要是山能变通道就好了。”
这不是浪漫幻想，而是产业焦虑。
堂弟店里最近多了新货：越南速食咖啡。
他贴了张纸条：“原料来自云南普洱，口味不错。”
越南客人拿起一袋，迟疑几秒还是付款。
这就是现状：消费归消费，情绪归情绪。
门口到底是谁的，心里都清楚，但嘴上不能松口。
我提醒堂弟少谈历史，他撇嘴：“真理不用吵，用进货单就够。”
一句话把窗外的繁忙物流线拉得更亮。
“地缘关系像呼吸，争吵归争吵，空气还是同一片。”
广西看似边陲，其实是中南半岛最粗的经济脉管。
RCEP签署，跨境产业链再度升级；
中越铁路翻修，工期压缩到18个月。
一分钟一列货车驶出东兴，集装箱里装着光伏板、汽车零件、动漫手办。
这些货品告诉越南：永远离不开中国市场。
而中国也需要便宜的劳动力和港口腹地。
强弱是一时，互嵌是长久。
“一条边境线挡不住供应链，一行删改史留不住真相。”
这话我在学术论坛讲过，越南学者点头沉默。
他会后递来名片：“阮氏，祖上广西藤县。”
我没讽刺，也没安慰。
历史已写好，未来还得合作。
结尾只有一句话：
“当帐本大过课本，谁丢了‘北大门’就不再重要，能一起赚钱才重要。”
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