18.98万起！长城灵魂S2000CL，凭啥能15分钟售罄？

18.98万起的八缸猛兽！长城灵魂S2000CL亮点解析，价格竞争力太能打！

当长城灵魂S2000CL以18.98万起的预售价亮相重庆摩博会时，整个豪华巡航摩托市场为之震动。2025年10月26日，长城灵魂第二款八缸巡航摩托车S2000CL正式上市，以骑士（参数丨图片）版18.98万元与臻藏版21.88万元的售价。它承载长城汽车5年研发心血、投入超10亿元打造的车型，以全球唯一八缸八挡动力总成、东方美学设计与汽车级智能配置，直接向本田金翼、宝马R 1250 RT等进口标杆发起挑战。它究竟藏着哪些硬核亮点？

核心亮点：三重突破重构豪华巡航标准

1. 动力天花板：全球唯一八缸八挡总成

长城灵魂S2000CL的核心竞争力藏在“心脏”里——一台1999cc水平对置八缸发动机，搭配8速湿式双离合变速箱，这是目前全球量产摩托中唯一的八缸八挡组合。这套动力总成能爆发出113kW最大功率与190N·m峰值扭矩，极速轻松突破200km/h，低扭输出更是堪称“随叫随到”，城市巡游时油门响应细腻，长途高速超车时又能瞬间爆发磅礴动力。

更令人惊艳的是其运转品质：180度精确对置的气缸设计搭配优化曲轴平衡技术，让发动机运转平顺性堪比六缸车型，而独特的排气声浪既非美式巡航的轰鸣，也非日系车型的尖细，反倒像“大教堂管风琴”般低沉浑厚。8速DCT变速箱经过千次调校，换挡逻辑智能，高速巡航时能保持低转速，不仅降低油耗，更让长途骑行毫无顿挫感。

2. 设计破圈：麒麟美学重塑东方豪华

摆脱欧美巡航车的复古套路，长城灵魂S2000CL以“麒麟美学”打造出独树一帜的视觉符号。转向拉杆抽象成“麒麟头角”，油箱两侧线条勾勒出“麒麟腰线”的肌肉感，而“麒麟之眼”大灯通过多层透镜与璀璨纹理，在夜间点亮时兼具深邃感与震慑力。这种设计并非单纯的文化堆砌，更融入了空气动力学考量——0.38Cd的风阻系数在巡航摩托中处于顶尖水平，高速骑行时能有效降低风噪与疲劳感。

细节处更见匠心：车身未用俗套的镀铬装饰，转而以哑光金属质感凸显高级感；740mm的座高兼顾了不同身高骑士，配合汽车级舒适座椅，即便连续骑行4小时也不易腰酸背痛。

3. 配置越级：汽车级智能与安全拉满

作为跨界产物，长城灵魂S2000CL直接将汽车级配置搬进摩托座舱。4英寸圆形智能仪表支持导航、电话互联与疲劳驾驶提示，通过蓝牙实现车机、手机、耳机三向联动，还能通过手机远程查看车辆状态、升级系统（FOTA）。动力模式选择更是丰富，除了旅行、运动、雨天三种基础模式，还提供弹射起步与步速模式，兼顾激情与实用。

安全配置同样不留短板：除了常规ABS，还标配弯道ABS、坡道辅助、CBS联合制动与EPB电子手刹，这些以往只在高端汽车上出现的配置，能在过弯制动、坡道起步等场景中大幅提升安全性。对于重450kg的大排量巡航车而言，这些电子辅助系统无疑降低了驾驶门槛。

价格竞争力：半价享八缸，国产逆袭进口

18.98万起的定价，是长城灵魂S2000CL最锋利的“武器”。在豪华巡航摩托市场，排量相近的进口车型价格堪称“天价”：本田金翼国内售价超35万元，宝马R 1250 RT起步价也接近30万元，且二者均为六缸车型，动力参数与配置丰富度远不及S2000CL。

即便与国产同级别车型相比，S2000CL的性价比也极为突出。目前国产大排量巡航车多以600-1200cc排量为主，顶配价格普遍在15-20万元区间，但多为双缸或四缸动力，智能配置也仅停留在基础层面。长城以“八缸动力+汽车级配置”的组合，卖出“国产六缸价”，直接形成降维打击。

市场反响已印证其定价策略的成功：前两批预售车辆15分钟内售罄，创始人版更是在4分33秒内被抢空。这背后，是资深骑士对“八缸稀缺性”的追捧，也是普通爱好者对“高端配置亲民化”的认可。

谁该选择它？精准命中三类用户

长城灵魂S2000CL并非“全民车型”，但其定位精准击中了三类核心人群：资深骑士升级用户：厌倦了进口六缸车型的高价与同质化，追求八缸动力的极致平顺与声浪魅力，S2000CL的技术稀缺性恰是他们的“身份勋章”；

其次，豪华车跨界玩家：本身拥有高端汽车，将摩托视为生活方式延伸，看重东方美学设计与汽车级智能配置，S2000CL能满足其对“小众豪华”的追求；最后，长途摩旅爱好者：需要大排量低扭应对复杂路况，依赖定速巡航、舒适座椅缓解长途疲劳，15分钟快充（部分版本支持）与大储物空间更契合出行需求。

不过需注意，450kg的整备质量对新手不够友好，更适合拥有2年以上大排量骑行经验的用户。

长城灵魂S2000CL的登场，标志着中国摩托车工业正式叩开高端市场大门。它以“全球唯一八缸动力”打破进口技术垄断，用“麒麟美学”建立东方设计话语权，靠“半价享豪华”的定价撕开市场缺口。18.98万起的价格，不仅让普通爱好者有机会触及“八缸梦想”，更给高价进口车型敲响了警钟。对于追求“动力、颜值、配置”三位一体的消费者而言，长城灵魂S2000CL无疑是30万以内的最优解。它的畅销，或许不是偶然——当国产制造从“性价比”转向“技术溢价”，这样的“逆袭”终将成为常态。