MEGA爆燃，理想不简单

千万不要轻易说自己满足新国标！

不爆不燃大家好，一爆一燃天下知。

不到10秒车辆爆燃，这不是拍摄电影，而是真实发生在10月23日晚的上海。一辆行驶中的理想MEGA（参数丨图片）从电池包冒出火星到整车爆燃，就发生在几秒钟。

幸运的是，车上两人逃生。

然而，这惊心动魄、令人心有余悸的一幕，迅速以短视频形式传遍网络，各种猜测和小道消息满天飞。

不过，最终事故原因，需要相关权威部门调查取证并发布。

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10月24日，上海理想MEGA车主委托上海申汇律师事务所，发布其车辆23日自燃事件的严正声明，对该起自燃事故澄清，并警告相关方面就本事件相关的不实信息或误导性内容会承担法律责任。

看来某些势力想“祸水东引”，分散公众注意力；但奈何踢到了铁板，这位理想MEGA车主也不简单。

按照该律师函，以及事故发生相关视频不难发现，这次10余秒电动汽车自燃事件，并无外部碰撞发生，但爆燃后大火却很快将车辆吞噬。

如果不是车主和驾驶员果断且行动迅速，从副驾驶一侧逃生，后果不堪设想。

这或让理想汽车和电池供应商宁德时代两家上市公司因产品质量问题，引发消费市场深度担忧，并对其资本市场造成冲击。#理想汽车股价走势

当日，理想汽车（02015.HK）港股股价下挫2.07%，报收85.1港元。

随后，美股（NASDAQ:LI）也跌1.39%，报收21.92美元，均为近几个月低点。理想汽车总市值约为1575亿元。

尤其值得注意的是，此次律所《声明》提及，“过程中，后排电动车门无法立即开启，委托人通过副驾驶车门成功逃生。”

这也将会让电动车的安全可靠性，再度成为舆论焦点。

《汽车K线》认为，此次自燃事件，无疑将给理想汽车在纯电动领域发展再度蒙上一层阴影。

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作为理想汽车旗下首款纯电车型，MEGA于2024年3月1日上市，起售价55.98万元。

当时新车刚问世，就被人恶意P图成“棺车”，随后通过该公司一系列努力，MEGA销量终于有所回暖。

可是此次车辆自燃事件，恐怕不仅会影响好不容易回暖的MEGA，对理想汽车目前主推的i系列，也会带来某种程度的不利影响。

毕竟，理想汽车主打家庭用户；这起自燃，恐怕会让家庭用户为了安全三思而后行。

目前，MEGA在售车型为今年推出的2025款Ultra智驾焕新版和Home家庭特别版两款车型，分别为52.98万和55.98万元。

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两款车型均搭载由宁德时代与理想汽车共同研发的麒麟电池，采用三元锂材料，电芯由宁德时代生产。

依据最新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025），动力电池在热失控后，需满足两个核心条件：一是至少2小时内无起火爆炸，且所有监测点温度不超过60℃。

二是面对飞石冲击时，直径30mm的钢球以150焦耳能量（相当于50km/h车速）猛击电池底部，不得出现泄漏、起火或爆炸。

此前，理想汽车曾公开宣称，2022年及以后上市的车型，均已提前满足这一动力电池新国标。#理想MEGA自燃事件

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目前从自燃车辆看来，与其表述大相径庭。

作为理想MEGA动力电池供应商，宁德时代为该车搭配的是其最先进的麒麟5C电池。

这次自燃事件如果持续发酵，可能引发人们对宁德时代电池安全可靠性的担忧，进而影响资本市场对其判断。

今年前三季度，宁德时代净利润达到490亿元，远超中国各大上市车企，并实现A+H股上市。

相比之下，今年9月，理想汽车月销仅约3.4万辆，同比大降36.8%；前三季度销量为29.7万辆，同比减少12.07%。

该公司此前已经将全年70万辆目标降至64万辆，如果MEGA自燃影响纯电系列销量，恐怕理想汽车很难完成下调后的目标。

随着新能源汽车市场竞争日趋惨烈，理想汽车创始人李想也在谋求往AI赛道转型。

Views of AutosKline：

不仅是理想汽车，已经有不少上市车企表示，旗下电动车满足动力电池新国标，可面对不断发生的电动车自燃和爆炸，谁又来承担财产乃至生命损失？

未来车辆自燃，上市车企是不是为用户的财产和安全兜底？保险公司是否愿意为此埋单？……

上市车企要切记，汽车绝非电子产品，要筑牢生命安全底线，绝不可虚假夸大营销宣传，否则说出去的话，就是泼出去的水，迟早反噬自身，资本市场也会不留情面。