无人物流配送，淮安全市覆盖！

近年来，物流行业规模持续扩张。国家邮政局数据显示，我国快递业务量连续多年保持高速增长，2024年，快递业务量累计完成1750.8亿件，同比增长21.5%。如此庞大的业务量，对物流配送效率和成本控制均提出了极高要求。在我们淮安，无人物流车正在以飞快的发展速度向城市末端配送、县域乡村渗透。

上午9点，记者在淮安汽车总站内的汇通市场配送点看到，淮安高氏物流工作人员郑庆龙正在紧张忙碌着。郑庆龙告诉记者，他们的无人驾驶物流车可以将货物直接送到淮安六个县区的各乡镇。

淮安高氏物流有限公司工作人员 郑庆龙

目前，我们淮安包括六个区县，整个淮安市都可以配送到。洪泽区可以跑到一到两趟或者三趟，以收货为准，就是说满十件就可以发车了。

据介绍，这家物流公司的无人驾驶物流车具有独立封闭结构车厢，能够提供安全、稳定的运输环境。工作状态下，无人驾驶物流车在装好货物后，根据订单信息自动规划路线并出发。与此同时，公司的监管人员在后台进行实时监控，一旦发现异常情况，立刻发出告警信息并赶往现场处理。安全抵达快递点后，小车会通过通信系统向卸货点的工作人员发送到达通知，把货物从车厢卸到指定位置。

江苏春雷机电设备安装有限公司董事长、无人驾驶物流汽车控股人 沈运林

操作非常简便，比如说有客户要送一单货，我从后台APP里面导入地点，从B点到A点，它会自动直接送上门。

相对于传统的物流车送快递，自动驾驶物流车提高了物流效率，减少了运输里程和时间成本，实现了物流成本的降低，而配备的多种传感器也能够全方位、高精度地感知周围环境，及时发现潜在的危险并采取措施以代替人力的不可控因素，提升了物流配送的安全性。

淮安高氏物流有限公司总经理 高子闯

一个B2小货车驾驶员的工资大概在六千到六千五之间，还有烧油的成本，再加上车辆保险、维修，一天的运营费用成本核算出来要三百五到四百五之间。我们这个无人车运营成本除去保险、维修、车的折旧，合到一百块钱一天。

目前，这家公司已规划6条测试路线，全长约400公里，覆盖淮安市区多处重点区域，从市区汽车总站等揽投部发出，到达全市六个县区的多个快递驿站，串联起产业园区、商业综合体、交通枢纽等多类场景。

淮安高氏物流有限公司总经理 高子闯

我现在是在淮安汽车总站发各个乡镇的班车线路，淮安商贸城、汇通市场、五金市场、博德五金市场、苏北汽配城、浩源汽配城，我们都有布点，每条线我们都正常在发班车线，已经上线在发。

无人驾驶物流车不仅是一款交通工具，更是连接“人、货、场”的智能节点。期待淮安的无人物流发展越来越好，让无人配送车真正成为“普惠科技”的践行者，开启智慧物流新纪元的创新实践！

来源 | 淮安有事报道

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