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前言
好家伙!西方那些最先进的间谍卫星,现在成天啥也不干了,就跟上班打卡似的,天天盯着咱们中国大连的一个船坞猛拍。
这帮老外为啥这么操心?说白了,就是心急火燎地想看看,咱们正在造的那艘12万吨的核动力航母,到底长成了啥模样!
这艘“大船”,光是个头就把美国最牛的福特级给比下去了,用的还是顶尖的核动力加电磁弹射,一句话:咱们这儿闷声干大事,可把有些人给急坏了。
个头是真大,动力更关键
从人家公开的最新卫星图片上看,船坞里那艘船的“身板”已经再明白不过了,水线以下的船体长度,稳稳超过了三百三十米,宽度也突破了四十三米。
这是个啥概念?咱就拿已经非常先进的福建舰来比,新家伙的尺寸足足大了一圈,差不多多了百分之十。
就算跟美国目前最先进的福特级航母放一块,咱们这个新的在个头儿上还要更胜一筹。
船大自然就重,按照造船行当的普遍规律这么一估算,这艘新航母装满物资、加满燃油、载满飞机时的排水量,很可能达到十一万吨,往乐观了说,冲击一下十二万吨也大有可能。
船大了,上面停飞机的甲板那就是“海阔凭鱼跃”了,预计甲板长度能达到三百四五十米,宽度约八十米。
有分析说,这比美国福特级的甲板生生多出了两个篮球场的面积,能多停放四五架飞机,每天能起飞执行任务的飞机架次,估计能提升两成,这战斗力可就又上了个大台阶。
光是个头大还不算完,更让西方专家们坐不住的,是它很可能采用的动力,在大连造船厂的区域内,眼尖的分析师们发现新建了专用的码头,码头的布局和那些防辐射的屏蔽设施,跟美国诺福克海军基地里伺候核动力航母的地儿特别像。
虽然咱们国防部的发言人被问到的时候,还是惯例性地表示“不掌握具体情况”,但之前咱们海军的相关人士已经透露过,在大型舰艇核动力技术方面“已无瓶颈”。
再联想到福建舰上已经玩得挺转的电磁弹射技术,外界普遍觉着,咱们肯定是掌握了为这种超级航母量身定制核动力系统的本事,不会再走别的国家把核潜艇反应堆搬上航母、导致动力不足的老路。
技术有底气,步子迈得稳
说起电磁弹射,还记得三年前福建舰下水那会儿吗?
不少外国专家还风言风语,觉得这么高端的技术咱们肯定玩不转。可结果咋样?咱们自家的官媒后来报道了,就在今年三月份,歼-15T战斗机、隐身的歼-35战斗机,还有空警-600预警机,排着队在福建舰上完成了弹射起飞和降落,顺顺当当。
尤其值得一提的是歼-35,成了全球首个靠电磁弹射起飞的隐身舰载机,这意义可不一般。
反过来看美国,他们虽然有F-35C这款隐身舰载机,但目前只能从老式的、用蒸汽弹射的尼米兹级航母上起飞,他们最新的福特号倒是装了电磁弹射,可他们自己国会的报告都承认,这系统还有点“小毛病”,暂时还弹不了F-35C,得等以后大修升级。
更让他们尴尬的是,下一艘福特级的“肯尼迪”号,虽然开工比福建舰早了好些年,但现在说要等到2027年才能服役,反而落到福建舰后面了。这一前一后,咱们这“中国速度”确实让人刮目相看。
咱的造船业,那是真厚实
中国造航母能显出这样的速度和底气,根子在于咱们国家有全世界数一数二的强大造船业。像英国克拉克森这种权威的航运数据公司都显示,2024年全球新船的订单,将近七成都被咱们中国的船厂拿下了。
这还不算,从前些年开始,技术含量最高的液化天然气船和大型的豪华游轮,咱们也都能自己造了,而且造得挺好,这说明咱们的造船工业是全方位、没有短板的。
有了这么厚实的民用作基础,再来搞航母这种顶尖的军事工程,那就好比是“家中有粮,心里不慌”。
比如,造一艘十万吨级航母需要的那种特殊钢材,得好几万吨,听起来吓人,可咱们国家一年能生产十几亿吨钢,这点用量简直就是九牛一毛,强大的产业链、熟练的工人队伍,都是咱们的底气。
再看美国,他们的航母建造就遇到了不少头疼事,现在全国能造大型航母的船厂就只剩下一家了,零部件八成靠从国外买,供应链说紧就紧。
最要命的是熟练工人,特别是好焊工,缺得厉害,报告说光造福特级就缺几千人,这人工贵、材料涨价(有的钢材三年涨了一倍多),工期就一拖再拖,成本蹭蹭往上涨。
他们的民用造船业规模很小,总体造船能力跟咱们比,差着二百多倍呢,这基础不一样,造起船来的效率和成本,自然就差远了。
结语
按照目前的进度看,大连船坞里的这个“大块头”,估计在2027年左右就能下水。美国海军当年在冷战结束后也曾规划过12万吨的超级航母,但最终因为花钱太多、技术风险大,缩水成了现在的福特级。
没想到,如今咱们正在把这个曾经的“梦想”一步步变为现实。
关于这艘新航母,国防部发言人的回应很艺术:“中国武器装备的发展,是根据国家安全需要和长远规划来推进的。”
这句话听起来是标准答案,但结合眼前这热火朝天的景象,其中的意味,大家细品,可以说,中国海军的航母之路,正迈入一个全新的、更加令人期待的时代,咱们这些老伙计,就等着看好消息吧!
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