“被忽视”的合资神车大跳水，从13.99万降到7.39万，还要啥轩逸？

各位老铁，今天咱们聊一台被严重低估的"价格屠夫"——别克威朗（参数丨图片）Pro。想当年这车也是13.99万起售的合资A级车，如今居然直接"打骨折"，入门版裸车价干到了7.39万！这价格啥概念？也就比某些国产小车贵那么一丢丢，却能让您开上一台正经的合资家轿，别克这次真是豁出去了。

先说说威朗Pro最拿得出手的硬货——那台1.5T四缸发动机。别看排量不大，184马力可是实打实的，匹配CVT变速箱，官方零百加速7.7秒。老王我这么说吧，在这个价位里，您能找到比它快的燃油车，真没几台。
等红绿灯起步，轻轻一点油门就能把旁边那些轩逸、卡罗拉甩在身后，那种畅快感，谁开谁知道。而且别克的底盘调校向来扎实，跑高速稳当，过弯支撑性好，开起来确实比同价位的日系对手更有乐趣。

外观上，威朗Pro走的年轻路线，飞翼式前脸、流畅的侧面线条，看着挺精神。内饰也是别克家族的风格，中控台层次分明，做工用料对得起它的价位。不过老王得说句实话，后排空间虽然够用，但跟以"大沙发"闻名的轩逸比，确实没那么宽敞。如果您家里经常需要满载出行，这点可得好好权衡。

配置方面，咱就拿7.39万的入门版说事。虽然是最低配，但该有的都没缺席：六气囊、胎压显示、ESP、自动大灯、天窗、车联网系统一应俱全。可能少了些花里胡哨的配置，但核心的安全和实用装备都给到位了，这点比某些还在用鼓刹的合资对手厚道多了。

那么问题来了，这台"降价猛如虎"的威朗Pro，市场前景到底咋样？老王我给各位分析分析。在8-10万这个价位区间，消费者最敏感的就是价格和品牌。
威朗Pro现在这个卖法，等于把合资车的身份卖出了国产车的价，对预算有限但又看重品牌的消费者来说，诱惑力太大了。特别是那些刚工作的年轻人，或者需要一台靠谱代步车的家庭，花小钱办大事，何乐而不为？

不过啊，市场竞争从来都不简单。轩逸靠着舒适和省油，卡罗拉凭着可靠和省心，依然拥有大量忠实粉丝。威朗Pro要想虎口夺食，除了价格这把利剑，还得让消费者相信它的长期使用成本不会太高。毕竟美系车在很多人印象里，油耗还是比日系高那么一点。

最后老王我来总结两句：如果您是个对驾驶感受有要求，追求动力表现，同时又希望用最少的钱买到合资品质的消费者，那么现在这台7.39万的威朗Pro，绝对是您的菜，闭着眼买都不会错。但如果您更看重极致的省油和后排舒适性，那轩逸、卡罗拉依然值得考虑。根据最新的市场优惠信息显示，2023款别克威朗Pro 525乐享版，新车上市指导价13.99万，目前现金优惠66000元，裸车价7.39万，对于一款合资家用轿车来说，整体性价比超高，还要啥日产轩逸、丰田卡罗拉？您怎么看呢？欢迎回复评论！