500 辆中国电动车开进墨西哥，滴滴携国产电动车闯拉美！

中国出行平台的出海又有了新动静！

10月24日，滴滴出行官方宣布，将会在墨西哥上线纯电车型，携手中国国产品牌加速出海。

这一消息无疑是对共享出行价值体现的最有利诠释，滴滴表示将在墨西哥的本地出行平台，投放500辆纯电动汽车上路，而且清一色是广汽埃安、江汽集团这些咱们中国本土品牌。

你可以想象一家，在墨西哥你可以用手机呼叫到一家总部在中国的出行平台，来接你的车也是中国本土的纯电动品牌汽车，这种远在异国他乡的安稳感和熟悉感一定会提升你这趟旅程的幸福感。

据了解，滴滴在墨西哥投放的这500台纯电新能源车可不是简单加几辆车凑数，是滴滴在拉美市场推出的首个标准化专车品类，专门瞄准当地 “绿色出行” 需求，让墨西哥乘客也能坐上中国造的新能源汽车。

聊起这次上线，滴滴拉美区负责人胡安・安德烈斯・巴拿马特意提到，之所以能顺利推进，多亏了滴滴在国内多年积累的绿色出行经验。从国内网约车电动化普及，到配套服务体系搭建，这些成熟的模式现在直接 “平移” 到拉美，再加上携手中国新能源车企一起出海，既能给当地用户带来更优质的出行体验，也让国产电动车多了个海外展示的窗口。

他还说，这次上线墨西哥专车服务，就是为了满足当地用户对高品质、差异化出行的需求，把中国领先的新能源技术和精细的服务标准结合起来，不仅能提升用户体验，还能为墨西哥的可持续发展出份力，目标是把滴滴打造成更安全、舒适、环保的出行平台。

对墨西哥的网约车司机来说，这些中国产电动车其实藏着实实在在的好处。有报告就提到，电动车在能耗和维护上的优势很明显，像电费比油费便宜不少，而且电动车结构相对简单，平时换个刹车片、轮胎就行，不用频繁做发动机保养，在网约车这种高频运营场景里，能帮司机省不少运行成本。

不过司机们也有顾虑：充电耗时是个麻烦事，要是跑单到一半没电，找充电桩又得绕路，耽误接单；而且现在墨西哥的充电桩分布还不够密集，偏远点的区域找桩难，再加上担心续航不够跑不完长单，这些隐性成本都是他们要琢磨的事。

也正因为考虑到这些，滴滴才联合合作伙伴，给司机们铺好了 “后路”—— 不仅提供电动车购买、租赁的优惠，连保养、换配件、充电都有折扣，就是想帮司机们降低使用门槛，打消后顾之忧。

早在2022年的时候，滴滴在巴西的本地出行平台 99，就牵头成立了 “巴西可持续出行联盟”。这个联盟的目标很明确：到 2025 年底，要把巴西新车里电动汽车的占比提到 15%，还要新建 1 万个公共充电站，让 99 平台上的新能源车数量突破 1 万辆。现在这个联盟已经聚集了 23 家中巴企业，从汽车制造、车辆租赁到能源供应、金融服务，各个环节都有企业参与。

今年 9 月底，99 还因为在巴西交通电气化和脱碳方面的突出贡献，拿到了圣保罗政府颁发的 “圣保罗零碳奖”，这可是对它绿色出行工作的肯定。

今年 9 月，99 又有新动作 —— 跟中国的雅迪合作，要专门设计一款适合巴西市场的配送电动车。要知道巴西的骑手配送需求特别大，定制化的车型能更好适配当地的道路和配送场景，帮骑手们降低用车成本。这其实也是把国内 “场景化适配” 的思路，搬到了海外市场。

如今滴滴的国际业务已经覆盖了拉美、亚太、非洲的 14 个国家和地区，除了出行服务，还拓展了外卖、金融等业务。这次 500 辆中国电动车在墨西哥上线，不只是滴滴在海外的一次业务拓展，更像是中国新能源技术、绿色出行模式走向世界的一个缩影。

说不定再过不久，在更多拉美国家的街头，都能看到中国造电动车穿梭的身影，让绿色出行的风吹遍更多地方。