小鹏X9增程版内饰官图发布，综合续航1602公里，四季度上市

小鹏汽车近日发布了X9增程版的内饰官图，意味着这款新车距离正式上市又近了一步。官方信息显示，它计划在今年第四季度推向市场。从这次公布的官图来看，新车内饰在整体格局上延续了纯电版的T字形设计，但细节上有多处调整。一个明显的变化是新增了名为“云间玫棕”的内饰配色，车内大面积采用软质材料包覆，并搭配了阿尤斯真木材质进行点缀，以此提升座舱的质感层次。与此同时，新车换上了一款造型全新的方向盘，视觉上显得更为紧凑，前车门内侧的音响罩造型也同步进行了更新。点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）在配置层面，小鹏X9增程版继续搭载17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表以及高通骁龙8295P芯片。官图重点展示了由“穹顶星轨”氛围灯与AI航空阅读灯组成的灯光系统。针对第二排，新车升级了金属材质的音响网罩，并加入了阿尤斯真木装饰条。两个独立座椅具备零重力、按摩、通风和加热功能，高配车型还将提供21.4英寸后排娱乐屏。值得注意的是，它的第三排座椅支持靠背调节，并能进行4/6比例的翻转收纳，这为后备厢空间带来了更灵活的使用方式。点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）视线转向外观，增程版车型大体继承了纯电版独特的机甲风格线条。为了满足增程系统的散热需求，其前包围设计了尺寸更大的进气口，并采用带有主动格栅的双段式开口。新车还额外增加了一款名为“极光青”的车身颜色。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为5316/1988/1785毫米，轴距为3160毫米，其车身长度因前后包围造型调整，比纯电版略有增加。作为增程车型，最显著的外部特征是它在左后翼子板位置增设了加油口。点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）核心的动力系统方面，小鹏X9增程版搭载了“鲲鹏超级增程”系统，由东安动力提供的1.5T增程器（最大功率110千瓦）和一台最大功率210千瓦的驱动电机组成。车辆基于800伏高压平台打造，并支持5C超充技术，装备了63.3千瓦时的电池组与60升的油箱。在CLTC工况下，其纯电续航里程超过450公里（另有申报数据为452公里），而综合续航里程可达1602公里，官方公布的百公里燃油消耗量为6.4升。此外，尽管增加了燃油系统，这款车依然保留了实用的后轮转向功能。

小鹏汽车近日发布了X9增程版的内饰官图，意味着这款新车距离正式上市又近了一步。官方信息显示，它计划在今年第四季度推向市场。从这次公布的官图来看，新车内饰在整体格局上延续了纯电版的T字形设计，但细节上有多处调整。一个明显的变化是新增了名为“云间玫棕”的内饰配色，车内大面积采用软质材料包覆，并搭配了阿尤斯真木材质进行点缀，以此提升座舱的质感层次。与此同时，新车换上了一款造型全新的方向盘，视觉上显得更为紧凑，前车门内侧的音响罩造型也同步进行了更新。

在配置层面，小鹏X9增程版继续搭载17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表以及高通骁龙8295P芯片。官图重点展示了由“穹顶星轨”氛围灯与AI航空阅读灯组成的灯光系统。针对第二排，新车升级了金属材质的音响网罩，并加入了阿尤斯真木装饰条。两个独立座椅具备零重力、按摩、通风和加热功能，高配车型还将提供21.4英寸后排娱乐屏。值得注意的是，它的第三排座椅支持靠背调节，并能进行4/6比例的翻转收纳，这为后备厢空间带来了更灵活的使用方式。

视线转向外观，增程版车型大体继承了纯电版独特的机甲风格线条。为了满足增程系统的散热需求，其前包围设计了尺寸更大的进气口，并采用带有主动格栅的双段式开口。新车还额外增加了一款名为“极光青”的车身颜色。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为5316/1988/1785毫米，轴距为3160毫米，其车身长度因前后包围造型调整，比纯电版略有增加。作为增程车型，最显著的外部特征是它在左后翼子板位置增设了加油口。

核心的动力系统方面，小鹏X9增程版搭载了“鲲鹏超级增程”系统，由东安动力提供的1.5T增程器（最大功率110千瓦）和一台最大功率210千瓦的驱动电机组成。车辆基于800伏高压平台打造，并支持5C超充技术，装备了63.3千瓦时的电池组与60升的油箱。在CLTC工况下，其纯电续航里程超过450公里（另有申报数据为452公里），而综合续航里程可达1602公里，官方公布的百公里燃油消耗量为6.4升。此外，尽管增加了燃油系统，这款车依然保留了实用的后轮转向功能。