空中力量快撑不住了？泽连斯基亲赴瑞典，斥巨资买百架“鹰狮”

据法新社10月22日报道，乌克兰总统泽连斯基与瑞典首相签下合作意向书，计划采购至少100架甚至多达150架“鹰狮”战机，目标在2026年让这批战机正式列装服役。这可不是笔小买卖——要知道“鹰狮”战机诞生至今，全球累计交付量才刚超270架，乌克兰这一单几乎相当于此前所有出口订单的总和，堪称瑞典军工史上的“超级大单”。

乌克兰砸下血本买战机，核心目的是给濒临透支的空中力量“输血续命”。持续的冲突让乌军战机损耗严重，原本的老旧机型在俄军防空体系面前越来越难发挥作用。对乌克兰来说，空中优势早已不是“加分项”，而是关乎战场主动权的“生死线”——没有足够的战机，既没法有效拦截俄军空袭，也难以支援地面部队推进，更别提保护后方基础设施。

至于为何一买就是上百架，本质是冲着“重建空军”去的。100多架战机足够组建至少三个作战中队，能形成规模化的空战力量，而不是零散的“添油式”支援。更关键的是，俄乌冲突早已进入长期消耗战模式，战机损耗速度远超和平时期，只有储备足够数量的战机，才能应对持续的战场消耗，避免出现“打一架少一架”的窘境。乌克兰空军显然明白，靠零星援助撑不起完整的空中防御网，必须主动规划规模化战力。

在众多战机中选中“鹰狮”，则是乌克兰反复权衡后的务实选择。首先是“好养活”——这款战机每小时飞行成本才4700美元，远低于欧洲“台风”的1.6万美元和法国“阵风”的1.3万美元，维护起来也简单，6名地勤就能完成全套保障，对后勤屡屡遭袭的乌克兰来说太关键了。其次是“适应性强”，它的起落架设计特殊，不仅能在常规机场起降，就连沥青公路甚至土质跑道都能适配，正好应对俄军对固定机场的持续打击，实现“打了就跑”的游击战模式。

对乌克兰空中力量而言，“鹰狮”的到来将是全方位升级。首先能强化防空网，其搭载的“乌鸦”有源相控阵雷达能同时跟踪数十个目标，配合红外传感系统，就算在强电磁干扰下也能捕捉目标，甚至有一定反隐身能力。其次能支援地面作战，它能挂载北约标准武器，可执行对地打击、火力支援等任务，为前线部队“撑腰”。长远来看，这更是乌克兰重建自主空军的起点，通过与瑞典的工业合作，还能逐步提升本土航空工业能力，减少对外部援助的依赖。

不过也得看到，这百架“鹰狮”不是“战局反转键”，交付和部署都需要时间，而且部署基地大概率会成为俄军重点打击目标。但可以肯定的是，这笔订单标志着乌克兰从“被动等援助”转向“主动建战力”，也让俄乌空中博弈进入了新阶段。未来这批“鹰狮”能否撑起乌克兰的天空，还要看后续的交付进度和战场实战检验。