南极磷虾：10亿吨的海上粮仓！中国造最大捕捞船，一年能捕10万吨

南极冰封的海域下，蕴藏着一个巨大的生物宝库——南极磷虾。

这种体型只有六七厘米长、两克重的小生物，却是地球上生物量最大的动物，保守估计有6.5亿到10亿吨，比全球粮食总产量还要多。

它们被称为"海上金矿"，而中国正在学习如何开采这个金矿，甚至为此造了世界上最大的磷虾捕捞船，为什么国家会如此重视这种小虾米？

答案其实很简单——蛋白质。

南极磷虾的蛋白质含量高达17.56%，比金枪鱼、猪肉、牛肉和羊肉都高。

更难得的是，它生长在南极洁净水域，铅、汞、砷等重金属含量极低，是世界上最洁净的蛋白质来源之一。

公开资料显示，一年捕捞七千万吨南极磷虾，就能为世界四分之一人口每天提供二十克高质量蛋白。

在人口不断增加、陆地资源日益紧张的今天，这个"海上粮仓"的战略价值不言而喻。

除了蛋白质，它还含有多种对人体有益的成分，比如能抗氧化的虾青素，还有对心血管好的不饱和脂肪酸，这些都是现在健康产业里的香饽饽。

而且磷虾是全球单一物种蕴藏量最大的生物资源，而且繁殖能力极强，只要科学捕捞，根本不用担心资源枯竭。

现在全球传统渔业资源越来越少，北大西洋的鳕鱼、太平洋的三文鱼都面临过度捕捞的问题，各国都在找新的蛋白质来源，南极磷虾刚好填补了这个空白，说它是“海上金矿”一点都不夸张。

中国早在上世纪末就开始关注这个资源，2007年正式加入南极海洋生物资源养护公约，拿到了合法开发的资格。

但一开始我们处处受制于人，最大的难题就是技术瓶颈。

磷虾这东西特别“娇贵”，出水即死，一旦离开海水，体内的消化酶就会快速启动，短短几个小时就会发黑腐烂，完全失去加工价值。

以前只有挪威、智利这些国家掌握“即捕即加工”的核心技术，他们的捕捞船能在一小时内完成从捕捞到冷冻的全流程，长期垄断了全球七成以上的磷虾资源。

中国早期只能用改装的渔船去探捕，捕上来的磷虾要么来不及加工浪费掉，要么只能低价卖给国外企业，相当于拿着金饭碗要饭。

这种被动的局面，国家早就看在了眼里。

2010年，“南极磷虾生物资源开发利用”被列入国家863计划，科技部、农业农村部联合科研院所和企业，组建了跨学科的攻关团队，专门破解这个“卡脖子”难题。

花了近十年时间，中国终于造出了自己的专业捕捞船，先是“深蓝号”横空出世，后来又有了更大的“福远渔9199”号。

这些船可不是普通的渔船，而是移动的“海上加工厂”。

船身能抵御零下25度的低温，还能在一米厚的冰层中破冰作业，不管南极海域的天气多恶劣，都能稳定作业一整年。

最关键的是船上的加工系统，用全自动泵吸技术把磷虾完整吸入船舱，避免机械损伤，然后三条生产线同步运作，清洗、分拣、蒸煮、干燥一气呵成。

从活虾到制成虾粉、虾油，全程只要一个多小时，比国际通行的标准快了不少，还能实现零损耗加工。

技术突破带来的变化是立竿见影的，以前中国每年磷虾捕捞量不足5万吨，还得依赖进口原料生产下游产品，现在年捕捞量已经稳居全球前列，占全球总捕捞量的四分之一还多，彻底摆脱了对进口的依赖。

更重要的是，我们的加工技术也跟上了，以前我们进口的磷虾油又贵又不纯，现在国产磷虾油纯度能达到九成以上，价格还降了三成，不管是保健品市场还是化妆品、生物医药领域，都有了中国产品的身影。

青岛现在已经成了全国磷虾产业的核心，全国一半的磷虾油都来自这里。

从捕捞到科研，再到加工销售，形成了完整的产业链，甚至有企业做到了全球磷虾油销售额第一，让中国品牌在这个细分领域站上了世界顶端。

国家这么看重磷虾，最核心的原因还是粮食安全。

现在全球粮食局势并不太平，俄乌冲突让小麦、玉米的出口受影响，各国都在收紧粮食出口政策，作为人口大国，中国必须把饭碗端在自己手里。

除了主粮，蛋白质的供给也是大问题，随着生活水平提高，大家对肉类、蛋类、水产品的需求越来越大，光靠传统养殖已经不够了。

而南极磷虾刚好能填补这个缺口，它不仅蛋白质含量高，还能加工成饲料原料，用磷虾粉喂三文鱼、对虾，养殖成活率能提高不少，肉质也更好。

这相当于在海洋里开辟了一块新的“耕地”，践行国家“大食物观”，建设“蓝色粮仓”，磷虾就是关键的战略支点。

而且，磷虾的开发还带动了一整条产业链的升级。

从捕捞船的建造，到加工设备的研发，再到下游产品的创新，每个环节都能带动相关产业发展。

捕捞船需要先进的造船技术、冷链技术、自动化控制技术，这些技术的突破不仅能用在捕虾船上，还能迁移到其他远洋渔业、极地科考船的建造上。

下游的深加工更是潜力无限，除了常见的磷虾油胶囊、虾干，还能提取蛋白肽、虾青素，应用到生物医药、宠物食品、化妆品等多个领域，甚至能制成医用敷料、保健品添加剂，附加值翻了好几倍。

现在国内已经有企业建成了专门的海洋医药研创基地，从“向海要粮”升级到“向海问药”，让小小的磷虾发挥出更大的价值。

现在中国的磷虾产业还在不断升级，除了继续建造更多先进的捕捞船，还在深耕深加工技术，提高资源的综合利用率。

以前提取完虾油和蛋白后的虾壳都浪费了，现在能用来制作壳聚糖、壳寡糖，应用到食品添加剂、生物医药等领域，让磷虾的每一部分都发挥价值。

未来随着技术的不断进步，还可能实现磷虾的人工养殖，进一步扩大产能。

在全球资源竞争日益激烈的今天，谁能掌握更多优质资源，谁能拥有更强的技术实力，谁就能在未来的发展中占据主动。