特朗普再刷新美国历史！特朗普对印度改口了，日本对美出口六连降

特朗普再次刷新美国历史！特朗普对印度改口了，日本对美出口六连降！

从 10 月 1 日那天起，美国联邦政府就因为民主党和共和党在临时拨款法案上谈不拢，陷入了停摆状态 —— 到现在已经过去 23 天，这个时长在全美历史上排第二，仅次于特朗普第一次当总统时那回 35 天的停摆。

说起来，两党闹僵的直接原因很简单：民主党想把快到期的《平价医疗法案》补贴再延长一段时间，可共和党不认可，非要先把维持政府日常运转的基础拨款法案过了再说。

直到现在，国会参议院已经投了 11 次票，每次都没凑够必需的 60 票，两边谁也不让步，僵局就这么拖着。

停摆对老百姓的影响已经很明显了。最惨的是联邦雇员家庭，现在有 370 多个家庭得靠食物救济过日子，首都华盛顿的救济点前，队伍能排出去几十米远，不少人抱着孩子在冷风里等。

航空系统也乱了套，1.3 万名空管人员没工资还得上班，单说 10 月 18 号到 20 号这三天，就有差不多 2 万架次航班晚点，19 号那天情况最糟，单日延误的航班直接冲到 8000 架次，好多旅客在机场滞留了七八个小时，连口热饭都不好买。

更让人担心的是核安全领域。国家核安全管理局 78% 的工作人员都被强制休假了，只剩 400 人留在岗位上，勉强维持核武器设施的基本安全。

虽然能源部长天天说 “核库存现在没问题”，但承包商的监管早就停了，万一核武器生产或者应急响应出点岔子，后果根本不敢想。

经济方面也受了拖累，好几个重要数据都没法按时发布。原本定在 10 月 3 号出的 9 月就业报告，还有 15 号要公布的消费者价格指数（CPI），全都往后推了 —— 这可难坏了美联储这些机构，没数据支撑，制定货币政策都没底。

有分析人士算过，政府每停摆一周，美国经济就得少 12 亿美元，而且这种长期的不确定性，会让企业不敢投资，老百姓也不敢花钱。

更讽刺的是，这边联邦雇员排队领救济，那边白宫还启动了一个 2.5 亿美元的豪华宴会厅建设项目。一边是生计发愁，一边是铺张浪费，这反差太大，老百姓的不满情绪一下就上来了，社交媒体上全是吐槽的声音。

其实两党心里都有自己的小算盘：民主党想借着 “停摆” 这事把党内人心拢一拢，毕竟今年 3 月那次妥协让他们支持率掉了不少；共和党则想趁这个机会精简政府，听说他们打算砍掉 1 万多个联邦职位。

特朗普在 10 月 21 号也放了话，说要谈判可以，得先让民主党同意恢复政府运转；可民主党领袖舒默不买账，呼吁特朗普在出国访问前先坐下来谈。

两边就这么僵着，跟 “先有鸡还是先有蛋” 似的 —— 说到底，这就是美国政治极化的毛病，正常的政策分歧变成了意识形态对抗，最后牺牲的都是老百姓的利益。

再看美日这边，7 月底俩国签的贸易协议，9 月刚正式落地。当时协议里说得挺好：美国对几乎所有日本卖到美国的商品，都收 15% 的关税，同时要求日本多买美国的农产品，给美国企业更多市场准入 —— 本来是想帮美国减少贸易逆差，结果根本没达到效果。

日本财务省刚公布的数据显示，9 月日本卖到美国的东西，比去年同期少了 13.3%，这已经是连续六个月下降了。

最惨的是汽车行业，出口量直接跌了 24.2%—— 就算之前美国把汽车关税从 2.5% 涨到 15% 的时候，日本车企早就提前做了准备，比如在美國设厂、调整定价，可还是没拦住出口下滑的势头。

这协议的问题其实早就藏在里面了：日本是答应了要多买美国大米，采购量要涨 75%，每年还得买 80 亿美元的美国农产品，可汽车行业掉的坑太大，这点让步根本补不回来。

丰田、本田这些日本车企现在太难了：一边得自己扛着关税成本，卖一辆车利润就少一块；另一边还得跟美国本土的电动车企业抢市场。就拿 9 月来说，日本汽车对美出口量比去年少了快四分之一，可特斯拉在美国的销量却涨了 37%，一降一升，差距特别明显。

更严重的是，这关税政策直接让日本经济掉了链子 —— 六个季度以来，日本经济第一次出现环比收缩，9 月单月贸易逆差就有 2346 亿日元，相当于 117 亿人民币左右。

不过日本经济也不是全不行，还有点好消息：半导体这些电子元件，因为亚洲市场需求大，出口涨了 12.6%；对中国的出口也比去年多了 5.8%，像汽车零部件、精密仪器这些，卖得都不错。

这也能看出来全球产业链有多复杂 —— 日本在高端制造领域的优势还是没法替代，但过度依赖美国市场的毛病，这次算是彻底暴露了，以后肯定得想办法调整。

另外，协议里还有条约定，说日本要投资 5500 亿美元搞美国的基建，不过现在这事还没落地。要是以后真能把这笔钱变成实际的产能，比如修公路、建工厂，说不定能多少改善一下美日之间的贸易失衡问题，但现在看来，还只是个画饼。

紧接着，特朗普又盯上了印度买俄罗斯原油的事，接二连三出来说话，结果好几次都被印度 “打脸”。

10 月 15 号那天，他突然说自己跟印度总理莫迪通了电话，俩人已经说好，印度会 “减少进口俄罗斯原油”。结果这话刚说完，印度外交部就出来辟谣了，说 “根本没这通电话，纯属特朗普自己编的”，等于直接把特朗普的话噎了回去。

到了 21 号，特朗普在白宫办的排灯节活动上又变了说法，这次语气软了不少，说 “印度正在不断减少购买俄罗斯原油”。

可印度官方根本不买账，还是坚持之前的态度：“能源进口得看消费者的利益，我们想怎么买就怎么买，没必要看别人脸色”，还透了个底 ——10 月印度买俄罗斯原油的量，预计比去年同期还得涨 20%，每天能到 190 万桶。

美印闹成这样，根源其实是两边在能源安全和地缘政治上的想法差太远了。从 2022 年俄乌冲突开始，印度就趁着俄罗斯原油打折，大批大批地买，现在俄罗斯原油已经占了印度进口总量的三分之一。

今年 12 月，印度的信实工业集团还跟俄罗斯石油公司签了个十年的长约，每年要进口 130 亿美元的原油和燃料油，这一下就把俄印的能源关系绑得更紧了。

美国当然不乐意，一直拿加关税当威胁 —— 现在针对印度的 50% 关税里，有一半都是冲着重油进口来的。可印度也有自己的办法，一边跟俄罗斯签长期协议锁定价格，一边用人民币结算避开美元，把美国的威胁给化解了。

特朗普这反反复复的态度，其实也暴露了美国在亚洲盟友体系里的控制力越来越弱。印度作为美国 “印太战略” 里的关键伙伴，明摆着在能源安全和听美国话之间，选了前者。

更有意思的是，10 月印度还宣布要从俄罗斯买价值 81 亿元人民币的导弹，用来升级 S-400 防空系统 —— 这说明不光是能源，在军事上印度也不想听美国的。

央视新闻：美政府“停摆”第22天 联邦雇员领救济 两党继续打嘴仗

中国新闻网：印度是否继续购买俄油？美印各执一词，特朗普再发威胁

新华社：日本上半财年对美出口同比大降