涛涛车业闯关港交所靠卖高尔夫球车年入近30亿 因申报不实刚被海关处罚

日前，靠卖高尔夫球车的涛涛车业（301345.SZ）向港交所发起了冲击。

此前，涛涛车业于2023年3月登陆深交所创业板，发行价为73.45元/股。截至2025年10月23日收盘，公司股价报232.53元/股，不仅突破200元关口，较发行价更上涨超2倍。

目前，涛涛车业仅发布登陆H股公告，尚未向港交所提供申请材料，能否成功上市，尚不得而知。不过，涛涛车业曾多次违法被罚、创始人分红超亿元等问题暴露在大众视野。

涛涛车业创始人为曹马涛，其是“商三代”，曾以家族生意不符合未来发展定位未有拒绝接受父辈生意，转手创建如今的百亿市值企业涛涛车业。如今，曹马涛又将涛涛车业带到了聚光等下，他的“表演”还会精彩吗？

冲击H股，曾被多次处罚

这是涛涛车业在资本市场的第二次“试水”，此前已经成功登陆创业板。

2023年3月21日，涛涛车业在深交所创业板上市，发行股数为2733.36万股，发行价格为73.45元/股，募集资金总额为20.08亿万元，扣除发行费用后募集资金净额为18.65亿元。

冲击创业板，涛涛车业原计划募资6亿元，最终募集资金净额比原计划多12.65亿元。不仅是募集资金比原计划多，涛涛车业上市后，其股价也是一路上扬。

东方财富网显示，截至2025年10月23日收盘，涛涛车业A股股价为232.53元/股，较发行价涨幅为216.58%，总市值达253.45亿元。

A股表现优异的涛涛车业，将目标又瞄准了港股。日前，涛涛车业发布公告，拟申请首次公开发行H股股票并在港交所主板上市。

对于冲击港股的目的，涛涛车业表示，是为推动公司全球化战略布局，提升国际品牌影响力，增强境外融资能力，并打造国际化资本运作平台，以进一步提高公司的综合竞争力。

数据显示，今年上半年，涛涛车业的货币资金为17.87亿元，短期借款为6.04亿元，一年内到期的非流动负债为4429.74万元，手中现金尚能能全部覆盖手中短债。今年上半年，涛涛车业的经营现金流为4.87亿元，现金及现金等价物为16.70亿元，目前尚无资金上的压力。

涛涛车业表示，本次H股发行上市尚需提交公司股东大会审议，并需取得中国证券监督管理委员会、香港联交所和香港证券及期货事务监察委员会等相关政府机构、监管机构的批准、核准或备案，能否通过审议、备案和审核程序并最终实施具有不确定性。

涛涛车业能否成功登陆港交所尚需时间检验。而在冲击港股前，涛涛车业曾被多次处罚，最近一次是在今年9月份。

被处罚的事件发生在今年7月份，当时涛涛车业委托宁波双壹物流科技有限公司以一般贸易监管方式向海关申报出口全地形车一批，报关单号为310120250516687035，申报品名为全地形车，申报商品编号为8703101100，申报规格型号为“180cc”，申报总价为3.69万美元。

而海关在查验时发现，该批全地形车的实际规格型号为“200cc”，与涛涛车业申领的出口许可证与实际出口货物不相符。经计核，上述申报不实影响国家许可证件管理的全地形车共计价值人民币26.48万元。

涛涛车业上述行为违反了违反了相关规定，被处罚1.98万元。

这已经不是涛涛车业第一次被处罚。天眼查显示，2024年，涛涛车业在托运的普通货物中夹带危险货物或者将危险货物谎报为普通货物托运，被中华人民共和国嘉兴海事局处罚6.01万元。

对于上述被处罚事项，涛涛车业并未做详细解释。

今年分红近半净利润，三分之二落入创始人之手

公开资料显示，涛涛车业是一家专注于“新能源智能出行”的高新技术企业，聚焦智能电动低速车和特种车，智能电动低速车以道路用车为主，包括电动高尔夫球车、电动自行车、电动滑板车和电动平衡车等新能源智能系列产品；特种车以非道路用车为主，涵盖全地形车和越野摩托车等燃油类产品。

近年来，涛涛车业业绩增长明显。数据显示，2022-2024年，涛涛车业的营收为17.66亿元、21.44亿元、29.77亿元，净利润为2.06亿元、2.80亿元、4.31亿元。

进入2025年，依然延续增长势头。今年上半年，涛涛车业营业收入为17.13亿元，同比增长23.19%，智能电动低速车销售收入为11.52亿元，同比增长30.65%；特种车销售收入为4.90亿元，同比增长8.22%。利润增长更快，今年上半年，涛涛车业归属于母公司所有者的净利润为3.42亿元，同比增长88.04%。

在利润大涨的同时，涛涛车业分红手笔也不小。根据公告，涛涛车业今年上半年派发现金股利为1.63亿元，占当期净利润的比例约为47.66%。

涛涛车业创始人是曹马涛，直接持股26.24%，通过浙江中涛投资有限公司间接持股41.42%，合计持股67.66%，若按照持股比例计算，上述分红三分之二落入曹马涛之手。

曹马涛是典型的“商三代”，他其祖父从事家禽贸易、戏装及炉具加工；父亲创立涛涛集团，主营安全门、五金铸造等传统制造业，曾被评为“缙云十大优秀企业家”之一。

据媒体报道，2015年，31岁的曹马涛以涛涛集团业务繁杂、不符合未来发展定位为由拒绝接手父辈生意，选择单飞，以2850万元家族启动资金创立涛涛车业，专注新能源智能出行领域。

不过，曹马涛创立涛涛车业延续了涛涛集团的部分业务。公开资料显示，早在2010年，涛涛集团就开始涉足摩托车等业务，并具备60万辆沙滩车、50万辆摩托车和30万辆电动车的年产能。

单飞创业后，曹马涛和涛涛车业仍受涛涛集团的影响，资金直接或间接来源于涛涛集团。如曹马涛曾向涛涛车业增资出资4500万元，其中700万元来源于向涛涛集团的借款。

如今，这位单飞的“商三代”，又将带领涛涛车业冲击港交所，能否像成功登陆创业板那样如愿以偿，尚需时间检验。