河北
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近日一组歼-50战斗机的低空试飞实拍图在网络流传，画面中这架战机的机头位置不见常见的长杆状装置，结合机型的三角翼外形特征，外界判定这是歼-50的第二架原型机，且已进入拆除空速管的试飞新阶段。从图中还能清晰看到其边缘锐利的翼尖结构。
图中最具辨识度的是歼-50的翼尖设计这种设计一方面是替代了传统垂直尾翼的转向功能，通过翼尖的不对称偏转调整机身姿态，从根源上消除了垂尾带来的隐身短板；二是兼具阻力方向舵的作用，超音速巡航时，翼尖微调角度可抵消激波阻力，提升续航效率；近距离格斗时，它能与机翼副翼配合差动，快速改变机身指向，实现更灵活的机动动作。
对战机原型机而言，机头空速管是早期试飞的数据采集利器，通过突出机头的长杆结构避开机身气流干扰，精准采集总压、静压以及飞行迎角、侧滑角等数据，为飞控系统的初始调试提供核心依据。歼-50二号机此时去掉空速管，意味着其核心航电与飞控系统已完成基础适配，试飞重心将转向隐身性能、机动极限等实战化指标的验证。
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