神秘25米舰桥曝光！中国9000吨大驱即将登场，或配三面盾新雷达

一张谷歌地球照片引发热议，巨型舰桥模型背后隐藏着中国海军怎样的发展思路？

据近日在谷歌地球的军事爱好者发现的一份惊人的电磁兼容模型，其宽达25米的庞然大物，规模都远远超越了现有的各型驱逐舰的尺寸，引起了人们的极大关注，尤其是那些一直对中国的军事实力持悲观的观点的同志们更是将其当作了“中国要打仗了”的最有力的证据。基于此轮军事新动向的曝光，这一庞然大物立即在军事界掀起了一片热议：中国海军是否正悄然的将一款全新的9000吨级的高大上的大型驱逐舰悄悄的推向了研发的前台？

其巨型的模型就以两面大尺寸的相控阵雷达为主要的雷达感知手段，地面还建有轨道用于对其的调整朝向等等。可见前半截的上层建筑都已经基本确定了，但令人遗憾的是后半截的建筑结构却几乎一片空白，连一幅草图都未能见到。专家的分析同时，未来中国的9000吨级的通用驱逐舰可能就将以创新的三面盾的设计打破了至今的四面盾的传统的布局，展现了其在舰船设计上的又一重大创新和突破。

其设计的精妙之处也非偶然的“巧合”，更是对防御要点的深入的思考与把握.。基于美国海军的朱姆沃尔特级驱逐舰和星座级的护卫舰的相继装备了类似的这一新理念，我们就不再能以“不出远海”作为海军的固有缺点了。但由单面相控阵的雷达的探测范围可达±60°，理论上也就可以通过三面盾的组合实现相对的全向覆盖了。随着雷达的精度不断的提高和计算机的处理能力的不断的增强，使得三面盾的成本大大降低了，且其所能实现的的雷达阵列的尺寸也大大得以增大，可谓一举多得。

针对9000吨级驱逐舰的讨论已经持续多年。军事博主们普遍认为，中国海军确实存在这样的需求缺口。现有的052D型驱逐舰排水量约7500吨，配备64单元垂直发射系统；而055型万吨大驱则高达13000吨，拥有112个发射单元。两者之间，正好缺少一个9000吨级的“黄金中点”。

这个吨位绝非随意选择。美国海军主力阿利·伯克级驱逐舰正是9000吨级的典范，目前已建造70多艘，成为美国全球海军力量的支柱。中国海军若想走向深蓝，同样需要这样一款既能远洋作战，又适合批量建造的多面手。

尽管其巨大的排水量高达9000吨，但这艘舰船的舰体却能保持着相对的平稳性，即使是在遭遇了大风大浪的恶劣海面下也能始终保持着稳定的状态，其舰体的可深可达14米的深度更是可见一斑。依托于将近2000吨的重量的有效的空间的释放，对船员的生活区的改造和作战舱室的布局的优化，自然也就为搭载更多的先进的装备奠定了基础。

伴随国产的CGT-30M燃气轮机和柴油机的成熟试验，其“两燃两柴”的组合不仅能满足27-30节的航速的要求，而且也为提高了整体的可靠性提供了可靠的保障。

其最大的吸引力也就出在了那一整套先进的武器系统上。据此推测，这艘新型的驱逐舰不仅可将80至96枚的垂直发射系统全部充分的发挥其火力之大，兼容了多种如红旗-9B、鹰击-18等各类导弹的发射，还将实现了防空、反舰、对陆攻击和反潜的多任务的作战能力。

与现有舰艇相比，9000吨级驱逐舰在火力和成本之间找到了最佳平衡点。用一艘055的成本，可以建造两艘半052D。9000吨级驱逐舰则能在性能和造价间取得平衡，成为未来航母编队的多面手。

模块化建造将是另一大优势。中国造船厂已掌握分段预制、激光切割等先进技术，大连船厂甚至能同时建造四艘055驱逐舰。一旦9000吨级驱逐舰项目启动，江南和大连造船厂的多条生产线可以开足马力，实现年产四到五艘的高速建造。

伴随全球海军的快速扩张，中国海军对一批具备多种多样的作战功能的多用途舰艇的需求也日益迫切起来，对其既能有效地解决我海军当前的装备结构、舰种布局、作战能力等一系列的短板问题，也能为我海军的未来发展提供了强有力的保障。南海方向需要长期反潜巡逻，北部战区需要为航母提供护航，9000吨级驱逐舰正是执行这些任务的理想平台。

谷歌地球照片中那个25米宽的模型，或许还暗示着更远大的规划。有分析认为，如此宽的上层建筑可能对应一艘满载排水量超过两万吨的超级战舰，甚至可能是常规动力的“中华基洛夫”。

052D的问世、055的不断完善同时，中国海军的水面舰艇家族也正一步步的由一支以老旧的90型为主的舰队向一支以055型为主的舰队的方向转型，甚至将会将未来的大型的9000吨级的驱逐舰纳入其中，不仅仅是将中国的水面舰艇的实力大大提升了，也将会为中国的水面舰艇的发展开辟出更广阔的发展空间。

随着福建舰航母等新一代主力舰艇陆续服役，中国海军远洋作战能力正在发生质变。而9000吨级驱逐舰的出现，将填补现有战力体系的最后空白，使中国海军真正具备全球部署能力。

那个25米宽的舰桥模型，或许只是这个伟大征程的一个缩影。当它从试验场走向造船厂，中国海军的面貌将再次刷新世界的认知。