北京
10月21-24日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）上，奕派科技总经理汪俊君的亮相颇具分量——既凭技术贡献斩获中国汽车工程学会“科学技术成就奖”，更以《混合动力技术突破与产业化实践》演讲抛出行业强音：“混动不是过渡方案，是高品质出行的必答题”。
这一论断在混动技术竞速（参数丨图片）的行业背景下更显底气。作为东风旗下技术标杆，奕派科技的马赫混动已深耕十余年，累计研发投入超百亿，第四代技术即将于2026年装车落地。汪俊君在演讲中拆解了其核心竞争力：围绕用户痛点实现能效、续航等六大领域升级，打造“六边形战士”产品矩阵。
能效突破成为最亮眼的技术名片。继第三代1.5T发动机率先突破45%热效率后，奕派首款48%热效率发动机已成功点火，配合VGT涡轮增压、高压四次喷射等技术，将插混SUV带入“3升油耗时代”，东风风神L7公告油耗跻身同级最优。这与比亚迪提出的“2L时代”形成技术呼应，共同推动混动能效升级。
用户焦虑的破解更见真章。续航上，风神L7以205公里纯电续航稳居15万级插混SUV榜首；充电端首创支付宝“即插即充即付”，15秒完成操作，年底将覆盖星星充电、特来电等主流运营商。针对高速失速痛点，马赫电混实现馈电最高车速达成率100%，eπ008更以117个声学包达成30万级隔音效果。
安全防线同样拉满。电池经海水浸泡、枪击等“海陆空”测试，1200Mpa装甲防护与IP68防水等级远超新国标，实现“0起火”目标。AI多域融合更让技术落地场景化：与底盘融合缩短10%制动距离，与座舱域打造移动电站，智能能量管理系统降低6%能耗。
从技术突破到奖项加持，奕派科技的亮相印证了行业趋势：混动正从路线之争转向体验之争。正如汪俊君所言，持续以用户需求驱动创新，正是中国汽车产业高质量发展的“东风方案”。
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