广汽集团三季度净亏17亿元，牵手华为、京东能否扭转颓势？

广汽集团 视觉中国 资料图

广汽集团的业绩持续低迷。

10月24日，广州汽车集团股份有限公司（广汽集团，601238）发布的2025年第三季度报告显示，公司在今年第三季度实现营业收入241.06亿元，同比下滑14.62%；归属于上市公司股东的净利润为-17.74亿元，同比下滑27.02%；基本每股收益-0.17元。

针对亏损的持续扩大，广汽集团在报告中解释称，主要是受国内汽车行业竞争激烈、以及需求结构快速升级导致汽车销量与盈利下滑，净利润同比减少等综合所致。

在今年前三季度，广汽集团的归属于上市公司股东的净利润为-43.12亿元，同比下滑多达3691.33%。不过需要指出的是，亏损如此大幅扩大，除受汽车销量下滑等影响外，还因上年同期广汽旗下如祺出行港股上市导致的估值溢价。

近年来，广汽集团的汽车销量一直处于下滑趋势中。

产销快报显示，广汽集团在今年1-9月共销售汽车118.37万辆，同比下滑11.34%。

具体来看，广汽旗下包括合资品牌和自主品牌在内，仅有广汽丰田在今年前三季度实现了增长，增幅为4.89%；广汽本田同比下滑27.58%，广汽传祺同比下滑15.84%，广汽传祺同比下滑19.99%，其他同比下滑51.92%。

出口方面是重要的增量市场。广汽集团正加速推进国际化拓展，并将海外市场视为破局关键。

数据显示，今年1-9月，广汽海外终端销量同比增长36.5%，业务已覆盖85个国家与地区，拥有570多个销售网点，5座海外工厂和7个中转仓。

在欧洲等重点市场，广汽第三季度已进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等国，并宣布计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AION UT。广汽规划在2028年实现欧洲市场全覆盖，并推进本地化生产与技术研发中心建设。

此外，广汽正在积极扩大自己的“朋友圈”。

其中，广汽华为合作项目取得重要进展。今年8月，该项目已面向全国展开经销商招募，计划以“1+N”（用户中心+体验中心）模式布局渠道。9月，双方联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”官宣，并任命拥有25年汽车从业经验的刘嘉铭担任CEO加速推进项目落地，首款车型目前已完成设计定型，将于2026年年中推出。

今年10月，广汽联合京东和宁德时代共同推出基于用户场景定义的“国民好车”埃安UT super，率先搭载“广汽华为云车机”，基于宁德时代巧克力换电技术，在同级车首次配备500km续航大电池，支持99秒换电，计划于2025年“双11”活动期间上市。

广汽方面称，此次跨界合作通过整合广汽智造、安全及研发优势，京东供应链与数字化生态资源，宁德时代动力电池及换电生态技术，协力革新汽车消费模式，有望让用户实现“买车像买手机一样方便”的一站式购车体验。

24日收盘，广汽集团跌0.38%，报收于7.81元/股，总市值665亿元。