赵长江已从比亚迪离职，下一站会是智界吗？

原创｜QY 编辑｜路知遥

今天，腾势（参数丨图片）方程豹直营事业部总经理赵长江在微博发文，正式确认从比亚迪离职，为自己长达十六年的比亚迪生涯画上句号。

他在文中回望这段历程：“经历从燃油车时期的开拓奋战、早期新能源市场的笃定探索，到推动代表中国品牌唐汉系列的崛起，再到腾势问鼎 MPV 市场。因为热爱，伴随中国汽车‘弯道超车’到‘换道超车’。”

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起势于比亚迪

赵长江毕业于中南大学，于2009年加入比亚迪，当时比亚迪正处于从燃油车向新能源转型的关键探索期。

赵长江在比亚迪的生涯，起始于最贴近市场的一线，他曾经在北京、天津地区担任过营销岗位。常年在终端市场的摸爬滚打，让他能够精准把握消费需求，吃透市场运作逻辑，在此期间比亚迪新能源车在京津地区的销量实现了10倍增长，区域市占率也提升至到35%以上。此后，他担任比亚迪多地区的营销总监，均取得了不错的成绩。

2017年，年仅31岁的赵长江升任比亚迪汽车销售有限公司副总经理，并在同年接连升任比亚迪汽车销售有限公司常务副总经理、比亚迪汽车销售有限公司总经理，到成为比亚迪史上最年轻的销售总经理。

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借时势之力，助腾势复兴

回顾赵长江在比亚迪的履历，应该说率领腾势品牌的逆袭，是他职业生涯中最浓墨重彩的一笔。

2021 年，比亚迪增持腾势股权至90%，决心重塑这一高端品牌，并任命赵长江出任腾势销售事业部总经理接手腾势，肩负起盘活品牌的重任。

上任后，他把首款车型锁定为新能源MPV，命名腾势 D9。在当时，由于行业标杆别克GL8的对MPV的强大影响力，业内人士普遍不看好其他MPV车型。

但市场最终给出了最有力的回应，2022年10月腾势D9 DM-i正式交付，第二个交付月初赵长江在微博透露，车型持续大定超3万辆，订单转化率高达97.8% ；仅用三个月，月销量便突破6002辆，一举打破腾势多年销量不破五千的魔咒。

2025年，腾势的销量目标是30万辆，上半年，腾势累计销量达 8 万辆，同比增长 34%，但年度目标完成率仅27%。今年7月，比亚迪启动高管轮岗，赵长江由腾势销售事业部总经理转任腾势方程豹直营事业部总经理，直至此次确认离职。

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下一站，智界？

在赵长江确认离职之后，有关他的未来，外界也有多方猜测。有消息称，赵长江离职后将入职奇瑞旗下智界品牌，但目前这一消息尚未得到本人和智界方面的确认。

智界品牌是由奇瑞和华为联合研发的新能源汽车品牌，首款车型智界S7于2023年9月正式上市并于2024年1月开启交付。今年8月，奇瑞和华为签订了智界品牌战略2.0合作协议，宣布品牌发展进入2.0阶段。华为与奇瑞明确将在智界投入超百亿元资金和5000人研发团队，并同步调整运营架构，实现产销服一体化独立运作。

目前，智界品牌也正处于发展的关键节点，赵长江所具备的对市场的洞察力及对一线销售的宝贵经验也会成为智界品牌的强大资源，进一步助推销量增长。