山东
编辑：孟林
推送：轮胎国际视角
轮胎国际视角获悉，近几年外资轮胎工厂在不断的关停他们的部分工厂，对于已经关停的工厂进行了整理。
日前，固特异表示已关闭的富尔达轮胎厂的机械设备正通过非公开竞价交易方式出售。
据了解，在过去一年里，固特异的全球生产布局持续调整，具体动作包括关闭德国境内两家工厂、南非一家工厂以及马来西亚一家工厂；在土耳其方面，伊兹米特工厂在第三季度实施临时停产以优化库存，而该国阿达帕扎勒的工厂早在2024年年中就已有过临时停产的情况。
此外，进入2025年后，固特异对美国弗吉尼亚州丹维尔工厂进行产能调整，将卡车轮胎的生产转移至其他工厂，同时部分工厂也启动了裁员程序。
2025年，米其林关闭了位于墨西哥克雷塔罗州的工厂和巴西圣保罗瓜鲁柳斯的工厂。从美洲到欧洲，米其林一直在进行结构调整。法国绍莱和瓦纳工厂也将于2026年初关厂。
普利司通的调整同样涉及全球多地。美国拉维涅轮胎厂关厂；巴西、阿根廷工厂裁员并缩减产能；中国沈阳工厂全面停产；美国得梅因轮胎厂产能和劳动力缩减。从美洲到亚洲，普利司通的产能优化动作频频。
此外，还有优科豪马的以色列哈德拉工厂、捷克布拉格工厂先后关厂；德国马牌在厄瓜多尔的工厂减产；住友橡胶美国托那旺达轮胎厂关厂裁员；通伊欧美国工厂关厂。
对于外资轮胎工厂的关停个人主要认为有两方面的原因，一是他们的部分工厂过于老旧，没有再进行升级和开发的空间，另外一方面就是中国轮胎企业对于全球轮胎行业的影响，中国轮胎企业已经从产能层面得到了大幅度的提升，对于全球的轮胎产能影响较大，对于外资轮胎品牌已经产生了较大的影响。
伴随着中国轮胎企业的不断海外建厂、不断扩产，相信未来还会有更多的外资轮胎企业关停一些工厂。
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