北京
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10月24日，粤港澳大湾区超级工程——狮子洋通道完成主桥锚碇锚固系统安装，为后续锚体施工、主缆架设奠定基础。
狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，全长约35公里，包含跨江主桥和两岸引线工程。其中，主桥狮子洋大桥为双层钢桁梁悬索桥，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。
狮子洋大桥设东、西两个重力式锚碇，圆形地连墙直径达到130米。锚碇由基础、锚固系统及锚体等组成。锚固系统是大桥的重要受力构件，设26根后锚梁，左右两幅分别设214根锚杆埋置于锚体混凝土之中，与374根主缆索股逐根相连，将超大的主缆缆力分散传递至锚碇。
目前，狮子洋通道建设稳步推进。狮子洋大桥锚碇正推进顶板施工，主塔完成第三道钢横梁架设，高度突破220米；引线工程逐步转入上部结构施工。项目建成通车后，将有效促进珠江口两岸城市群的经济融合，对提升大湾区综合竞争力、推动区域高质量发展具有重要意义。
（总台记者 魏星 吴媚苗）
来源：央视新闻客户端
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