武汉市自然资源和规划局明确：地铁邾城线由金台延伸至新洲东站

新洲作为武汉重要组成部分，近年来经济也在持续发展，尤其是在重点发展阳逻以及双柳等区域，阳逻在划入长江新区托管之前，新洲整体GDP数据超过1200亿元左右，比武汉一些中心城区数据还要高

但是长江新区单独计算GDP数据后，新洲2024年的经济总量大概只有600多亿元人民币，与蔡甸区差不多，排在武汉市所有辖区靠后的位置，阳逻有得天独厚的地理位置优势，有深水良港，适合发展港口贸易，运输也比较方便，之前新洲也是耗费大量的人力和物力来发展

当前由于行政区划调整，新洲的发展可能会受到一定程度影响，经济发展有所放缓，因此新洲也需要寻找新的突破口，来让经济快速并且良性发展，但受制于地理位置等因素，新洲融入武汉还需要加快，新洲工业发展虽然不如武汉中心城区，但是依自然资源丰富，尤其是天然的地理风光，非常适合发展旅游业。

近年来市政府和区政府也在大力发展新洲的旅游经济，比如打造问津书院文化品牌，开发新洲大峡谷漂流、温泉等项目，致力于发展绿色经济，在工业方面，新洲双柳的航天工业稳步发展，已经打造国家级商业航天基地，并和奥英光电等多家高新企业签约。

但存在的客观因素是新洲距离武汉依旧比较远，直线距离大概超过60公里，驱车约需要一个半小时，因此，改善交通出行，缩短新洲到武汉的时间仍然是当前需要探究或者解决的问题，一方面改善交通，可以吸引更多的企业来投资，更多的人才来就业，人多起来了，自然可以带动消费

另一方面也有利于贸易往来，新洲前往武汉，目前主要的出行方式还是城际公交，但是城际公交存在发车间隔时间相对较长，收班较早的特点，新洲仍然需要轨道交通，也就是下文提到的武汉轨道交通35号线（暂编），即邾城线！

邾城线在武汉轨道交通21号线（阳逻线）建成之初，就讨论得很热烈，当初就有传言说要延伸至邾城，但一直没有动静，据说已被新洲区政府列为2025年核心工作，明确要求纳入第五期建设规划，目前处于环评和方案编制阶段，预计2026年完成申报

同时，2025年政府工作报告强调推动该线与京九高铁新洲站同步规划，线路将延伸至高铁站形成综合枢纽，有市民于2025年10月5日对此方案提出问题，并在武汉城市留言板询问有关邾城线进展情况。

武汉市自然资源和规划局在10月15日对此进行了回复，初步明确了该线路走向为，21号线金台至新洲东站，并将积极向轨道交通建设组织规划部门反映市民诉求！新洲东站此前已经有官方媒体报道确认。

根据最新消息，武汉轨道交通邾城线可能已经被命名为市域铁路S6，拟纳入武汉市轨道交通第五期规划进行申报，大概走向可能为从金台出发，延伸至新洲主城区邾城

线路总长说法不一，有全长37.3km（百度为此版本）和25公里、26.4公里等不同表述。主要站点可能有金台、汪集、邾城客运站、向东村、新洲东站等站点，具体还要等官方公布，

站点仅供参考

从以上信息来看，个人猜测，如果新洲东站开建，那么邾城线也可能大概率会获批开启建设，对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！