汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯,10月24日周五,欧洲最大芯片制造商之一意法半导体在周四发布低于市场预期的第四季度营收展望,汽车销售疲软拖累了其主要市场的复苏势头,导致公司股价应声下跌。这家法意合资企业的核心客户包括特斯拉与苹果公司。
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(图片来源:路透社)
【盈利预期显露疲态】
意法半导体预计第四季度营收为32.8亿美元,虽高于本季度的31.9亿美元,但未能达到LSEG数据分析师平均预估的33.4亿美元。该公司同时下调2025年资本支出计划,主要原因是用于电动车的高级半导体材料碳化硅需求疲软。截至10时03分,其股价下跌7.9%,成为法国CAC40与意大利富时MIB蓝筹股指数中表现最差的成分股。
【核心客户需求骤减】
首席财务官洛伦佐·格兰迪在财报电话会议中透露,某重要电动车客户订单减少是影响前景的主因。虽未直接点名,但分析师普遍指认该客户正是其碳化硅功率芯片采购商特斯拉。资本支出计划随之从20-23亿美元区间下调至略低于20亿美元。格兰迪坦言:“产能限制主要影响碳化硅业务,基于需求低于一年前预期,我们正在控制资本支出。”
【行业复苏前景黯淡】
主要面向汽车、工业及消费电子芯片市场的半导体制作商如意法半导体、德州仪器与恩智浦,正面临疫情结束后持续数年的销售低迷,深受需求疲软、库存高企及地缘政治动荡三重打击。美国德州仪器周三发布第四季度悲观预期后,分析师们已拉响警报——其销售额跌幅远超市场预期。摩根大通分析师在研报中指出:“营收指引证实...尽管行业处于上升周期,但复苏力度非常微弱。”
意法半导体第三季度业绩虽受益于成像传感器与微控制器销售增长,但汽车与工业用功率与分立器件持续疲软仍拖累整体表现。尽管在意大利实施成本削减计划时遭遇阻力,但目前该计划“仍按进度推进”。
意法半导体的预警犹如行业晴雨表,折射出电动车市场降温正在芯片领域引发连锁反应。目前整车厂正在调整电动化节奏,曾被寄予厚望的前沿材料碳化硅遭遇需求瓶颈,整个产业链需重新审视技术投入与市场需求的动态平衡。在“弱复苏”成为行业共识的当下,芯片企业既要在传统业务中寻找结构性机会,更需为未来技术路线之争储备弹性产能。
(编译:全球汽贸网Mickey)
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