一辆标价5000元的电摩，出厂价多少？卖一辆商家赚多少？答案来了

日常生活中，除了购买电动自行车以外，跑长途的车主更愿意选择电动摩托车，电动摩托车的价格略高一些，一般在3000~7000元。那么，最常见的一辆标价5000元的电动摩托车，出厂价是多少？卖一辆商家能赚多少？答案来了，一起了解一下。

标价5000元的电动摩托车，出厂价是多少？

电动摩托车的成本，顾名思义是制造商家卖给经销商的价格，除了电动摩托车的生产成本以外，还要考虑制造商的利润，所以主要由生产成本与生产厂家利润两部分组成。

电摩的生产成本

先来看一下电动摩托车的主要核心部件，主要包括电池、电机、控制器、车架、轮胎、刹车、灯具、塑料外壳等等。

电池是电动摩托车的最大成本项，一辆5000元的电动摩托车，通常会配备72V20Ah的石墨烯电池，一些高端车型会配置72V38Ah的电池，目前电池的价格在800~1200元之间，这是购买新电池的价格，并不是以旧换新。

另外电机与控制器的成本也比较高，5000元的电摩一般会配备1200瓦的电机，同时与之匹配的控制器，成本大约在700~900元。

车架及外壳也是成本比较高的零部件，价格大约在400~600元之间，另外其他的一些零部件，比如轮胎、轮毂、刹车系统等等，这些成本同样在400~600元之间。

这样大体算一下，一辆5000元的电动摩托车，成本大约在2500~3300元之间，另外还需要考虑电动车品牌，一般来说，大品牌的电动车用料更足，零部件的成本更高一些，小品牌的电摩用量可能略差一些，生产成本可以取中间值3000元。

生产厂家的利润

电动车生产厂家，在生产电动车的时候，还要考虑车辆的研发费用、日常企业管理费用等等，同时还要给厂家留下充足的利润。

一般来说，电动车厂家利润大约在5%~10%，所以利润大约是250~500元，在这里我们可以取中间值350元。

通过上面的计算，基本可以确定，一辆5000元的电动摩托车，生产成本基本上是3000+350=3350元。

经销商的利润空间

一辆5000元的电动车，虽然经销商拿货价格在3350元左右，但是这1650元并不是纯利润，而是毛利润。

也就是说，还要减去经销商的日常费用。经销商费用还是比较高的，比如门店租金、人员工资、物流仓储费用，同时还要考虑日后的售后服务费用。

在费用当中，门店租金的成本最高，这是实体店最大的支出，每月租金从几千到几万元都不等，当然了，费用越高的实体店，可能处于黄金的路段，每个月的销量也会更高，一般来说，平均分摊到每辆电动车的成本在200~400元。

人员工资目前也比较高，大的门店不仅有销售、导购，还有售后人员，除了基本工资以外，还要有提成，每辆电动车的成本大约在200~300元。

同时还要考虑物流与仓储，从工厂运到门店的费用以及库存成本，每辆电动车的平均成本为150~250元。

销售电动摩托车以后，第1年是免费保养、检测，一些小故障还要免费维修，经销商需要有仓储的配件，这部分费用可以分担50~100元。

另外还有一些其他的杂七杂八的费用，比如增值税、水电费等等，这些费用可以合计100元左右。

经销商的利润还需要扣除这些刚性成本，综合起来计算，大约在700~1200元左右，可以取平均数1000元，这样商家剩下的利润为1650-1000=650元。

总结

通过上面的计算，大体可以了解，经销商的利润在650元左右，不过这也并不是最终的纯利润，很多时候商家卖电动车，还要让利100~200元，比如5000元的电动车，最后成交价格为4800~4900元，另外还需要送一些赠品给车主，所以卖一辆电动摩托车，最后纯利润在400~500元。