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埃安UT Super热度解析：7819万拍卖背后的真实实力
最近汽车圈最火的瓜，莫过于埃安UT Super的001号特别版拍卖了。1块钱起拍，最后飙到7819万，27万人围观，两万多次出价，乍一看还以为是什么超跑限量版，结果人家是预估10万级的国民电动车，这操作属实把流量玩明白了。
不过明眼人都知道这价格水分多大。参与竞拍就交100块保证金，就算拍中了弃拍也只亏100，不少人就是抱着“凑个热闹，也算参与过千万项目”的心态加价。京东后来也回应了，给出价用户送礼包，还会给猜中售价的人送车，明显就是一场营销，不得不说，比之前拍小米SU7 Ultra时的热度还高。
抛开营销看车子本身，埃安UT Super是广汽、京东、宁德时代三方联手搞的，分工很明确：广汽负责造，宁德时代供电池，京东管销售和用户洞察。定位A级纯电，10月23日刚官宣命名，预计双11期间在京东独家开售，价格大概10万起。
核心配置还是有不少亮点的。续航方面搭了宁德时代的巧克力换电，500公里续航在同级里算能打的，关键是支持99秒换电，比加油还快，还能租电池，对担心电池衰减的人挺友好。空间是个惊喜，2750毫米轴距看着不起眼，实际后排腿部空间有905毫米，1米8的人坐进去不挤，前排还能放平当床，跑长途歇脚很实用。
智能和安全配置也没拉胯。全球首个搭广汽华为云车机的车型，说是能流畅玩3A游戏，装两万多个应用，终于不用吐槽车机卡顿了。还有个同级独有的“倒车哨兵”，倒车碰到障碍物或者误踩油门会自动刹停，新手司机应该挺喜欢这功能。车身用了70%以上高强度钢，麋鹿测试超75km/h，安全性看着也靠谱。
其实京东这次不只是卖车，看得出来是想搭生态。最近招了不少汽车相关岗位，加上自己的服务网络，以后买车、保养说不定真能像买家电一样方便，不用再跟4S店拉扯。这种“不造车只卖车+做服务”的模式，和比亚迪那种垂直整合不一样，能不能成还得看后续交付和服务落地。
总的来说，7819万的拍卖就是场成功的营销，把车子的热度拉满了。但对我们消费者来说，噱头再足也没用，关键还是看上市后的实际表现：品控稳不稳、换电网络能不能铺开、售后服务跟不跟得上。毕竟10万级家用车，大家图的还是实用省心，等11月开售了，有试驾机会的话可以去实地感受下。
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