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9月30日，也就是国庆节前一天，日本关西地区发生了一起严重的交通事故。
在关西地区大阪以南的和歌山县，一条国道上，一辆载有8名中国乘客的面包车与一辆大型卡车发生了正面碰撞，导致车内一名中国女性不幸身亡。
据日本媒体报道，事故发生在当天下午4时40分左右，地点位于和歌山县新宫市熊野川町的国道168号线上。
卡车司机向警方报案称，自己的卡车与一辆面包车相撞。
警方透露，事发路段是单向单车道，面包车可能越过了车道线，与大型卡车正面相撞。
在这起事故中，卡车司机安然无恙，但面包车第二排座位上的一名60岁中国女乘客李某，因头部受伤送医后不治身亡。
驾驶面包车的男性司机脚踝骨折，其他乘客则伤势较轻。
10月20日，和歌山电视台报道，和歌山警察新宫警察署逮捕了驾驶面包车的中国籍男子齐某，
指控其涉嫌违反《道路运输法》及过失驾驶致死罪，并从事非法营运活动。
据报道，警方在调查中发现，26岁的嫌疑人齐某居住在大阪市西成区，从事零售业。
他涉嫌于上月30日上午9时40分左右，在未获得国家许可的情况下，在和歌山市内有偿搭载7人前往新宫市，进行所谓的“白牌车”营运。
然而，面对警方的调查，齐某否认了部分指控，他声称自己“本无意收取报酬，因此不认为这是非法营运”。
根据日本《道路运输法》的规定，只有取得国土交通省许可、悬挂绿色车牌的车辆才能进行载客营运。
普通车辆若以收取费用为目的运送乘客，即构成违法行为。一旦发生事故，乘客几乎无法获得保险赔偿。
警方调查发现，游客的乘车费用已在出行前通过网络预付，这表明“有偿运输”的事实已经成立。
尽管齐某在审讯中辩解称“没有打算收取报酬，所以不算白牌车”，但警方并未采信其说法，并怀疑他过去可能长期从事类似的接送生意。
事实上，这类“白牌车”在日本旅游圈中并不罕见。
特别是疫情后，中国游客数量激增，“中文司机”“一口价包车”“比出租车便宜”等宣传语在社交媒体上屡见不鲜。
许多在日华人司机使用自家车辆或租赁车辆揽客，提供从机场接送、带团观光到跨县长途等全方位服务，主要通过口碑传播或微信群接单。
在不少游客看来，这样的包车服务既省心又便宜，但他们往往忽视了其中的风险：
这些车辆并非合法营运，一旦发生事故，乘客将自行承担所有风险，没有保险、没有保障，也没有救济渠道。
类似案件其实时有发生。去年，大阪就有一名中国司机因非法载客被捕，他当时声称“只是帮老乡顺路送一程”，让警方费时数周才取得有偿证据。
由于取缔难、取证难，“白牌车”现象屡禁不止。
近年来，日本警方加强了对“白牌车”的打击力度。
2024年，大阪府警查处的外国籍司机非法营运案件超过百起，东京与北海道也多次展开专项整顿。
然而，在游客和司机之间，这种“供需循环”依然十分活跃。
在此提醒计划前往日本旅游的朋友们：
一定要认准车牌！正规营运车辆的车牌是绿底白字，而“白牌车”则是白底绿字，一眼就能分辨出来；
不要贪图便宜！低于市场价的包车服务很可能是陷阱，正规车辆虽然价格稍高，但安全有保障；
自驾前务必考取驾照！没有国际驾照或日本驾照千万不要租车，日本的左行规则和复杂山路很容易引发事故。
驻日使馆早已发出提醒，但总有人因图方便而踩坑。
无论去哪里旅游，安全永远比省钱更重要，毕竟一次大意，就可能留下无法挽回的遗憾。
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